首单集装箱式碱性电解槽
旭化成（总部：日本东京都千代田区）近日宣布，从在芬兰中部推进脱碳项目的 Central Finland Mobility Foundation（总部：芬兰于韦斯屈莱市，简称“Cefmof”）接到了 1MW 级集装箱式碱性水电解系统 “Aqualyzer (TM)-C3” 的订单。
Cefmof 是由芬兰于韦斯屈莱市、丰田 GAZOO Racing 世界拉力车队（简称“TGR-WRT”）以及丰田 mobility 基金会共同设立，通过利用氢能来支持芬兰中部地区的脱碳工作。
在芬兰的于韦斯屈莱市，以 Cefmof 和于韦斯屈莱市为首的相关方正携手推进一个项目，该项目计划引入以氢为燃料的巴士和乘用车，促进氢在移动出行领域的应用，致力于在芬兰中部地区构建氢的当地生产、当地消纳模式。
随着芬兰首个商用加氢站的开设，旭化成的集装箱式碱性水电解系统将计划安装在加氢站的相邻地块。
于韦斯屈莱市冬季寒冷，为在寒冷地区环境下对包括碱性水电解系统在内的氢供应基础设施以及燃料电池车进行运行实证提供了条件。
应对寒冷地区特有的冻结风险等问题并推进实证工作，是迈向包括芬兰在内的寒冷地区实现氢社会的重要一步。
Aqualyzer-C3 入门型号定位
旭化成表示将氢相关业务定位为未来增长驱动力的 “战略性培育”业务之一，并为正式的商业化进行投资。其借助在既有业务——离子交换膜食盐电解业务中积累的客户基础、技术等无形资产，稳步推进与各类合作伙伴在氢相关业务方面的协作。
旭化成在以往进行实证的大规模碱性水电解系统 “Aqualyzer (TM)” 基础上，将新的集装箱式碱性水电解系统 “Aqualyzer (TM)-C3” 加入产品线。
该系统作为面向新引入水电解系统企业的入门型号，适合构建小规模分散型设备，将为初期引入提供支持，同时为将来的规模扩大及大规模系统的正式引入奠定基础。
该项目是碱性水电解系统商业化后，旭化成接到的首个订单。
按照计划，旭化成于今年末在于韦斯屈莱市安装 Aqualyzer (TM)-C3，并争取在 2026 年上半年正式投入运行。此次供应的 Aqualyzer (TM)-C3 每小时可生产约能为 3 辆燃料电池车（FCV）加注的绿氢。
高层表态与安装计划
旭化成执行董事（绿色解决方案项目业务开发负责人）竹田健二表示：“通过此次项目的订单，我公司的氢相关业务正式进入商业化阶段。我们将与 Cefmof 推进合作，通过在寒冷地区这一严苛条件下的引入，实证我公司碱性水电解系统的可靠性。此外，为芬兰中部地区的脱碳，我们将为从氢生产系统的引入到运营提供一站式支持。”
Cefmof 事务局长新井春香认为，该项目将在芬兰中部正在形成的氢能生态系统中发挥重要作用。
据了解，旭化成此前与意大利企业 De Nora 合作开发集装箱式碱性水电解系统。