单日签约270台海外青睐中国甲醇汽车看好绿色甲醇

醇氢电动商用车下线与海外关注

8 月 9 日，远程星瀚G醇氢电动牵引车与远程星际U11M醇氢电动城际客车在呼和浩特正式下线。

活动当天，远程新能源商用车与当地用户签署共计 270 台醇氢重卡、客车产品订单，并交付醇氢重卡、轻卡产品。

专注于科技和环境领域的国际性平台 EcoPortal 报道，中国凭借一种以前鲜有汽车制造商涉足的燃料，在竞争中崭露头角。而中国在可持续交通的赛道上，又增添了一位有力的竞争者——甲醇。

中国一直在汽车创新领域走在前列——从比亚迪广泛应用的电动汽车电池，到性能强劲的混合动力系统，再到对氢能技术的大力投入。

以氢能为例，它加注速度快，无需像电动汽车那样长时间充电，但应用范围仍十分有限。加氢站数量稀少，加氢过程也颇为复杂，需要气密罐和高压系统的支持。

尽管这些技术已在消费级汽车上得到应用，但赛车界的需求却大不相同。

比如，一级方程式赛车使用高辛烷值燃料，并搭配能量回收系统来提升加速性能；而电动方程式赛车则完全依靠电力驱动。如今，中国大型汽车制造商吉利正以全新的方式挑战极限。

吉利正式推出了全球首款用于赛车的甲醇动力发动机。这款搭载了吉利自主研发的 Aurobay DHE20TDM 甲醇发动机的赛车，在极端冬季条件下完成了测试。它不仅符合中国严格的国六 B 排放标准，在某些方面甚至超越了传统的汽油发动机，热效率高达 46% 以上。

在甲醇发动机取得成功后，吉利宣布成立一个全新的赛车部门，名为“绿色甲醇赛车计划”。该计划旨在推动赛车运动向可再生能源方向发展，而甲醇将在其中发挥领军作用。

甲醇是一种由碳、氢、氧组成的化合物，生产方式多样。最常见的是将天然气（甲烷）转化为氢气、一氧化碳和二氧化碳的混合物。

不过，在中国，大多数甲醇是通过类似的工艺从煤中提取的。但如今出现了更清洁的替代方式：利用生物质或废弃物制成的绿色甲醇，以及利用捕获的二氧化碳和氢气合成的电甲醇。

吉利表示，其研发的甲醇发动机能够在各种赛车环境中正常运行，包括严寒气候。快速加油是它的另一大优势，这在赛车运动中至关重要。展望未来，吉利计划于 2026 年推出名为“吉利超级杯职业版”的全新赛车系列赛，届时，全系列甲醇动力赛车将在中国参赛。

除了赛车领域，吉利还致力于将甲醇技术应用于商用车，将内燃机与电动传动系统相结合。这种混合动力方案能够减少排放和污染物，为日常出行提供更清洁的选择。

吉利在 2025 年推出五款新车型——两款 SUV 和三款轿车，以此确立自己在新一轮绿色出行浪潮中的关键地位。该公司开局表现强劲，仅 1 月份就创下了 93,540 辆的销量纪录。

文章认为，虽然该系统并非完全环保，其可持续性很大程度上取决于甲醇的生产方式。

海内外对绿色甲醇看好的人士越来越多。考虑到中国绿色甲醇已投产及规划的巨大产能规模，这种源自可再生能源而非化石燃料的甲醇，正成为绿色燃料领域的有力竞争者。

展望未来，随着技术持续改进与规模化生产的推进，再叠加碳税等政策的助力，绿色甲醇在整个甲醇市场中逐步占据相当比重的前景，无疑值得期待。