法国阿尔比的Safra公司曾是欧洲零排放公交车领域的重要参与者，尤其在氢能客车研发与轨道交通设备翻新方面具有独特优势。然而，由于资金链紧张，这家企业在 2025 年初被迫进入司法重整。
几个月后，中国万润集团收购了Safra，并迅速启动了一系列重组与投资计划，使这家濒临倒闭的企业重新焕发生机。
收购背景：技术强、资金弱的Safra
Safra在氢燃料电池公交车的研发制造方面拥有自己的技术，也是法国轨道交通翻新的代表性企业。
尽管有自己的技术，但在全球新能源车产业加速的背景下，Safra缺乏足够的资本来扩大生产规模、开拓国际市场。
2025 年 2 月，Safra进入司法重整，阿尔比商事法院最终在 5 月批准将其资产以约 700 万欧元转让给中国万润集团。
万润承诺在 169 名员工中保留 120 人，避免了大规模裁员风险，为Safra的“二次创业”保留了技术和人才核心。
新组织架构：多部门协同
万润接手后，Safra优化了组织架构：
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Safra Investments：负责统筹战略与投资，三年内计划投入 2000 万欧元，既扩建阿尔比生产基地，也将投资欧洲范围内的新能源与出行企业。
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Safra Services：聚焦公交车、电车、地铁等轨道交通翻新，作为Safra传统优势业务，努力创造稳健的现金流来源。
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Safra New Mobility：创新研发核心，负责氢能与纯电动零排放客车的开发。前Safra领导人Vincent Lemaire回归担任总经理，新产品线将在今年 10 月布鲁塞尔Busworld展会亮相。
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Safra New Energy：面向储能与充电设施，涵盖电池、光伏与充电桩，旨在打造氢能与电动交通的能源配套体系。
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Safra Aérotech：定位于自动化、机器人与无人机技术，服务未来工业升级。
这种“多子公司＋品牌统一”的架构，为Safra未来多元化发展奠定了基础。
产品战略：双轨并行，兼顾氢能与电动
Safra的新产品线不仅延续其在氢燃料电池客车上的领先地位，同时也布局 100%电动版本，满足不同城市和运营商的需求。
此外，公司加快了“车辆改造＋设备翻新”战略：
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改造升级（Retrofit）：将传统柴油公交改装为零排放车型，帮助客户以较低成本实现绿色转型。
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翻新大修（Refurbishment）：对公交、电车、地铁进行现代化改造，延长寿命并符合最新环保标准。
这种灵活组合，不仅提升了市场适应性，也增强了Safra的盈利稳定性。
资金与就业承诺：稳定是前提
万润表示，收购不仅止于“输血”，更是注重长期发展：
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700 万欧元用于资产收购，确保企业脱离司法风险；
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2000 万欧元三年投资计划，重点改善生产线、研发能力以及欧洲市场拓展；
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保留 120 名员工，稳定核心团队，避免技术与人才流失。
这一组合方案，为Safra快速恢复市场信心创造了条件。
分析与展望：中资助力，Safra的欧洲新机遇
从战略上看，万润集团将Safra定位为其欧洲新能源出行的桥头堡。
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补齐资金短板：Safra有技术、无资本，万润则提供资金与全球供应链支撑。
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扩大市场半径：依托中国和欧洲的双重市场资源，Safra的氢能公交有望加速进入更广阔的国际舞台。
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产业链协同：通过“新能源＋出行＋储能＋自动化”的全产业链布局，Safra将不仅仅是氢能公交制造商，而是一个综合性清洁交通解决方案提供商。
未来，随着欧洲各国加大对零排放公共交通的投入，Safra希望能凭借万润的支持在新一轮产业竞争中脱颖而出。
最后的话
铂道依然记得，几个月前，万润入主Safra还被当地一些企业和人士抵制，部分员工各种不理解。现在逐步磨合……
未来，中资和欧企能否互补合作，擦出火花，Safra能否起死回生？值得长期观察。
在铂道看来，Safra能否重生不仅是一次企业层面的转机，更可能成为中欧新能源合作的标志性事件。