吉利远程放大招今明两年橇装式甲醇加注设备采购

吉利大规模采购甲醇加注设备

吉利的甲醇汽车＋加注站要再上一个量级！

昨天 9 月 18 日，吉利旗下杭州醇氢绿动发了个招标，要买一堆甲醇加注设备。时间从明年 11 月到后年底，专门给他们的醇氢卡车用，像星瀚G、星智H9M这些车型。

这事挺有意思。吉利搞甲醇车好几年了，但一直是稳步在北方推进，这次突然要大规模采购加注设备，感觉是看准了，要搞大它。

电动卡车现在挺火，但跑长途还是有问题。充电慢，续航短，冬天掉电厉害。甲醇就不一样了，加注快，续航够，而且成本比柴油便宜不少。

关键是甲醇可以用煤制，咱们国家煤多，这个产业链比较靠谱。新疆、内蒙古那边煤化工企业多，做甲醇有天然优势。

但问题也明显——加注站太少。之前甲醇车推不开，很大程度就卡在这儿了。你买了车没地方加注，谁敢买？

吉利这次选择橇装式设备，铂道觉得挺聪明。

传统加油站动辄几百万投资，还得搞土建，审批流程长。橇装设备就是个集装箱大小的东西，工厂造好直接拖到现场，接上管道就能用。投资小，见效快。

而且灵活性好，哪里车多往哪搬。前期试运营阶段，这种方式风险可控多了。

招标文件里还提到要符合地方补贴政策，不少地方对这种设备有30%的投资补贴。算下来成本就更低了。

甲醇毕竟是化工品，安全这块不能马虎。这次招标要求必须有防爆检测报告、防爆合格证，还得有阻隔防爆材料的检验报告。

说实话，之前甲醇设备的标准没有统一，各家做各家的。现在吉利统一要求，等于是在推行业标准，对整个产业规范发展是好事。

国内能做这种设备的公司不算多，铂道大概梳理了下：

从招标要求能看出吉利的想法：


名称	说明
移动部署	橇装设备就是为了快速铺开。吉利之前提过要在西北建几百个加注站，橇装设备正好符合这个战略
智能运营	要求接入他们的“程心服务”平台，做数据监控。以后可能跟车辆系统打通，实现智能调度
全天候运行	要求在-30℃到50℃环境下正常工作，明显是针对新疆、内蒙古这些地方。那边温差大，设备扛不住就白搭
经济性优先	强调要考虑全生命周期成本和地方补贴，说明还是要算经济账的，不能光看技术指标

对吉利来说，这是甲醇车战略的关键一步。有了加注网络，车才能真正卖得动。这也是他们跟别家新能源卡车差异化竞争的底牌。

对设备厂家来说，能中标就不光是拿个订单这么简单，更重要的是进了吉利的供应链体系，后续合作机会多着呢。

对整个行业来说，这次招标会推高技术门槛，淘汰一批小作坊式的厂家，让市场更规范。

甲醇车确实有它的优势，特别是在长途货运领域。但要说完全替代柴油车，还得一座座城市攻城掠地。

一个是产业链还在完善。虽然甲醇产能够，但专门给车用的甲醇供应网络还得建。而且未来绿色甲醇便宜了，还要上绿色甲醇。

另一个是政策支持力度，各地差异很大。有些地方积极，有些地方还在观望。项目启动要充分利用好当地政策。

最关键的是跟电动卡车的竞争。电动卡车技术进步很快，成本也在降，甲醇汽车怎么扬长避短？

新能源很宽，不是只有纯电一条道，市场会给出选择。

这次吉利的大手笔采购，再次验证了他们对甲醇车的决心和认真。