车站一体化平台数据公布

9 月 30 日，在“2025上海·国际氢能高峰论坛”上，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心向媒体公布车站一体化平台的最新运行数据。

这个项目 2021 年启动时，上海建成国内第一个同时整合加氢站和燃料电池汽车数据的城市级监管平台。四年过去，平台的示范运行成果首次正式对外发布。

截至目前，平台接入了超过 5600 辆燃料电池汽车和近 10 座加氢站。该平台实现了对示范车辆和加氢站的全流程动态监管，为上海城市群的燃料电池汽车示范应用提供了数据基础。

项目的核心技术价值：重新定义氢能产业的数据管理

作为国内首个车辆与加氢站数据一体化的城市群级监管平台，技术创新有三：

全链条监管能力的提升

平台升级后，打通了“车辆运行 → 加氢行为 → 设备状态”的全流程监测，建立起覆盖 5600 辆汽车、10 座加氢站的实时数据网络。

“端到端”的监管方式解决了氢能产业长期以来安全监测分散、不成体系的问题，特别是在高压储氢、燃料电池运行这些关键环节提供了技术保障。

用数据推动技术创新

据21世纪经济报道，平台基于大量运营数据，构建了“全量车辆—车企—单车”多层级的（健康状态）监测体系，突破了传统燃料电池故障诊断的局限，让单车可靠性有效提升。

针对城市不同使用场景的细化分析，也为各类车型的技术改进提供了参考依据。

优化基础设施布局

结合车辆储氢特性和加氢频率数据，平台帮助优化上海的加氢站布局，单站日均服务车次大幅提升，在一定程度上缓解了“车多站少、资源闲置”的矛盾。

接入规模在全国的位置：占示范应用总量的五分之一

从 2025 年最新的行业数据来看：

名称 说明
全国层面截至 2025 年 7 月，国内燃料电池汽车累计销量达到 3 万辆，其中五大示范城市群占比超过 70%
平台占比上海平台接入的 5600 辆汽车，大约占全国总量的 18.7%，占五大城市群示范规模（超 2 万辆）的 28%
标杆意义这个占比远远超过了上海在全国汽车保有量中的份额，说明平台对区域产业确实起到了聚集作用，该平台已经成为全国一体化数据监管的参考样本

全球输出的可能性：瞄准三个海外市场

以马来西亚、印尼、新加坡为代表的东南亚国家，沙特、阿联酋等中东国家，氢能发展很快，但普遍面临标准缺失、基础设施落后的问题。

我国成熟的平台技术未来可以输出。