三大港口被定位为绿氢中心
印度政府将三个主要港口定位为绿色氢能枢纽，朝着能源自给自足和低碳未来又迈进了一步。
印度联邦新能源和可再生能源部（MNRE）最近宣布，过去被认为是能源消耗大户的港口，如今正在发生转变。
古吉拉特邦的丹达亚尔港、泰米尔纳德邦的 V.O. 奇丹巴拉纳尔港和奥里萨邦的帕拉迪普港，已经被正式认定为印度国家绿氢任务下的绿氢中心。
什么是绿氢中心？
MNRE 表示，这些港口不再走长距离运输氢气那套既昂贵又复杂的老路，而是直接把生产设施建在用得着的地方。
现在这三个港口成了绿氢项目可以落地、做大，还能享受印度中央和邦政府各种优惠政策的特殊区域。
围绕这些港口枢纽，相关基础设施会陆续建起来。这些举措也会吸引民间资本进入，加快清洁燃料技术的研发进度。
印度联邦港口、航运和水路部长萨尔班南达·索诺瓦尔把这称作印度海事发展史上的“关键时刻”。
索诺瓦尔说：“印度的港口不光要服务好自己国家，还要利用在东西贸易航线上的有利位置，带动整个地区往可持续物流方向走。”
他认为，这是“建设可持续发展生态系统的一部分，会助力印度实现 2070 年净零排放的目标”。
三个港口各有什么优势
丹达亚尔港在印度西海岸，本来就是个重要的贸易口岸。V.O. 奇丹巴拉纳尔港（以前叫图蒂科林港）是南方的主要枢纽之一，工业配套很完善。
帕拉迪普港在东海岸，主要处理重型货物，场地和交通条件都适合搞大型能源项目。奥里萨邦和安得拉邦那边新上的项目也让帕拉迪普的实力更强了。
这些区域里的项目现在能拿到其他政府计划的优惠，融资和审批都会容易不少。
把这三个港口建成氢能中心，符合印度在 2025 年 6 月更新的氢能谷创新集群指南。新指南推行的是集群化模式，让各个环节靠得更紧，基础设施也能共享。
【信息来源：印度行业网站】