2026 年量产自动驾驶氢能卡车
现代汽车启动了搭载自主研发L4级自动驾驶技术的氢能卡车开发项目，最快争取在 2026 年量产。
这一动作被业界视为现代汽车正式进军全球环保物流市场的信号。
现代汽车这次以旗下氢能卡车“XCIENT”为基础，开发L4级自动驾驶氢能卡车。
所谓L4级自动驾驶，就是车辆在特定路段或条件下可以完全自主行驶，不需要驾驶员。
按照计划，现代汽车会在 2026 年造出氢能牵引车和氢能厢式货车这两款原型车来测试。
测试完成后，争取明年底就能投产。
技术配置与销售布局
在技术配置上，现代汽车会给这些自动驾驶氢能卡车装上下一代氢燃料电池，还有自己研发的AI自动驾驶技术。
两款车型都会配备L4级专用的冗余系统——简单说就是给转向、制动、电力、通信这些关键系统都配个“备胎”，哪个出问题了备用系统马上顶上，保证车辆继续跑。
氢燃料电池系统用的是蔚山工厂生产的第三代新品。
销售方面也安排好了：氢能牵引车主打美国市场，氢能厢式货车投放韩国国内。两款车都会在全州工厂生产。
其实早些时候，现代汽车就跟美国的自动驾驶公司合作过，在部分XCIENT车型上改装过自动驾驶系统。
全球商用车企同台竞速
全球商用车企业都在抢这块蛋糕。
日本日野卡车跟丰田联手开发L4级氢能卡车“PROFIA Z”，打算在“2025 日本移动出行展”上亮相概念车。
丰田、沃尔沃、戴姆勒卡车这些巨头也都瞄准了2030 年前后的量产。
我国的自动驾驶氢能重卡和矿卡也在测试或小范围示范运行中。
如果现代汽车真的明年能在全球范围内量产自动驾驶氢能卡车，那算是头一家。
有汽车专家说：“自动驾驶氢能卡车把环保和自动驾驶两大热点技术结合在一起，是未来汽车的典型代表，产业意义相当重大。”
【信息来源：韩国行业网站】