电动与氢能互补的欧洲战略

Xavier Martinet，这位现代汽车欧洲CEO近日表示：“买过电动车的人基本不会再回去开油车；他们觉得电动车安静、好开，养起来也便宜”。

他对氢能汽车的看法更坚定，认为氢电技术并非对立，而是可以互补的。

未来应该押注多种技术路线

混动、纯电、氢能。到2027 年，这就是现代汽车在欧洲的产品布局。这家韩国车企认为三种技术在自家车型里都有位置，但纯燃油车会慢慢从产品线里退出。

这是从现代汽车欧洲CEO Xavier Martinet近日接受Euronews深度访谈中了解到的。

Martinet谈到了现代未来的一些重点方向，还说了句挺有意思的话——他们不想当第二名：“我经常说，如果你是客户的第二选择，那你就是第一个被pass掉的。人家一次就买一辆车。”

现实情况是，现代在欧洲消费者心中的排名确实还不咋滴：

“在私人购车市场，我们在欧洲占4%的份额。排在第10 位”

但Martinet认为，现代也在往上走：

“回头看10 年或15 年前，我们的市场份额只有现在的一半”

这位现代欧洲CEO做了个对比，他说欧洲市场对公司来说很重要：“对我们至关重要。在某些市场我们已经挤进前五了，比如途胜在紧凑型SUV里就是个标杆。Ioniq 5卖得也挺好。”

既然提到现代Ioniq 5这样的电动车，就不得不问：欧洲的电动车卖得怎么样？

“电动车销量在涨，但没有几年前大家想的那么快。看看三年前专家怎么说的，他们觉得2025 年欧洲应该有30%是电动车。现在实际只有17.5%。”

这个差距不小，得考虑其他路线了。

“混动车才是真正打动消费者的。所以我们得继续围绕这两条腿走路。电动车系列和混动产品线。”这位韩国品牌欧洲CEO解释。

氢能是敢于继续投钱的方向

那氢能汽车呢？

Xavier Martinet在采访里为现代的大胆选择辩护：“这绝对是我们想继续投钱的方向。电动车挺好，但我们对原材料和稀土的获取有点担心。有不同的方案来实现行业减碳是好事。我们不觉得这些技术互相冲突，它们可以互补。所以我们宣布，到2027 年，现代在欧洲的所有车型都至少会有混动、插混、纯电或氢能版本。”

话虽如此，Martinet认为电动车就是现在，他还坚持为电动车说好话：“当人们真正开上电动车，他们会发现它有多安静、用起来多简单，养车成本也低多了。买过电动车的人，很少愿意再换回去。”

【信息来源：Euronews、SLU】