约旦押注绿氢：13 份谅解备忘录
约旦押宝绿色氢能，这步棋走得很大胆。13 份谅解备忘录已经签了，听起来挺热闹，但真要把这事干成，土地和水资源得精打细算，否则账算不过来。
问题出在哪儿？约旦在亚喀巴湾只有 27 公里海岸线，这是唯一能搞海水淡化和出口的地方。
所有项目都得挤在亚喀巴经济特区那块 5.5 平方公里的地上，地方实在太紧张了。怎么办？只能大家共用基础设施，不然根本转不开。
政府不想直接下场
约旦能源部找来欧洲复兴开发银行和 ILF 工程咨询公司帮忙出主意，打算在亚喀巴搞个绿氢中心。
按 D Desert Energy 公司那份报告的说法，关键是别让政府直接管项目——交给私营企业运作，财务上才站得住脚。
政府的角色？当个协调员就行，把共享基础设施的框架搭好，让各家企业公平竞争，自己别插手太深。
约旦塔菲拉的风力发电机组
年产 20 万吨的大项目来了
去年 9 月签的那份备忘录可不小，目标是年产 20 万吨绿氢，要是真能做到，约旦在全球出口市场上就能占一席之地了。
政府显然很看重这事儿，把氢能和绿色氨当成未来能源战略的重头戏。多出口点清洁能源，少烧点传统燃料，账面上也好看。
2024 年 9 月，中国长江三峡国际公司（CTGI，是三峡集团的海外旗舰平台）跟约旦能源部签了个协议，要一起研究怎么搞绿氢项目。他们盯上的目标是每年 20 万吨绿色氨——前提是约旦那些可再生能源得跟得上。
约旦的算盘打得很清楚：扩大可再生能源规模，把自己打造成区域清洁能源枢纽，顺便摆脱对外部能源的依赖。
开发方式也想好了：成立个特殊目的公司，搞共享中心模式。这样电解和氨合成都能上规模，那点可怜的土地资源也能物尽其用。
现在摆在面前的有两个方案：一是拉高压线把电从发电站送到亚喀巴中心；二是建氢气管道，在发电现场就把电解了。
管道比电线划算
算完账发现，到 2050 年产能上来以后，氢气管道系统比高压线网络便宜 28%。
水的问题也得解决。计划是建个海水淡化厂，配套管道把淡化水送到中心去。2030 年先修第一条管道，够用到 2040 年；第二条管道得等等，2050 年再建。
还有个麻烦事：亚喀巴港现在的吞吐量根本应付不了那么多绿色氨出口。怎么办？得新建码头，而且这码头不能只运氨，其他化学品也得能走，反正是共享设施，多用途才合算。