慕尼黑 Arthur Bus 波兰子公司破产
慕尼黑氢能客车初创企业 Arthur Bus 自 2022 年柏林 Bus2Bus 展会推出“Arthur H2 Zero”氢燃料客车以来，还宣布要推出铰接客车和纯电版本。
2022 年 9 月，Arthur H2 Zero 在埃尔兰根 H2 Mobility Deutschland 新氢气站
慕尼黑氢能客车创业公司 Arthur Bus 的波兰子公司去年 11 月底申请破产了。
这家公司在卢布林原 Ursus 厂区生产，据波兰媒体报道已经停产。
现在两家客户都不知道什么时候能拿到车——卢布林公交公司订了 20 辆，德国北部的 Buspunkt 公司（贝弗施泰特）订了 3 辆。公司到现在还没有正式回应。
底子其实是 Ursus “Citysmile”
Arthur Bus 总部在慕尼黑，2022 年柏林 Bus2Bus 展会首次亮相，主推“Arthur H2 Zero”氢能客车，还说要出铰接车和纯电版。
不过行家一眼就看出来了，这款号称六个月就开发出来的车，其实就是 Ursus 的“Citysmile”——2016 年汉诺威 IAA 商用车展露天场地上展出过的那款。
Arthur 前联合创始人兼 CEO Philipp Glonner 从 2022 年柏林展会发布产品开始，就一直坚决否认跟 2020 年破产的波兰 Ursus 公司有任何关系。
Ursus 这家公司 1893 年就成立了，原本在国企“Pol-Mot”旗下主要造拖拉机，后来也造客车，直到 2022 年集团倒闭。
有意思的是，Ursus 在凯尔特语里是“熊”的意思，同时也是华沙西边的一个区。而 Arthur 集团的波兰分公司——Arthur 这名字也是“强壮如熊”——正好也注册在那儿。
卢布林还在等 20 辆车
波兰公司的关键人物是 Rafał Słomka，他 2012 年就在 Ursus Bus 干了，不过一直在 Philipp Glonner 光环下面。波兰交通媒体“Transport Publicny”和“Radio Lublin”都报道了，Arthur Bus 去年 11 月底在卢布林-Wschód 地方法院申请破产。
讽刺的是，就在 2025 年 3 月，卢布林市刚订了 20 辆车，大约 1500 万欧元。
Radio Lublin 说，这笔钱全是国家重建计划（NFOŚiGW）出的，“市公交公司基本不用掏自己的钱”。拿到这个订单后，Arthur 集团 2025 年 5 月还专门发了新闻稿，说自己“增长势头强劲”，作为“独立制造商（OEM）巩固了在零排放商用车领域的技术领先地位”。
还提到在德国、奥地利和波兰的实际运营表现不错，在特根湖路德维希·艾哈德峰会（Weimer Media Group 办的活动）上 VIP 试乘反馈也很好。
那次为期三天的政界聚会上，两位 Arthur CEO 还一起合影——除了 Glonner，创始人 Gerhard Mey 在 2025 年 3 月还把 Martin Lischka 挖来了，就是 2025 年春天破产的奥格斯堡 Quantron 公司的前营销负责人。
这两位现在都不愿意对此事发表意见——记者书面询问 Mey 集团也石沉大海。
从 LinkedIn 上看，Glonner 和 Lischka 好像分别在去年 10 月底和 12 月底就离职了。Lischka 今年 1 月去了帕德博恩的自动驾驶初创公司 Holon/Benteler 当销售和营销主管。
10 月起就不发工资了
“Transport Publicny”报道说工厂里的情况挺惨的：“员工描述的 Frezerów 街和 Narzędziowa 街厂区景象相当凄凉：空荡荡的车间里就一辆给 MPK Lublin 造的第一台车的焊接骨架，地板铺好了，玻璃也装上了。
但一个月了没人继续干活，因为——工人说——既没零件也缺人手。”从 10 月开始就没发过工资。而且工人们还组织了“债权人团体”准备集体起诉。
国家劳动监察局发言人 Małgorzata Korba 告诉媒体，“检察人员正在开展监督工作”。社保机构 ZUS 也在调查“缴费人检查计划中可能存在的违规情况”。
卢布林市长 Krzysztof Żuk（右4）、副市长 Tomasz Fulara（左2）、MPK-Lublin 总经理 Bogdan Kołciuk（右2）和 Arthur Bus 技术总监 Rafał Słomka（右3）签署 20 辆 Arthur H2 燃料电池客车合同
德国首个客户还在观望
德国第一个 Arthur 客户，贝弗施泰特 Buspunkt 公司的 Klaus Ehlers 本来 2025 年应该拿到三辆氢能客车的，但他到现在都没收到供应商波兰子公司破产的任何确切消息，甚至连个靠谱的说法都没有。
好在他告诉记者，“还一分钱没付”。不过有人私下跟他说，他订的车可能不从波兰出，而是从另一个厂。
【信息来源：busplaner】