哥伦比亚首辆氢柴油双燃料货车上路
哥伦比亚往能源转型又走了一步——一辆烧氢气的货车正在路上跑。测试地点在托坎西帕的塞尼特站，目的很直接：看看这东西能不能真的少排点烟、少喝点油。
项目由埃科佩特罗尔集团、特尔佩尔和 Opex 三家联合推进，从氢气怎么造、怎么加、怎么用，一条龙都要测。
这也是哥伦比亚第一辆“双燃料改装”罐车上路——说白了就是把车改了，能同时烧氢气和柴油。
试点周期六个月，就在托坎西帕的塞尼特站进行。站里装了一套由 Opex 提供的新设备，每天能产出最多四公斤氢气，专门供这辆车用。
这辆车到底怎么烧
配方是九成柴油、一成氢气混着烧。塞尼特的说法是，这个比例能在实际运营中验证排放和油耗的变化——不是在实验室里算出来的数字，而是真车跑出来的。
公司的原话是：“我们想利用塞尼特在托坎西帕的现有设施，把氢气从生产到上车用完整跑一遍，看看减排和省油到底有没有用。”
这辆车的任务是给博亚卡省杜伊塔马市的特尔佩尔加油站送燃料。所以测的不是实验室里的理论，是真实拉货、真实路况下的表现。
为什么说这是头一个
哥伦比亚以前没人在燃料调度站里做过这种测试，也没有把氢气直接用进货运车辆的先例。这个项目的特别之处在于，它没有另起炉灶，而是用的现有基础设施——这让成本降下来了，也让将来扩大规模变得现实一些。
波哥大萨瓦纳一带工厂多、货运需求大，如果这个模式跑通了，复制起来并不难。
塞尼特方面说：“这次塞尼特、特尔佩尔和 Opex 一起干，是想证明我们不只是嘴上说说能源转型，是真的在推。”
塞尼特是一家专注于油气运输与物流的公司，是哥伦比亚中游业务的龙头企业。公司运营着近 9000 公里的输油管道和多用途管道，以及 52 个泵站、四个港口、五个卸货站和三个装载站。
氢气，值不值得押
氢气这几年在全球越来越热，主要原因就是它烧完基本不排脏东西，对重型运输和工业来说是个选项。
这次哥伦比亚的试点想搞清楚几件事：氢气在重卡上到底省不省、排放能少多少、经济上划不划算、以及将来能不能推开。
六个月跑完，答案就出来了——到时候再说值不值得大规模上。
【信息来源：elcarrocolombiano】