博世在北美推进氢能全链条布局
德国博世公司昨日在其北美总部法明顿山宣布，氢能战略推进取得多项进展。
据美国行业网站 dbusiness 报道，博世在法明顿山新开了一座电解槽设施，配备自家研发的 Hybrion PEM 电堆，正式开始在本地生产氢气。
同步发布的，还有由北美集成商合作伙伴提供的电解槽系统，核心部件同样采用博世 Hybrion 电堆。
两件事放在一起，基本勾勒出博世想在氢能这条赛道上从头做到尾的思路——从制氢、输配到储存和终端使用，全链条参与。
今天的活动把氢能圈 100 多位专家拉到了博世法明顿山园区。议程安排得很满：三场圆桌讨论，分别聊固定式、移动式和衍生氢能应用，主旨演讲由丰田汽车北美研发公司动力总成集团副总裁乔丹·乔比来做。
博世北美动力解决方案区域总裁彼得·塔德罗斯说得很直接：“我们已经准备好了，市场走多快，我们就跟多快。从制氢到基础设施再到终端应用，我们都在投入。”
法明顿山新建电解槽
新开的这座电解槽设施，是博世在北美的电解槽与燃料电池应用工程及测试中心，产出的氢气直接用于园区内的测试业务。
罗伯特·博世有限公司电解槽解决方案高级副总裁卡罗拉·鲁斯把这个项目定性为长期投入：“密歇根的工程人才和制造业基础是实实在在的优势，这里是推进氢能技术的合适地方。”
液氢低温泵：卡脖子环节的新方案
博世力士乐正在开发一款新型低温泵，专门针对液氢加注环节。
液氢的处理一直是个麻烦事——蒸发损耗、能效低、设备可靠性差，这些问题拖慢了氢能重卡、航空和大型储能项目的商业化进程。
博世力士乐区域副总裁戴夫·赫尔表示，这款低温泵采用模块化设计，可以绕开高压储存环节，直接压低站点的建设和运营成本。
“我们想做的，是帮客户把项目从‘跑通了’推进到‘能赚钱’。”他说。
全链条押注
博世现有氢能产品线覆盖燃料电池系统、氢发动机、电解电堆和配套基础设施。
这次在制氢端和基础设施端同步亮相，外界基本读作同一个信号：博世不想只做零部件供应商，而是要在整个氢能产业链上占据更核心的位置。
能不能把氢能的成本降下来、规模做上去，答案不在某一家公司手里。博世目前也在积极推进与同行、政府机构和科研院所的合作。