长崎县启动氢能两轮车实用化实验

长崎县时津町与从事共享单车业务的中国企业日本法人，将于 5 月中旬起开展以氢燃料发电的电动助力自行车（氢能两轮车）实用化实验。町政府工作人员将在一年内使用该公司提供的 3 辆自行车执行公务，以验证其实用效果。这款自行车曾在大阪·关西世博会中用于会场工作人员的内部移动，在公共道路上开展实验实属罕见。

氢能两轮车如何工作

该企业为 YouOn Japan（总部位于东京）。据该公司介绍，自行车采用瓶型容器储存固态氢，固态氢与空气中的氧气发生化学反应后发电，驱动电机运转。瓶型容器可反复使用，每瓶可续航 50 公里。氢气通过专用设备从水中生成，整个过程不排放二氧化碳（CO₂）。

去年 10 月，该款氢能两轮车作为首款获得日本国家公安委员会批准、可在公共道路上行驶的同类车型。

该公司向时津町提出合作请求，町方予以积极响应。町方计划将其用于上门护理及水道管道施工等现场巡查工作，同时也将在坡道较多的地区投入使用，以测量氢气消耗量。此外，该自行车还将作为中小学环境教育的教学素材加以利用。

试乘与表态

4 月 27 日，时津町役场举行了试乘活动。YouOn Japan 孙社长表示：“很多人甚至不知道世界上还有氢能两轮车，希望借此让市民进一步了解氢能的可能性。”试乘后，町长表示：“町政府一直致力于推进脱碳化社会的实现，期待氢能成为市民生活中触手可及的能源。”

铂道观点

日本在氢能两轮车领域的起步虽然相对迟缓——直至 2025 年 10 月才首次获得公路行驶许可——但此次时津町与 YouOn Japan 的合作，或许正是打开局面的重要契机。

作为共享单车大国，中国企业在氢能两轮车的研发、运营与规模化部署方面积累了丰富的实践经验，而日本则拥有严格的安全标准体系与强烈的脱碳政策意愿，两者形成良好的互补优势。

此次实验涵盖护理巡访、市政工程、山地坡道等多元场景，既是对技术可靠性的全面检验，也为未来向更多地方政府推广积累了宝贵数据。

若能进一步打通氢气生产、存储与补充的本地化供应链，氢能两轮车有望从小镇试点发展为城乡交通脱碳的重要解决方案，在老龄化严重、公共交通薄弱的地区尤具现实意义。

中日企业之间这种务实合作的模式，值得关注与期待。

【信息来源：日本行业网站】