博世氢燃料赛车出战勒芒

今年的勒芒 24 小时耐力赛上，博世赛车运动部门再次聚焦可持续发展主题。他们带来了经过优化的氢燃料赛车，核心动力单元基于玛莎拉蒂的 Nettuno 汽油发动机改造而来，整个项目正式迈入新阶段。

博世赛车运动总监 Ingo Mauel 表示：“要让氢燃料赛车从概念变为现实，需要一支强大的团队。与利吉尔汽车的战略合作是我们开发和测试这款车的基础，而与玛莎拉蒂的合作则为发动机提供了顶级底子。正是这种技术整合，帮助我们更快地将可持续动力推向实用。”

氢燃料发动机：输出功率达 480 千瓦

这台由博世工程部门研发的氢燃料发动机，以玛莎拉蒂 Nettuno 为基础——一台 3.0 升六缸双涡轮增压发动机，带干式油底壳润滑系统。

改装过程中，缸盖和涡轮增压器等核心部件予以保留。发动机内部主要调整了活塞形状，并降低了压缩比，以便在高转速下释放更强性能。

此外，喷射系统、点火系统和发动机控制单元均经过重新设计。这一版本放弃了原有的直喷＋进气道喷射组合方案，改用博世 HIDI-LCV 喷射器实现氢气直喷。

最终，这台 3.0 升氢燃料发动机可输出约 480 千瓦功率和 880 牛·米扭矩。

玛莎拉蒂开发负责人 Davide Danesin 说：“Nettuno 发动机一直在证明自身的可靠性、效率和适应性。它本身具有极强的结构强度，能够承受非常高的缸内压力，因此特别适合改装为氢燃料动力。”

近 8000 公里测试，可靠性经受考验

早在 2021 年，博世工程部门便与利吉尔汽车建立战略合作，共同开发氢燃料赛车原型——Ligier JS2 RH2。该车于 2023 年勒芒 24 小时赛期间首次公开亮相。

此后经过大量测试，这辆车和发动机在不同天气条件下累计行驶了近 8000 公里，全程未出现技术故障。经过持续优化，扭矩和功率均有所提升，同时排放也进一步降低。

利吉尔汽车总裁 Jacques Nicolet 表示：“Ligier JS2 RH2 项目完美诠释了三个互补领域强强联手所能实现的成果。我们与博世工程和玛莎拉蒂的合作，让我们能够深入探索氢动力在赛车运动中的潜力，将性能与可持续性融为一体。这也呼应了我们历史上一个特别的章节——1974 年，同样搭载玛莎拉蒂 3.0 升 V6 发动机的 Ligier JS2 赢得了 Tour Auto。今天，这段历史激励我们继续向前看。我们共同打造的不只是一辆赛车示范车，更是为未来应用打开了一扇门，比如集成玛莎拉蒂发动机技术与博世氢能系统的低碳赛道日用车。”

与往年一样，Ligier JS2 RH2 将于 2026 年 6 月 13 日（周六）在勒芒赛道完成一圈展示，并在整个赛事周期间于 H2 村展出。

【信息来源：Motorsport-Magazin】