在奥地利，当高速公路限速 100 公里/小时的时候，以 130 公里/小时行驶，有时候竟然是合法的。不过有一个前提：你驾驶的是纯电动汽车或者氢燃料电池汽车。

这项规定来自奥地利的 IG-L（Immissionsschutzgesetz-Luft，《空气污染防治法》）。它并不是适用于奥地利所有高速公路，而只适用于那些因为空气污染水平超过一定标准，而实施环保限速的路段。

当你看到一个“100 km/h”的限速标志，同时标志下面带有“IG-L”字样，就意味着：这个 100 公里/小时的限制，不是出于道路安全，而是为了减少空气污染。

在这种情况下，零排放汽车可以获得豁免。也就是说，在同一条高速公路上：

车辆类型 最高时速
汽油车、柴油车100 公里/小时
纯电动车130 公里/小时
氢燃料电池汽车130 公里/小时

速度差可以达到整整 30 公里/小时。

奥地利之所以制定这一政策，是为了减少敏感地区的氮氧化物和颗粒物排放，例如蒂罗尔州 A12 因河谷高速公路的一些路段。而纯电动车和氢燃料电池汽车不存在尾气排放，因此不需要通过降低车速来减少尾气污染。

插电混动不行

这里有一个很重要的区别。获得豁免的主要是纯电动汽车和氢燃料电池汽车。但是插电式混合动力汽车（PHEV）、轻混汽车等，并不能享受这一待遇。

原因很简单：它们仍然装备有内燃机，仍然可能燃烧汽油或柴油。所以无论一辆混动车看起来多么“环保”，只要它不是零尾气排放汽车，在 IG-L 环保限速路段，仍然必须把速度降低到 100 公里/小时。

这项法律修改在 2018 年底获得通过，并于 2019 年 7 月 1 日生效。

最初，这项豁免主要针对拥有奥地利绿色字符特殊车牌的零排放汽车。此后，相关规则也扩展到了符合条件的外国零排放车辆。文章称，这一调整是在欧盟委员会提出异议之后进行的。

于是奥地利高速公路上出现了一个很有意思的场景：同一条高速公路，同一个 100 公里/小时限速牌，电动车可以跑 130，而旁边的柴油车只能跑 100。

但不是看到100，燃料电池、纯电动车都能跑130

这里特别容易误解。如果 100 公里/小时的限速是因为：道路施工、暴雨、大雾、交通拥堵、交通事故，或者普通道路安全原因，那么纯电动车和氢燃料电池汽车同样必须遵守 100 公里/小时限速。

判断方法就是看限速标志下面有没有 IG-L。

【信息来源：motor16】