产业链分类

鸿基创能科技（广州）有限公司由美锦能源与加拿大工程院叶思宇院士为核心的技术团队于 2017 年共同创建，研发、制造高性能、长寿命燃料电池膜电极，官网称其解决了氢能发展「卡脖子」问题。公司建成了全自主、可迭代的阴极和阳极卷对卷双面直涂 CCM 生产线和膜电极 5 层及 7 层自动化生产线，膜电极日产能超万片、年产能达 60 万平米、产品寿命超 2 万小时，一致性、良品率均达到国际一流水平，已为国内外多家电堆和系统客户提供上百万片，占据国内膜电极 50% 以上的市场份额，是该领域自主研发和产业化、规模化、工程化的领军企业。

美锦能源氢能业务的主要产品为氢燃料电池商用车，拥有飞驰科技和青岛美锦两个整车生产企业，二者拥有各自独立的商用车整车生产资质，合计年产能力为 10000 台。官网称飞驰科技是国内首批具备氢能源商用车整车生产资质的企业之一，产品涵盖大中型客车、轻中重卡、市政环卫、冷藏物流和特种车辆等品类，涉及柴油、LNG 类、纯电动和氢燃料电池等多种动力形式，是少数具备正向开发产品、批量生产和运营经验的氢燃料电池汽车整车厂。飞驰科技拥有碳纤维客车和全铝车身客车的设计与制造能力，设有氢动力研究院、整车研发中心、制造工程中心和实验测试中心四大研发中心。

北京海德利森科技有限公司是国内最早从事氢能安全设备研发和加氢站设备制造的企业之一，2008 年以来依托高压流体设备领域的技术优势率先攻克了加氢站的整体设计和综合集成技术，拥有 35/70MPa 加氢站的全部核心技术，是国内最早从事加氢站技术及设备攻关研发的民营企业。官网称其已成为中国第一家为加氢站提供设备、建设和运营一体化服务的企业，在中国加氢站市场拥有约 30% 的市场份额、在 70MPa 加氢站方面占有约 80% 的市场份额，2021 年液驱压缩机销量全国排名第一、市场份额超过 50%；其绿氢制备项目采用国产加氢机和压缩机，目标实现制氢加氢一体化站的商业应用。

冰轮环境氢能产品线中的燃料电池阴极供气设备。官网描述其为氢燃料电池的关键部件，是保证燃料电池高效可靠运行的关键设备，根据适配电堆功率及流量等参数的不同分为10余种型号，燃料电池空压机效率可达60%以上、寿命可达30000h。产品面向燃料电池系统的空气侧供给，与同一产品线中的氢气循环泵共同解决电堆氢、空两侧的气体管理问题。官网在氢能产品页「研发背景」中说明，以往国内氢制取、提纯、储运、应用全产业链条绝大多数关键装备依赖进口，冰轮联合山东大学、西安交通大学等高校院所开展氢能重大装备的应用基础研究与共性关键技术研究，目标是解决关键装备依赖进口的局面、填补国内空白、打破相关知识产权壁垒。

氢气循环泵是冰轮环境氢能产品线中的燃料电池阳极侧气体管理部件。官网描述其作为氢燃料电池的关键部件，可以有效地改善氢循环、灵活性高，提高氢气的利用率；并采用独有的专利结构设计，保证氢泵的破冰功能，即在低温工况下仍能可靠启动与运转。官网给出该产品的量化指标为效率可达60%以上、噪音≤70dB、寿命可达25000h。该泵与氢燃料电池空气压缩机同属燃料电池系统部件方向，前者解决阳极未反应氢气的回流再利用，后者解决阴极氧化剂供给，两者共同构成电堆气体供给与循环的关键配套。产品与冰轮在螺杆、离心压缩机领域的技术平台同源，属于其氢能装备产品线中面向燃料电池应用的部分。

氢气液化压缩机是冰轮环境氢能产品线中面向液氢环节的设备。官网描述其作为氢气增压、液化的主要压缩设备，采用了冰轮自主研发的高性能氦气螺杆式压缩机，并配套辅助设备撬装供货，具有运行安全可靠、能效比高的特点。氢气液化需要把气态氢冷却到液氢温区，氦气（螺杆）压缩机是液化冷箱中获得深冷温位的核心机型，因此该产品直接对应液氢的生产与储运场景，用于液氢工厂等需要把氢气增压并送入液化流程的场合。官网同时把「氢气液化压缩机」与「加氢站用氢气压缩机」并列列入氢能产品，说明冰轮在氢能装备上的布局覆盖了从液氢制备到加氢站增压的压缩环节，且该机型明确标注为自主研发。

加氢站用氢气压缩机是冰轮环境氢能产品线中面向加氢站增压环节的核心设备。官网描述该产品主要采用隔膜式压缩机，作为往复式容积型压缩机，其性能特点决定了它在特殊气体压缩运输上的突出优势。氢气密度低、易泄漏、对密封与介质洁净度要求高，隔膜式结构把被压缩气体与液压/润滑部分隔开，因而适合氢气的增压输送，是加氢站把不同压力来氢升压至加注所需压力的关键机组。该产品与冰轮的氢气液化压缩机同属氢能装备中的压缩类产品，分别对应加氢站加注与液氢液化两类增压场景；冰轮在工业制冷与工艺气体压缩领域长期积累的压缩机平台，是其进入加氢站核心设备方向的技术基础，官网将其列入「氢能产品」四大主要产品之一。

CDQ 型水电解制氢系统是派瑞氢能产品线中较畅销的一款碱性水电解制氢设备，采用制氢站式布局，单台设备产氢量可达 20Nm³/h 至 3000Nm³/h。电解槽采用双极性压滤式结构，配绝缘密封垫片以保证密封性能；气液处理器为框架组合式结构，流程简洁，便于安装、操作与维修。整流环节以硅整流替代传统可控硅整流方式，降低了装置运行时对电网的谐波干扰，有效消除高次谐波污染并降低无功损耗。系统采用全自动微机控制，可进行远程集中管理，人机界面智能化。产品氢气未经纯化纯度即可达 99.8%、氧气纯度 99.2%，经纯化处理后氢气纯度可达 99.999%；工作压力 1.5~2.5MPa，工作温度 95±5℃，运行负荷 50%~100%，直流电耗 ≤4.5kW·h/m³H₂，氢气含水量 ≤4g/m³、含碱量 ≤1mg/m³，碱液浓度 30% KOH。主要型号自 CDQ-20 起向上覆盖至 CDQ-300 及以上，适用于石油、化工、电力、电子、多晶硅、钢铁、玻璃等领域的规模化制氢。

KCDQ 型水电解制氢设备是派瑞氢能自主研发的集装箱式碱性水电解制氢系统，将电解槽、气液处理器、三塔纯化设备、控制柜、整流柜、变压器整体集成于一只 40 尺集装箱（12192mm×2438mm×3200mm）内。该型设备具有土建量小、便于安装和移动等优点，用户只需接入水、电、气即可随时随地制氢，单套高纯氢制氢量可高达 100Nm³/h。产品氢气经纯化处理后纯度可达 99.999%，露点达到 -70℃，可直接满足对外供氢及燃料电池车辆用氢的纯度要求。凭借高度集成与质量稳定性，该型号受到国内外气体公司的广泛采用，适合加氢站供氢、分布式就地制氢、海外出口项目及场地受限的用氢场景。

PEM 纯水制氢设备（官网页面中称纯水型电解制氢装置）是派瑞氢能近年自主研发的新型绿色水电解制氢系统，单台设备产氢量覆盖 0.01~300Nm³/h。该装置以纯水电解为技术路线，无污染、无腐蚀，氢气纯度更高。其关键技术涵盖核心功能材料高性能催化剂、膜电极制备技术，高温高压下的腐蚀防护技术，高性能流场极板设计和加工技术，以及智能模块化设计和系统集成技术。相较传统碱性制氢装置，其优势包括可满足大电流密度工作（电流密度可达 1A/cm² 以上）、能耗低效率高（电解制氢效率可达 85% 以上）、制氢装置体积小重量轻、具有较好的宽功率波动供电适应性（可实现产氢量 0~100% 智能调控）、集成化程度高且启闭操作简单、维护成本低。该装置可适用于可再生能源发电制氢、氢能基础设施加氢站制供氢、天然气掺氢等技术，并在交通领域、电网储能、智能微电网以及军用领域得到应用。

车载氢系统是燃料电池车辆储氢、供氢和接受氢气加注的重要子系统。派瑞氢能以船舶系统工程的理论和方法为指导，遵循安全至上、失效安全、最简化、区域布置和氢电隔离的原则，提供集成度高、模块化、安全可靠的车载储供氢解决方案，主要包括储氢模块、供给模块、加注模块和控制模块四大模块。储氢模块包括高压氢气瓶、瓶口组合阀、PRD（压力释放装置，一旦工作不可恢复）以及必要的连接管路，主要功用是将加氢站注入的氢气安全地储存在高压氢气瓶中；供给模块包括电磁阀、减压器、安全阀、过滤器、放空口及必要的连接管路，安全地向燃料电池系统等用氢装置提供洁净且适用压力的氢气；加注模块包括加注口单向阀、压力表及必要的连接管路，完成与加氢站的加注对接；控制模块包括氢泄漏探头及必需的控制报警装置，可将预警信号传输给整车控制器，当监测点浓度达到预设报警值时发出预警。产品结构紧凑、轻量化，模块化设计安装方便，可满足不同车型的多样化需求。

燃料电池金属极板 S06 是上海治臻自主知识产权的液冷型燃料电池金属双极板，可装配电堆功率 20~120kW，适用于车用及固定式燃料电池电堆。极板材料可选 316L 不锈钢或 TA1 钛材，基材厚度 0.1mm；单板长度 380mm、宽度 168mm，极板厚度（不含密封圈）1.1mm，极板质量（不含密封圈）89g；反应区最大长度 283mm、最大宽度 117mm，建议反应面积 330cm²，寿命 ≥20000 小时。产品采用自主研发的涂层系统，具有高寿命、低阻抗特点，并通过高精度成形与可靠密封保证产品性能。其他配置方面，巡检方式为插针，密封垫圈、包塑边框、测试套件均可选配，便于客户按电堆设计方案灵活组合。公司在 PEMFC 组件方向同时提供标准产品、工程开发与制造、咨询与检测服务三类交付方式。