产业链分类

YHTG120是亿华通G系列120kW级氢燃料电池发动机，延续该系列国产电堆与高国产化率的设计思路，属质子交换膜燃料电池路线。额定功率120.2kW、峰值功率122.2kW，封装轮廓尺寸969×742×722mm；额定/峰值质量功率密度701W/kg与713W/kg，体积功率密度662/673W/L，电堆体积功率密度3.5/3.6kW/L。最高效率58.7%，额定点效率42%，系统效率≥45%的区间占比83%，加/降载速率14kW/s，-30℃低温启动。高压供电400~750V，低压18~32V，防护等级IP67。官网标注适配大巴与货车，公示应用案例为氢燃料电池环卫车、物流车与团体客车。

本条目对应亿华通产品中心G系列列表中的第三款机型（官网标注为YHTG20+）。详情页参数显示该机型为240kW级大功率氢燃料电池发动机：额定功率241kW、峰值功率261kW，封装轮廓尺寸1200×850×865mm，额定/峰值质量功率密度757W/kg与820W/kg，体积功率密度635/688W/L，电堆体积功率密度3.5/3.9kW/L。最高效率60%，额定点效率≥45%，系统效率≥45%的区间达到100%，加/降载速率32/64kW/s，可在-35℃低温启动，防护等级IP68。官网标注适配货车，公示应用案例为氢燃料电池自卸车与重卡。注意：官网列表页给出的型号名（YHTG20+）与详情页功率量级（241kW）明显不符，型号存疑，详见issues。

T100是亿华通T系列氢燃料电池发动机，该系列采用金属板电堆，主打高可靠性与长寿命，适用于公交车、团体客车与卡车等车型。详情页显示额定功率与峰值功率均为101kW，封装轮廓尺寸1016×787×805mm，体积功率密度842W/L，质量功率密度714.7W/kg，电堆体积功率密度4.85kW/L，为本次采集的发动机产品中电堆功率密度较高的一款。最高效率56.15%，额定点效率45%，系统效率≥45%的工况区间占比100%，加/降载速率20/16kW/s，可在-30℃低温启动；高压供电450~730V、低压供电18~32V，防护等级IP67。官网公示应用案例为氢燃料电池团体客车。

M180是亿华通M系列氢燃料电池发动机的代表机型，该系列首创双堆并联式进排气分配歧管组模型，用于提升能量转换效率与动态响应速度，进而延长电堆寿命。M180额定功率180kW、峰值功率200kW，封装轮廓尺寸970×865×850mm，质量功率密度710/790W/kg，体积功率密度550W/L，电堆体积功率密度3.45kW/L。最高效率60%，额定点效率52%，系统效率≥50%的工况区间占比75%，加/降载速率可达50/100kW/s，动态响应在本次采集机型中最快。可在-35℃低温启动，防护等级IP68/1P6K9K，高压供电400~750V、低压18~32V。该机型面向大功率重载场景，与官网公示的重卡、自卸车应用案例相匹配。

P200是亿华通面向分布式供能场景的热电联供系统，由燃料电池发动机搭配电池、散热器、换热器与PCS等关键部件构成。官网参数表显示其热电总功率200kW，其中额定发电功率103kW、额定发热功率102kW，最高发电效率54.25%，最高热电综合效率91%，冷启动温度-35℃，整机尺寸2600×2200×2450mm。系统可输出380V或200V交流电，并对外提供70~85℃热水，支持并网与离网两种工作模式，可应用于工厂、商超、社区、孤岛等场景。产品设计特点被概括为零排放、便维护、高效率、低噪音、高可靠、长寿命、智能化与响应快。

P500是亿华通热电联供系统中的500kW级机型，定位于工厂、商超、社区、孤岛等需要同时供电与供热的场景。官网参数表列出热电总功率506kW，额定发电功率225kW、额定发热功率281kW，最高发电效率49%，最高热电综合效率大于85%，冷启动温度-35℃，机组尺寸3780×2700×2700mm。系统对外可输出380V或200V交流电以及70~85℃的热水，具备并网与离网两种运行模式。与同系列P200相比，该机型在发电与供热能力上均放大一倍以上，设备体积与占地也相应增加，适合用能负荷更集中的园区或工业用户。

该产品为亿华通兆瓦级燃料电池热电联供电站，采用模块化设计，官网参数表标注额定功率2.5MW、峰值功率3MW，可根据客户需求进行并联扩展，并网电压10kV交流，机组尺寸14370×2438×2896mm。额定发电效率46%，最高热电综合效率大于85%，冷启动温度-35℃，对外可输出380V交流电与70~85℃热水，支持并网与离网运行，适用工厂、商超、社区、孤岛等场景。从官网参数页的兆瓦级规格与“可按需并联扩展”的描述看，该产品更接近面向园区级综合能源的工程化配置，本条目按示范应用（demo）记录其成熟度，待有明确交付或销售证据后再行调整。

该产品是亿华通自主研发的首款PEM制氢设备，也是其氢能装备业务的核心单品。官网参数表给出额定产氢量100Nm³/h、额定产氧量50Nm³/h，额定功率420kW，功率响应范围5%~150%，氢侧压力3~4MPaG、氧侧压力不高于0.35MPaG，工作温度65~85℃，直流电耗不高于4.2kWh/Nm³，电堆效率84%。产品强调更快的动态响应速度、更高的电解效率、更高的产氢压力与更小的占地面积，可实时跟踪风、光电的瞬时波动实现秒级响应，从而最大限度把波动性电力转化为氢气，定位可再生能源制氢场景。官网未公示该设备的交付或销售业绩，成熟度暂按示范（demo）记录。

M4H是捷氢科技自主开发的全新一代大功率质子交换膜燃料电池电堆，额定功率163kW、峰值功率198kW，额定/峰值功率密度分别为4.2kW/L和5.1kW/L，封装尺寸558×473×148mm，最高工作温度95℃，支持-30℃快速低温无辅热启动。技术上采用低电阻、高耐腐蚀性的金属双极板与适用于高温、无外增湿工况的高稳定性膜电极，单片功率密度大于1.3W/cm²，铂载量不高于0.27gPt/kW，官方公布耐久性超过15000小时，具备较好的环境适应性与可靠性。该电堆定位于大功率车用电堆平台，可支撑商用车及重载交通场景的燃料电池系统集成。

M5X是捷氢科技自主开发的新一代大功率质子交换膜燃料电池电堆，额定功率328kW，体积功率密度7.1kW/L，封装尺寸744×589×331mm，最高工作温度95℃。产品延续金属双极板与高温、无外增湿膜电极的技术组合，单片功率密度大于1.625W/cm²，铂载量不高于0.215gPt/kW，官方公布耐久性超过15000小时，并支持-40℃快速低温无辅热启动，在本次采集的捷氢产品中低温适应能力最强。328kW的单堆功率使其主要面向重载商用车、大功率发电等对电堆功率上限要求较高的场景。官网详情页对该型号仅给出「额定/峰值功率 328kW」一个数值，未单独区分额定与峰值，故 peakPower 留空。

P5X是捷氢科技自主设计的新一代大功率质子交换膜燃料电池系统，额定功率281kW，额定点效率43%，质量功率密度1095W/kg，封装尺寸1061×689×742mm，最高工作温度95℃，可实现-40℃低温无辅热启动。系统采用无外增湿的电堆与系统设计，基于可变截面膨胀机和氢气引射并联循环构建高效系统架构，并采用集成控制器的电子电器软硬件一体化控制方案，配合智能化控制算法与全生命周期内电堆状态精确监测。产品定位中重卡等重载运输场景，是本次采集的捷氢系统中功率最高、质量功率密度最优的一款。

P4X是捷氢科技自主设计的新一代大功率质子交换膜燃料电池系统，额定功率不低于260kW，峰值功率大于270kW，额定效率46.5%，封装尺寸1050×729×968mm，最高工作温度95℃。系统采用无外增湿的电堆与系统设计，基于可变截面膨胀机与氢气引射并联循环的高效架构，可在30秒内实现-30℃低温无辅热启动，同时采用集成控制器的电子电器软硬件一体化控制架构和智能化控制算法，支持全生命周期内电堆状态精确监测。该机型主要面向中重型卡车等大功率商用车场景，与P5X共同构成260~280kW级的大功率系统平台。