燃料电池控制方法、装置及车辆

摘要

本公开涉及一种燃料电池控制方法、装置及车辆。该方法包括：获取车辆动力电池的荷电状态SOC；当动力电池的SOC处于大于预定的最小SOC且小于预定的理想SOC的第一SOC大区间时，根据整车实时功率确定燃料电池的目标功率，以使燃料电池的目标功率大于整车实时功率；当动力电池的SOC处于大于理想SOC且小于预定的最大SOC的第二SOC大区间时，根据整车实时功率确定燃料电池的目标功率，以使燃料电池的目标功率小于整车实时功率；控制燃料电池按照所确定的目标功率运行。这样，在车辆运行过程中，动力电池的SOC始终趋于理想SOC，从而减缓了动力电池SOC的变化幅度，延长了动力电池寿命。

申请人共 1 家

• 1.北汽福田汽车股份有限公司

IPC 分类号共 3 项