基于路况和驾驶模式的燃料电池输出功率控制方法

摘要

本申请涉及新能源技术领域，公开了基于路况和驾驶模式的燃料电池输出功率控制方法，包括：根据整车动力需求得到燃料电池的目标输出功率；获取路况数据，并根据路况数据得到对应的功率系数；根据车辆的加速度分布、加速踏板变化和制动踏板变化得到驾驶模式的修正系数；结合目标输出功率、功率系数以及修正系数得到燃料电池系统输出功率；本申请通过对燃料电池系统输出功率的柔性调节，在满足整车动力性需求的基础上，有效延长能量系统运行寿命。

申请人共 2 家

• 1.氢通（上海）新能源科技有限公司
• 2.苏州工业职业技术学院

IPC 分类号共 2 项