铂道
发明专利仅公开有效应用

一种燃料电池车最优工作状态控制策略的计算方法

CN112918330A 申请号 CN202110290273.4

公开号：CN112918330A申请号：CN202110290273.4申请日：2021-03-18公开日：2021-06-08文献类型：发明专利产业链环节：应用视图：氢能核心

摘要

本发明提供的一种燃料电池车最优工作状态控制策略的计算方法，针对增程式燃料电池汽车的整车经济性与燃料电池耐久性，建立一种燃料电池车的最优策略计算方法。该方法将燃料电池的启停状态增设为状态变量，并在燃料电池的启动和关闭状态之间增加了低功率过渡阶段，实现了燃料电池的自适应启停间隔控制，避免了燃料电池的频繁启停。并使用燃料电池性能衰退指数为耐久性代价，整车能耗为经济性代价，构建经济性与耐久性多目标联合代价函数，实现了两者的联合优化控制。通过离线计算得到一个经济性与耐久性全局最优的能量管理策略，作为实车能量管理策略开发的对标与参考基准。

申请人共 1 家

  • 1.北京交通大学

IPC 分类号共 1 项

B60L58/40(2019.01)

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