燃料电池整车氢耗寿命优化管理方法及系统

摘要

本发明提供燃料电池整车氢耗寿命优化管理方法及系统，涉及燃料电池汽车的整车控制与能量管理技术领域，旨在解决现有技术中燃料电池整车难以同时平衡氢耗经济性与寿命耐久性的问题。该方法通过实时采集整车工况、环境及燃料电池堆核心状态数据，构建含动态效率系数与催化剂衰减项的氢耗‑寿命双目标优化模型，采用引入自适应交叉算子与精英保留策略的改进NSGA‑Ⅱ算法求解，结合场景优先级选取优化参数，并通过预调整单元实现工况预判响应；系统由数据采集、模型构建、算法求解、优化决策及控制执行模块组成，支持模型在线更新与故障降级，可兼顾氢耗经济性、寿命耐久性与动力响应性，适用于各类燃料电池商用车与乘用车。

申请人共 1 家

• 1.武汉理工大学

IPC 分类号共 4 项