混合动力系统用燃料电池多端口变换器及其设计方法、系统

摘要

本发明提供了混合动力系统用燃料电池多端口变换器及其设计方法、系统，燃料电池多端口控制器包括输入端口模块、多模式升压模块和输出端口模块，输入端口模块包括多个燃料电池输入端口，多模式升压模块通过在电路输出端口并联设置有输出电容CO，利用电荷泵原理抬升输出电压，输出电压增益显著提高；同时，采用交错并联设置的电感以及相应的开关管，构成浮地并联结构，该结构通过错开电流峰值叠加，减小了输入电流波纹，避免了电感并联与串联切换时造成的电流突变；使得采用燃料电池供电时能够输出稳定的电压和电流；混合动力系统中采用双向DC‑DC变换器转换控制，整体控制过程简单，在不同模式切换控制时母线电压波动小，输出电压电流稳定。

申请人共 1 家

• 1.西北工业大学

IPC 分类号共 3 项