一种燃料电池车多能源混合动力控制方法、装置及系统

摘要

本申请提供的一种燃料电池车多能源混合动力控制方法、装置及系统，在确定当前整车运行状态为车辆进站或减速时，优先由超级电容回馈制动能量，并由燃料电池提供整车功率输出，即：当车辆进站或减速时，整车处于制动能量回馈状态，优选为超级电容充电，在超级电容充电达到阈值时，再给动力电池进行充电，通过优选给超级电容充电，来减少动力电池的充放电次数，从而提高燃料电池和动力电池混合动力车的动力电池使用寿命，进而降低燃料电池和动力电池混合动力车的成本。

申请人共 1 家

• 1.风氢扬科技（杭州）有限公司

IPC 分类号共 3 项