国泰君安5月14日研报：氢能周跟踪（2024.5.06-2024.5.10）——全球氢能产业政策和重大事件
产业政策（国内）
深圳：深圳发布氢能产业创新发展行动计划。5月10日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》，其中重点任务指出：打造氢能产业核心技术策源地；打造氢能产业先进制造集聚地；打造氢能多场景应用示范基地；打造氢能产业配套服务体系。
无锡：江苏无锡市印发2024年氢能产业发展工作要点。无锡市氢能和储能产业发展工作专班特制定并印发《2024年无锡市氢能产业发展工作要点》，制定了2024年全市氢能产业发展目标，抢抓氢能产业发展机遇，统筹上游制氢、中游储运、下游装备制造等产业环节，完善"制储运用研"全产业链条，打造特色化、多元化示范应用场景，加快建设国内领先的氢能产业集群。
攀枝花市：高水平抢占氢能产业发展制高点。5月9日，四川省攀枝花市委副书记、市长主持召开研究加快推动氢能产业发展及推广应用工作专题会议，指出攀枝花发展氢能产业禀赋优势突出，要进一步增强信心、快速放大潜能，高水平抢占氢能产业发展的制高点。
郑州市：5月7日，河南郑州市科学技术局发布关于《郑州市科技支撑碳达峰碳中和实施方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见的通知。其中氢能方面明确提出：到2025年，基本建立完善的绿色低碳科技创新体系；到2030年，建成中原地区绿色低碳创新高地。在交通领域，推动新能源汽车技术、燃料汽车技术；在可再生能源领域，重点推进氢能利用与加氢基础设施关键技术；在低碳交通领域，进一步强化新一代氢能源动力汽车技术；在新能源领域，重点突破高效氢能制备-存储-输送-利用技术等。
大连市：大连加快氢基能源中心和甲醇基地建设。5月8日，大连市召开专题会议，听取长兴岛推动东北亚氢基能源中心和甲醇基地建设情况汇报。要求依托国家级石化产业基地的应用场景和深水码头等优势，把发展氢基能源产业作为实现"双碳"目标、推进产业结构绿色转型升级的重要载体，全面发力、多点突破，加快打造氢基能源全产业链"先行示范区"及东北亚氢基能源生产、储运、交易中心和国家级甲醇基地。
产业政策（国外）
美国：美国能源部发布氢能和燃料电池多年期计划（MYPP）。5月6日，美国能源部（DOE）下属氢能和燃料电池技术办公室（HFTO）正式宣布了指导面向未来氢能创新和研究的最新多年期计划（Multi-Year Program Plan）。该多年期计划规定了面向2030年及更长期的氢能和燃料电池发展使命、技术目标和战略方向，具体包括制氢、氢基础设施、燃料电池技术、系统集成开发、系统分析、标准规范等。计划概述的具体目标包括：到2026年，清洁氢气生产成本为每公斤2美元，到2031年为每公斤1美元；到2026年，电解槽系统成本为每千瓦250美元（低温电解槽）和每千瓦500美元（高温电解槽）；到2028年，重型车辆的配氢成本为每公斤7美元；到2030年，重型运输的燃料电池系统成本为每千瓦80美元。
比利时：比利时安特卫普布鲁日港（Port of Antwerp Bruges）计划与纳米比亚国家物流公司合作，在纳米比亚沃尔维斯湾港开发一个2.5亿欧元（2.67亿美元）的氢和氨储存和出口设施。该设施可能得到欧盟的资助，是纳米比亚发展绿色氢工业计划的一部分，利用其丰富的太阳能和风能来生产未来的碳友好型燃料。该设施将由安特卫普港和纳米比亚港务局共同拥有，将在三到五年内在现有港口附近的一块绿地上建成，其中包括一个集装箱码头。
欧盟：欧盟氢能银行7.2亿欧元支持七个可再生氢项目。欧盟委员会宣布，通过首轮竞争性项目竞标，利用将近7.2亿欧元资金支持欧洲的七个可再生氢项目。这笔资金来自欧盟排放交易体系收入。中标的项目将在欧洲生产可再生氢，获得的补贴以弥补生产成本和当年由非可再生能源生产商主导的氢气价格之间的差距。这七个中标项目是在总计132份投标的激烈竞争中胜出的。中标方计划在十年内生产158万吨可再生氢，减少1000万吨的二氧化碳排放。
秘鲁：秘鲁准备投资25亿美元在阿雷基帕启动绿色氢工厂。秘鲁政府已经与南非费兰绿色能源公司展开合作，开始在阿雷基帕建设绿色氢气生产设施。该绿色氢工厂是秘鲁首个此类工厂，位于拉霍亚地区的战略位置。占地面积超过4000公顷，该基地还受益于靠近跨洋公路，进一步增强了其物流能力。
产业动态（国内）
国富氢能：国富氢能100标方PEM电解水制氢装备发货新疆。5月6日，国富氢能自主研发的100标方PEM电解水制氢装备成功发货新疆乌鲁木齐。此套制氢设备将用于制氢加氢一体站，后端配套200kg/12h的撬装加氢设备，将为当地10台燃料电池物流车提供加氢服务，这批车辆承载了新疆地区的京东、隆盛达等公司的物流业务。
杭氧集团：浙江省首个液氢关键装备制造基地开工。5月6日，浙江省首个液氢关键装备制造基地正式开工。该项目为杭氧集团氢能源装备产业基地项目，建成后主要生产适用于液氢领域的低温液体泵及低温阀，兼营氢、液氦等气体产品，以及氢液化膨胀机、液氢槽罐车、氢气压缩机等氢能装备。
中国能建：中国能建签约100万吨绿色甲醇项目。5月8日，中国能建中电工程与黑龙江省双鸭山市人民政府在哈尔滨市举行了生物质绿色甲醇与绿色航油一体化项目签约仪式。项目总投资约208亿元，投产后年产100万吨绿色甲醇及绿色航油，还将配套建设生物质颗粒厂、集中风电场、光伏电站等。
中国能建：中国能建松原氢能产业园项目土建工程全面开工。5月6日，中能建松原氢能产业园项目一期化工工程设计基础设计通过审查，标志着项目土建工程全面开工。该项目为国家发改委首批绿色低碳先进技术示范项目，是目前全球规模最大的绿色氢氨醇一体化项目。项目一期可年产3.7万吨绿氢、20万吨合成氨及2万吨甲醇。项目产品生产全程可实现零碳排放。工程由中石油吉林化工工程有限公司承揽建设。
国家电投：国家电投与法国电力集团签约。5月6日，适逢中法建交60周年，在习近平主席访问法国之际，中法企业家委员会第六次会议在巴黎马里尼剧院举行。会议期间，国家电投董事长刘明胜与法国电力集团董事长兼首席执行官雷蒙在中国商务部部长王文涛，法国经济、财政及工业、数字主权部部长勒梅尔的见证下，共同签署《绿色氢能、综合智慧能源服务与第三方市场合作协议》。
太重集团：全球首台甲醇汽车起重机投用。全球首台、行业首创的甲醇汽车起重机（TZGT25T5-3.1M）投入使用。该汽车起重机的起重机技术全部来自太重集团自主化技术，以市场上销量最大的25吨级汽车起重机为切入点，首次将甲醇汽车的耐醇、阻燃、耐久技术应用于工程起重机领域，攻克了甲醇燃料供给系统相关零部件的行业难题，解决了甲醇发动机低温启动、甲醇蒸发潜热值高等难题。
云内动力：云内动力50MW燃料电池发电系统订单延期交付。5月10日，昆明云内动力股份有限公司公告显示，该公司50MW燃料电池发电系统订单延期交付。目前公司已初步完成燃料电池发电系统的设计工作，但至今未收到中交机电的设计图纸审批确认及书面排产单下达等技术确认。云内动力明确指出，按照该公司目前的进度，第一批产品将延期交付，具体交付时间待项目相关审批程序履行完毕后方可确定。
明阳氢燃：明阳"木星一号"2.0版燃烧室连续烧氢10小时。5月9日，明阳智能子公司无锡明阳氢燃动力科技有限公司自主研发的"木星一号"纯氢燃气轮机燃烧室试验取得圆满成功，连续烧氢10小时。这是目前国内最长周期、最大流量的纯氢燃烧室测试，是我国自主研发纯氢燃气轮机和10小时以上新型长时储能技术的关键一环。此次试验各项参数达到国际先进水平。
远程新能源商用车：远程商用车集团与辽宁省沈阳市达成战略合作。5月10日，远程新能源商用车集团与沈阳市人民政府战略合作框架协议签约仪式在辽宁沈阳举行。根据协议，双方将集聚创新资源，以醇氢生态建设为核心，在新能源及醇氢电动汽车推广等领域建立长期战略合作伙伴关系。
航科六院：扩容20%，我国首款百公斤级车载液氢系统研制成功。5月10日，我国最高量级车载液氢系统"赛道1000"在北京发布。该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。"赛道1000"由航天科技集团六院101所研制，是我国首款百公斤级车载液氢系统，可以用液氢替代传统的燃油作为燃料驱动车辆行进。相比上一代产品，在相同外廓尺寸下，有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级。
产业动态（国外）
Feadship（荷兰）：世界上第一艘氢燃料电池超级游艇正式登场。5月4日，由比尔·盖茨委托打造的全球首艘氢动力超级游艇"821项目"正式下水。长达119米的超级游艇100%由绿氢提供动力，目前在售标价为6亿欧元（约合6.47亿美元）。历经五年建造的该游艇，船上动力和设施所需的全部电力都来自于储存在92平方米的双层壁低温燃料罐中的液态绿氢。Feadship指出，与提供同等能量的柴油相比，储存氢气所需的空间要多八到十倍。挪威公司Torghatten Nord上个月订购的两艘117米长的氢动力渡轮也将使用为"821项目"开发的技术。同时，即使像"821项目"如此大体量的游艇也无法携带足够的液氢燃料来完成一次往返航行，就更长的航行或没有纯氢可用的情况而言，电力将来自燃烧氢化植物油（HVO）的发电机。
普拉格（美国）：普拉格为澳大利亚绿氢&氨项目供应3GW电解槽。美国电解槽生产商普拉格（Plug Power）和澳大利亚开发商Allied Green Ammonia签署谅解备忘录（MOU）。普拉格从2027年起为澳大利亚北领地计划中的项目提供3GW的PEM电解槽。该项目将成为全球能效最高的绿氢和绿氨项目之一，每天将生产2500吨绿氨，每年超过90万吨。
Gillig（美国）：北美客车制造商Gillig正式宣布进军氢燃料电池客车市场。该公司将于2026年推出氢燃料电池客车，动力系统将采用巴拉德的氢燃料电池。新车型是与BAE系统公司和巴拉德动力系统公司合作开发的，计划于2026年开始生产。
Petrobras（巴西）：巴西国家石油公司Petrobras将投资2000万美元用于天然氢研究。研究工作自2023年10月开始开展，最初在巴伊亚州开展，并计划在该国其他州开展，遵循2024-2028年战略计划的指导方针。巴西国家石油公司明确表示，氢是实现脱碳目标最有希望的替代品之一。
空气产品公司（美国）：空气产品公司推迟了对德克萨斯州计划投资40亿美元的绿色氢生产设施的最终投资决定。首席执行官Seifi Ghasemi强调，在做出最终投资决定之前必须有明确的政策，该公司正在等待与该项目监管框架相关的《通货膨胀减少法案》（IRA）的最终规则。"在IRA实施规则最终确定之前，我们不会对该项目做出FID承诺。"这个雄心勃勃的项目旨在整合约1.4GW的风能和太阳能，以支持每天生产超过200吨的绿氢。空气产品公司与AES合作，计划共同持有并运营该生产所必需的可再生能源和电解设备资产。根据一份为期30年的合同，空气产品公司将成为该工厂生产的绿色氢气的唯一承购商和分销商。
Stellantis（荷兰）：Stellantis押注氢燃料汽车。全球汽车巨头Stellantis集团氢项目负责人让-米歇尔·比利格在接受采访时表示，Stellantis希望到2030年将燃料电池汽车年产能提升至10万辆。2024年2月，斯特兰蒂斯集团透露，其获得了150辆氢燃料电池货车的销售订单，采购方为Hysetco，采购的氢燃料电池货车将用于扩展物流和个体户运输等业务。
朝日印度玻璃公司/INOX空气产品公司（印度）：朝日印度玻璃公司在印度采购绿色氢气。朝日印度玻璃有限公司（AIS）和印度最大的工业和医用气体制造商INOX空气产品公司（INOXAP）已签订了一项为期20年的承购协议，向位于拉贾斯坦邦奇托尔加尔索尼亚纳的AIS新建浮法玻璃工厂供应绿色氢气。这将是印度有史以来第一个浮法玻璃行业的绿色氢气工厂。该工厂将有能力通过电解过程每年产生多达190吨的绿色氢气，计划于2024年7月投产，将由太阳能提供动力。
投融资事件
国科领纤完成数千万元A轮融资，致力于氢燃料电池关键材料国产自主。国科领纤成立于2023年，由中科院山西煤化所孵化，专注于碳纸及碳复合材料的生产，致力于打破国外企业在氢燃料电池关键材料领域的垄断，实现关键材料的自主可控。此次投资参与方有天津梧桐树私募基金管理有限公司、戈壁创赢（上海）创业投资管理有限公司、海南麟阁创业投资有限公司、北京协同创新投资管理有限公司。