产业政策
国务院：超长期特别国债支持范围扩至能源电力，业内认为氢能有望受益
国务院总理李强7月19日主持召开国务院常务会议。会议指出，大规模设备更新和消费品以旧换新牵引性带动性强，加大政策支持力度有利于更好释放内需潜力；决定统筹安排超长期特别国债资金，进一步推动大规模设备更新和消费品以旧换新，优化设备更新项目支持方式，将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新以及重点行业节能降碳和安全改造，降低申报门槛、简化审批流程；支持老旧营运船舶、老旧营运货车报废更新，提高农业机械、新能源公交车等更新补贴标准，提高设备更新贷款财政贴息比例。
国务院今年已印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，氢能方面提出"加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设""逐步扩大绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围"；后续由交通部等十三部门联合印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》以及国家发改委发布的钢铁、炼油、合成氨、水泥、煤电等行业节能降碳行动方案也大多提及氢能。业内人士分析，超长期特别国债资金支持范围扩大后，也将支持氢能产业。
国内资讯
陕西：推进氢能产业链延链补链强链，争做西部示范
上游制氢方面，陕西氢能产业发展有限公司榆林零碳产业园氢能（制氢）示范项目已开工，一期以碱性电解水制氢为主、固体氧化物电解和质子交换膜电解制氢为辅，投产后年产绿氢约3000吨、年减排二氧化碳约6万吨，同时为二期10万标方制氢项目进行工艺路线优选、设备在线测试与选型准备，最终降低绿氢制备成本。中游储运方面，氢易能源自主研发有机液态储氢技术，氢气可在储氢罐中稳定存放运输，到目的地后在脱氢反应装置和催化剂作用下释放，放氢效率97%以上，已与国电投广东公司、鹏飞集团、陕西燃气等10余家企业建立合作。下游用氢方面，旭氢时代氢燃料电池堆产品已实现批量生产，可用于氢能重卡、分布式热电联供系统、应急备用电源等领域，今年产值预计达3000万元；其母公司陕西旭强瑞清洁能源有限公司与维纳氢能科技合作投入45辆氢能重卡，开启西安至韩城测试运营，下一步将规模扩大到1000辆，推动氢能重卡运输从示范化走向商业化运营。
佛山：建成加氢站36座居国内城市首位，氢能产业集聚发展
佛山以氢燃料电池公交车推广应用带动氢能产业集聚发展。目前全市累计引育氢能企业（项目）约170家，预计总投资额超650亿元；佛山是国内少有的同时拥有燃料电池三大关键基础材料（质子交换膜、催化剂、碳纸）、五大核心零部件（电堆、膜电极、双极板、空压机、氢气循环系统）以及系统集成、整车生产企业的全产业链地市，已初步构建较完整的氢能制、储、输、用产业体系。全市建成加氢站36座，数量在国内城市中排名第一；累计推广应用氢能源汽车超1600辆，车型涵盖公交车、小客车、厢式物流车、翼展车、渣土车、环卫车等，其中公交车约占60%。
沈大氢能高速走廊实现贯通
近日，一辆满载汽车零部件的49吨氢能重型卡车从大连金普新区盛港综合加能站出发，当日17时到达沈阳市大东区某汽车公司，全程402公里，完成东北首次跨区域高速直达，沈大氢能高速走廊实现贯通，是继今年成渝氢能高速走廊贯通后实现更长距离的跨区域氢能运输尝试。该车搭载大连新研氢启科技有限公司自主研发的153千瓦氢燃料电池系统，满载情况下可续航550公里至600公里。大连新研氢启已交付辽宁省首批氢能环卫车，正式投产后可年产燃料电池堆2000台、氢燃料电池发动机2000台。
烟台：黄渤海新区综合能源供应中心竣工，构建"核风光氢储LNG"协同能源体系
烟台黄渤海新区首个综合能源供应中心近日正式竣工，将为7.9万平方米区域提供冷暖环境，推动当地能源供应由单一供热向"冷热同供"转变：夏季输送7℃左右循环冷水、冬季供应45℃循环热水。空气源热泵机组绿色节能，可大幅减少能量远距离输送损耗，与直接采暖相比可节省约75%电费。烟台正建设涵盖"核、风、光、氢、储、LNG"协同发展的新型能源体系，致力于构建"中国北方清洁能源中心"。
企业动态
远景集团田庆军：明年迎来储能关键时间节点
远景集团高级副总裁、远景储能总裁田庆军表示，当国内储能装机规模达到1亿千瓦之际，储能行业将迎来拐点，大量不具备核心技术的系统集成商将淘汰出局，行业竞争格局迎来洗牌。近期电力企业集采招标中，0.25C储能系统最低报价已跌破0.5元/Wh，完全低于成本价。目前客户视储能系统为风光等新能源的配套成本，储能电站存在"建而不用"情况，即便参与市场化交易投资回报率也不高；风光储等新能源生命周期一般在15-20年，投资方对未来电价政策预期不确定性太强，为保障投资回报率宁愿当下投资成本更低一些。
荣创新能：国内70%氢能轨道交通车型氢动力系统出自该公司
位于成都新都区的四川荣创新能动力系统有限公司是国内大功率燃料电池动力系统应用研究的开拓者和领跑者。国内首列氢能铰接式轻轨车、国内首辆氢能地铁施工作业车、世界首列氢能接触网检修作业车等国内首台（套）产品的燃料电池系统均由荣创新能配套研发，目前国内70%氢能轨道交通车型的氢动力系统出自该公司。公司首席科学家钱清泉为中国工程院院士，董事长陈维荣为俄罗斯工程院外籍院士，另有3位海外院士担任首席技术顾问。
河钢工业技术联手冀交能源：启动河北首个氢能高速示范项目
项目由河钢工业技术与河北省冀交能源有限公司共同打造，计划完成唐山市域内高速和省内城际高速两条专线，其中唐山市域内高速专线预计8月中旬正式开通。届时河钢工业技术将投入运营100台新能源重卡，其中氢能重卡50台。
氢蓝时代：与双汇物流等签约，首批推动500辆氢能物流车示范运营
氢蓝时代与国家农产业龙头企业、国内知名物流品牌"双汇物流"签署战略合作协议，并与广晟氢能、广石物流、东鼎物流等企业签署四方战略协议。各方将围绕氢能物流项目，首批推动500辆氢能物流车进行示范运营，以构建"氢燃料电池系统-制氢、加氢-整车-运营场景"产业链闭环为目标，以"数字科技+零碳运输+智慧运营"为核心竞争力，通过大数据、物联网赋能物流各领域、各环节，推动零碳绿色物流生态建设。
全国首个2MW级氢燃料电池热电联供示范项目在焦作开元化工试运行成功
项目位于河南能源焦作煤业（集团）开元化工有限责任公司，以原来排空的氢气为燃料，采用先进提纯工艺使氢气纯度由99.5%提升到99.999%。高纯氢气用于燃料电池发电机组发电，满足企业用电需求；发电过程产生的热量可用于现有化工生产装置的盐水预热，减少化工生产所需蒸汽消耗量。
中石化：乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目力争年内开工
项目制氢场部分已完成备案，建设规模年产绿氢10万吨，主要内容包括风力发电、光伏发电、220kV输变电、制氢厂、长输管道等。制氢厂位于乌兰察布市商都县玻璃忽镜乡，规划占地约820亩；输变电部分包括2条风电场及2条光伏发电场220kV升压至降压站线路，总长约96.8km；输氢管道全长约1145km，沿线经过5个省（市、自治区），设置10座站场、47座阀室，设计输量10万吨/年。项目配套新能源规模254.6万千瓦（风电174.2万千瓦、光伏80.4万千瓦），建成后储氢能力可达261吨，设计制氢能力达10万吨/年。
海外资讯
德国：申请筹建9666公里氢气网络
德国燃气网络运营商已申请筹建一条长达9666公里的氢气网络，预计投资总额达214亿美元，首批管道预计明年投入运行，旨在连接主要工业中心与电解槽及存储点。德国经济部长罗伯特·哈贝克认为，该申请是实现氢气基础设施建设的关键一步；德国燃气输送系统运营商协会董事总经理芭芭拉·菲舍尔指出，该计划解决了行业内"鸡生蛋、蛋生鸡"的难题——许多参与者对未知市场的投资持谨慎态度。项目规划包括新建管道及改造约60%的天然气基础设施，预计2032年前完成，并将在现有天然气管道转换输氢过程中安装新的清管闸。运营商将通过向用户收取30年费用回收投资，政府短期内提供临时财政援助。德国联邦网络局表示，如符合法律规定，将在两个月内处理该申请。
韩国保宁：建设全球最优质液化氢基础设施及研究中心
韩国能源技术大学和保宁市宣布在保宁官昌工业园区建设液化氢研究所及基础设施项目，工程总成本300亿韩元（约1.6亿人民币），选定肯德克全球首个氢能FIP（弗劳恩霍夫创新平台）研究中心作为负责研究机构。核心基础设施包括氢气液化及储存技术试验台、氢气固化设施、甲醇设施、LOHC（液体有机氢载体）设施等。
韩国电力管理研究院：发布《2030年全球清洁氢供应预测》
报告预测，清洁氢需求将因清洁氢发电而增加，清洁氢（绿氢）供应预计将由北美、欧洲和中国主导。预计到2028年韩国将进口40万吨清洁氢（韩国已于今年启动全球首个清洁氢发电招标市场），若出现RE100等自愿需求，清洁氢进口量有望扩大至59万吨。韩国政府已开放清洁氢发电招标市场，宣布年发电量6500GWh，中标者使用清洁氢气发电所产生的电力将通过电力部门购买方式供应消费者。
报告预计到2030年欧洲将补贴进口多达70万吨清洁氢，其中"H2全球"计划为未来10年内每年50万吨清洁氢提供每公斤1至2欧元补贴；日本计划到2030年每年进口40万至49万吨清洁氢，并支持蓝氨发电与煤炭发电的成本差额补贴。据彭博新能源财经（BNEF）预测，2030年全球清洁氢供应量将达每年1640万吨，比今年的50万吨增长30倍以上。按类型看，绿氢预计占2030年全球清洁氢供应量的59%（每年960万吨），蓝氢占剩余680万吨。美国凭借较低天然气价格和CCUS税收优惠，预计到2030年生产全球约80%蓝氢，正实施埃克森美孚贝敦工厂（93万吨）、空气产品公司路易斯安那项目（66万吨）等蓝氢项目，并已成为最大清洁氢出口国。报告同时指出，目前清洁氢供应技术成熟度较低、项目开发周期较长、各国政府法规等存在障碍。
美国洛斯阿拉莫斯国家实验室：用机器学习模拟地下储氢
该实验室科学家正在研发强大的机器学习模型（人工智能应用），模拟各种缓冲气体环境下的地下储氢操作。首席科学家Mohamed Mehana表示，深层盐水层或枯竭的碳氢化合物储层是储存氢气的有效方式之一，但需先将缓冲气体注入储层以替换现有流体、为氢气回收提供压力支持。相关成果近日发表于《国际氢能杂志》，团队研究了全面的缓冲气体情境，为各类缓冲气体对地下储氢性能的影响提供了关键见解。
投资互动
艾可蓝：氨氢发动机尾气后处理装置合作开发
子公司中海蓝航与宁波中策、浙江大学、北京理工大学等单位签署氨氢发动机尾气后处理装置合作开发协议，成功开发出氨氢发动机的NOx和NH3综合减排系统。
北方股份：完成全球首台NTH150氢燃料矿车试制
公司完成全球首台NTH150氢燃料矿车设计和试制工作，该矿用车已在矿山进行试运行。
东风汽车：累计销售氢燃料电池车6000余辆
公司拥有数十款氢燃料电池车型，涉及轻卡、中卡、重卡、乘用车型，累计销售氢燃料电池车6000余辆，在武汉、佛山、广州等城市开展多应用场景示范运营。
赫美集团：山西孝义氢能共享单车由控股子公司运营
山西孝义的氢能共享单车由公司在山西的控股子公司运营，公司在氢电共享单车领域推进氢能终端应用场景布局，发展低碳交通，为后续氢能应用领域拓展积累经验。
禾望电气：股东减持后不再属于5%以上股东
公司公告称，收到股东盛小军及其一致行动人柳国英出具的《简式权益变动报告书》，经减持后二人合计持股已不到公司股份总数的5%。公司主营产品包括储能产品、制氢电源产品等。
聚杰微纤：攻坚PPS隔膜，年内试制二代、三代产品
公司在电解水制氢领域加大研发力度，碱性电解槽制氢核心技术中的核心材料隔膜历经石棉、PPS、复合隔膜等多代次发展，公司正重点攻坚高性能PPS纤维材料，预计年内完成二代、三代隔膜产品的试制。
兰石重装：签订13.5亿元煤焦油加氢项目协议
公司正式签订13.5亿元煤焦油加氢项目协议。
三一重能：新增"氢能源"概念
公司开发了新能源制氢技术，三一吉林长岭风光氢储氨数字化示范项目正在实施。
云内动力：开拓氢能源市场，产品处小批量验证阶段
公司正在开拓氢能源市场，相关产品已在小批量验证中。
中原内配：子公司已向宇通商用车销售50台氢燃料电池系统
子公司焦作同声氢能科技有限公司已向宇通商用车有限公司销售50台氢燃料电池系统。
宇通重工：三连板涨停，新能源与无人驾驶多领域突破
公司股价昨日三连板涨停。公司在新能源系统关键技术、燃料电池车辆性能提升、新能源上装系统集成和节能技术、智能驾驶、作业效率提升等方面取得多个重大突破，并与主流无人驾驶科技公司联合打造矿山无人驾驶运营方案，已在内蒙古鄂尔多斯、安徽芜湖、山西阳泉、山东邹城、广西百色等多地实现常态化运营。