产业政策
存续期15年！郑州市设立50亿元战略新兴产业母基金，氢燃料电池也是重点
11月5日，郑州市政府办公室印发《郑州市战略新兴产业母基金设立方案》，设立总规模50亿元的郑州市战略新兴产业母基金，该基金的存续期为15年，堪称真正的耐心资本。郑州市战略新兴产业母基金的设立，标志着郑州市天使风投创投基金板块全部补齐。结合10亿元的天使母基金、国家中心城市直投基金，郑州市覆盖企业发展全生命周期的基金体系建成，全力推进科技成果转化的"最初一公里"和产业集聚上市发展的"最后一公里"。
重点投向智能终端、汽车制造、氢燃料电池、人工智能、无人机、机器人、卫星、算力、量子科技等产业领域。重点支持补链延链强链类产业链项目落地郑州，支持 "专精特新"企业培育，支持工业企业上市，推动打造国家制造业高地。
国内资讯
第七届进博会开幕，丰田在中国首秀"换氢"技术，现代交付14台氢燃料电池车NEXO
11月5日，第七届中国国际进口博览会在上海开幕。其中，2.1号馆为汽车展区，今年的汽车展区以"出行，未来无限可能"为主题。
现代汽车集团仍将重点放在了氢能领域，今年，现代汽车将向国家能源集团交付14台氢燃料电池车NEXO，开始示范运营。现代汽车成立的海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地"HTWO广州"于2023年正式开始量产氢燃料电池系统，并于今年开始搭载于物流车、环卫车等多种车型，开启示范运营。
同样发力氢能技术的还有丰田汽车，丰田创新性地提出了"换氢"模式和储氢模块的租赁使用。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。此外，丰田还在城市交通场景中积极探索氢燃料电池车的多样化应用。丰田计划通过广汽丰田在北京、上海、广州、佛山等地开展包括短租车、网约车、专线巡游车在内的大规模示范运营活动，为广大市民提供触手可及的氢能源汽车出行体验。
同时丰田汽车继续着重在商用车领域发力，带来了TL Power 150大功率氢燃料电池系统和260kW+燃料电池系统，前者是面向城际大巴、重卡打造的大功率系统产品；后者立足重载干线物流场景，力争整车运营成本平替柴油车。
此次展会上全球首次展出的额定功率为300kW的TL Power300燃料电池系统（双系统），已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。此外，TL Power150及260kW+燃料电池系统两款产品，分别适用于重卡短途运输、重载干线物流场景。
进博会：矿山巨头重估中国市场，加强绿色合作
11月5日，第七届中国国际进口博览会如期开幕，众多国外矿山巨头云集。
"中国不仅是福德士河（FMG）铁矿石业务的主要市场，我们在追求脱碳目标的过程中，也看到了与中国在绿色能源转型方面开展合作的巨大机遇。"福德士河集团金属业务首席执行官狄诺（Dino Otranto）表示。
在中国，福德士河已与中国宝武集团签署合作谅解备忘录，双方将利用FMG的铁矿石和绿氢资源，共同探索低碳炼铁技术，并在铁矿石选矿研发以及可再生能源和绿氢等领域开展合作。
这也是必和必拓和力拓在做的。据了解，两家企业都在与包括中国宝武集团，河钢集团，首钢集团在内的多家钢厂合作探索钢铁生产中的碳减排技术，希望通过提升高炉效率和应用绿色技术等多种路径，大幅降低钢铁行业的碳排放强度。
企业动态
秦氢元完成数千万元Pre-A轮融资，加速氢能技术革新
11月5日消息，秦氢元（陕西）能源科技有限公司（以下简称 "秦氢元"）宣布完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由西安航城引擎基金领投，一八九六资本联合投资。
本轮融资资金将主要用于氢燃料电池空压机批量装配制造中心的建设以及磁浮高速电机产品的持续开发。同时，秦氢元将加速推进在空压机以及气/磁浮高速电机领域的商业化交付，进一步巩固其在氢能产业链中的地位。
秦氢元成立于2022年10月，由毕业于西安交通大学的张昭和杨柏松博士联合创立，公司依托于西安交大机械结构强度与振动国家重点实验室完成产业孵化，是一家专注于氢燃料电池气悬浮空压机和磁悬浮超高速电机产品开发的高科技公司。自成立以来，秦氢元始终致力于技术创新与产品研发，不断突破行业技术瓶颈。
西门子能源与中国多家能源企业牵手，在海南开展海上风电制绿氢绿醇项目
德国西门子能源与申能股份、国家能源集团海南公司、大唐集团海南公司在进博会海南馆举行合作协议签约仪式，共同推动海南海上风电制绿氢绿醇，助力海南绿色能源产业发展。
此次签约仪式的成功举行，标志着自 2024 年 7月1日海南省与德国西门子能源签署《海南省人民政府西门子能源国际公司战略合作谅解备忘录》之后，德国西门子能源与中方合作伙伴在海南绿色能源领域的合作进入新阶段。
根据合作协议，四方将在海上风电制绿氢、绿氢生产、港口航运及绿色燃料加注、气电掺氢、碳足迹认证等领域展开深度合作，共同打造海南清洁能源岛灯塔项目，推动海南自贸港及清洁能源岛建设，为世界能源转型贡献力量。
德国西门子能源执行委员会成员、全球执行副总裁安妮珞表示，未来将海南项目打造成为中德绿色合作的"灯塔"项目。
美锦能源董事长姚锦龙：预计5年后公司氢能营收占比将达到40%
11月5日电，姚锦龙在接受财联社记者专访时表示，目前氢能行业最大的痛点在于"场景太少"，但美锦能源2030年建成氢能供应网络目标不变。"目前氢能行业营收占比不到公司总营收的10%，未来这一数字达到40%只是时间问题，大概在5年以后。2025年到2030年之间，氢能应该会迎来一个爆发期。"
双良节能：签订8700万美元海外日常经营合同
双良节能(600481)11月5日晚间公告，公司近日与哈萨克斯坦的Karaganda Energocenter LLP签订了《设备供货合同》，雇主希望向公司订购设备以实施其"Modernization,reconstruction, expansion and (or) renewal of Karaganda Energocenter LLPfor 2024-2037"项目，合同标的包括电厂空冷系统及其他设备，合同金额为8700万美元。
此前，双良节能在接受机构调研时介绍，公司于今年1月获得了阿曼 United Solar Polysilicon (FZC) SPC年产10万吨高纯硅基材料项目综合性订单，价值约人民币4.2亿元，合同标的包含多晶硅还原炉、绿电智能制氢装备等，这是公司新能源装备业务在海外的第一个重要订单，标志着公司打开了中东市场大门；同时，公司也与澳大利亚、欧洲等地的客户积极沟通交流，洽谈合作相关事宜，以求进一步扩大公司绿电制氢系统海外销售版图。
力源科技：三季报揭示氢能业务有望搭上低空经济发展机遇
日前，力源科技(688565.SH)三季报出炉。今年前三季度，其营业收入达1.76亿元，归母净利润和扣非净利润均同比大幅减亏。截至本报告期末，其总资产超9亿元。同时，其前三季经营活动产生的现金流量净额也实现了转正。
此前，力源科技自主设计研发生产的氢燃料电池发动机系统配套的厦门金龙、厦门金旅客车已入选工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录。2022年，公司已实现氢燃料电池发动机系统设备业务收入。2023年，公司燃料电池电堆自动化产线投入使用，并成功交付17套HYPSR-04型号的70kW车载系统。
除了新能源汽车外，低空飞行器也是氢燃料电池的一大应用场景。氢燃料电池的高能量密度、快速加注以及低温环境下的优越性能，使得氢能无人机在长时间飞行、寒冷地区或高海拔地区操作中具有显著优势。这一领域的深入探索和应用，将进一步拓宽氢能产业的发展前景。
海外资讯
巴拉德 Ballard 三季报净亏损 2.045 亿美元，将3GW美国氢燃料电池工厂的最终决定推迟到2026年
Ballard Power Systems 透露，它将推迟其位于美国德克萨斯州的 3GW 氢燃料电池工厂的最终投资决定 (FID)，同时可以保留 9400 万美元的政府资助。
Ballard 总裁兼首席执行官 Randy MacEwen 表示，将在 2026 年前重新评估该项目。该决定是在该公司第三季度业绩中披露的，该公司净亏损 2.045 亿美元，其中包括 9 月份宣布的重大重组导致的非现金减值费用。
报告称，本季度收入同比下滑 45% 至 1480 万美元，而就在几周前，巴拉德宣布了一项重组计划，以节省 30% 的支出。该计划导致 1610 万美元的费用，以及总计约 1.47 亿美元的非现金减值。
在第三季度，巴拉德的固定电力收入出现最大下滑，同比下降 82% 至 50 万美元。重型机动车业务下降 38% 至 1280 万美元。
MacEwen 承认这是"艰难"的季度，他说："我们采取了艰难但重要的行动，以更好地将我们的支出与多年来推动氢和 PEM 燃料电池市场采用的举措结合起来。"（h2-view）
考虑到氢气工业需求不如预期，德国 Uniper 将放缓87亿美元的绿色能源计划
11月5日，德国国有公用事业公司 Uniper 警告称，由于工业对氢气的需求低于预期，它可能会放缓计划中的 80 亿欧元清洁燃料投资。
这些言论反映出德国一些企业开始怀疑该国政府长期以来坚持的更多地依赖氢气来减少排放的计划是否现实且负担得起。
Uniper 财务总监 Jutta Doenges 表示，Uniper 在 2022 年欧洲能源危机期间得到了德国政府的救助，该公司最近审查了其战略，该战略的目标是到 2030 年投资 87 亿美元，重点在氢气和生物甲烷。
"我们现在对实施绿氢经济的时间表不太乐观，"她在解释预计九个月核心利润下降三分之二后，这样告诉分析师。
"我们观察到潜在的 B2B（企业对企业）客户对承诺大量绿色氢气或氨供应量持谨慎态度。"
当被问及 Uniper 放缓氢能计划对该国整体脱碳目标的影响时，德国经济部承认，对于一个全新的氢能市场，增长的确充满不确定性。
该部表示，然而，建立必要的框架来促进这一增长非常重要，并强调了在建立必要的基础设施、监管框架和融资计划方面取得的最新进展，包括上个月正式批准的国家核心氢能网络计划。
该部发言人周二表示："很明显，我们还有很多工作要做，以进一步推动氢能经济的增长。"
Doenges 表示，预计氢能发电厂的增长速度将比 18 个月前的假设要慢，并补充说，因此 Uniper 在其战略上"可能会稍微放慢一点"。"我们正在调整转型步伐，"她说。
Uniper 正准备重返股市，此前德国政府收购了该公司 99.12% 的股份，这是其 135 亿欧元救助计划的一部分。Uniper 在俄罗斯天然气供应商 Gazprom被限制并随后停止了天然气供应，因此需要进行救助。
Uniper 目前开始偿还德国债务，周二表示已于 9 月向政府转移支付了 5.3 亿欧元。（Reuters）
英国石油公司 BP 为削减成本取消18个氢能项目
据 TechCrunch 的 Tim De Chant 报道，BP (BP) 正在放弃 18 个早期氢能项目，此举将为公司每年节省 2 亿美元并有助于提高其盈利水平。新兴的氢能行业需要依靠石油和天然气公司，无论是在资金上还是在游说上，而现在英国石油公司正在缩减此类计划，称将开发项目缩小到五到十个项目，此前它曾表示将开展"超过 10 个"这样的项目。（TechCrunch）
Höegh Evi 将在法国 Port-La Nouvelle 建造氢气进口终端，年处理进口氢气能力可达21万吨
Höegh Evi 将在法国 Port-La Nouvelle 开发一个浮动氢气进口终端，计划从中东、北非和美洲采购多达 210,000 吨氢气。
根据与 SEMOP Port-La Nouvelle 签署的谅解备忘录 (MOU)，两家组织将开发该终端，以"加速欧洲向清洁能源的转变"。
根据项目时间表，从 2030 年开始，该终端将促进 210,000 吨氢气的进口，具体取决于法国氢气管道的准备情况。合作伙伴目前正在合作对港口内的基础设施解决方案进行可行性评估和设计。
通过 Teréga 和 HySoW Hydrogen 项目，进口码头将把 Port-La Nouvelle 与主要的氢气运输基础设施连接起来，并加强奥克西塔尼地区的氢气产业。
"近年来，Port-La Nouvelle 港口进行了大量投资，以扩大港口并为未来做好准备，"SEMOP Port-La Nouvelle 首席执行官 Hans Kerstens 解释道。
"我们的重点是成为绿色能源转型的推动者。Port-La Nouvelle 渴望适应新型运输，特别是与可再生能源相关的运输，尤其是与氢气相关的运输。"（H2 View）
英国 Lucideon 公司声称已完成卫生洁具的100%氢气烧制
Lucideon 与 Creavit Türkiye 在应用材料研究、创新和商业化公司 (AMRICC) 中心进行一项使用纯氢烧制陶瓷的项目，进行了在 1,200°C 的温度下耗时超过 13 小时的实验。所使用的硬件部分由 Innovate UK EconoMISER 计划资助，该计划授予基础产业可持续发展联盟 (FISC)。
FISC 从六个主题探索脱碳：替代燃料、循环经济、数字传感、流程优化、可持续材料、培训和技能。FISC 有五个合作伙伴——Lucideon、CPI、Glass Futures、亨利·罗伊斯研究所 (Henry Royce Institute) 和材料加工研究所 (Materials Processing Institute)。（iom3）
韩国今年前三季度，出行用氢消耗6400吨，比去年同比增59%
韩国产业通商资源部11月6日在首尔召开了"2024年第3次移动氢供需协议会"，发布了第4季度氢供需预测。韩国产业通商资源部能源政策课课长李浩贤表示："随着氢能公交车的正式普及，人们在日常生活中体验氢能产品的机会正在增加。他表示，稳定的氢气供应对于扩大氢公交车等氢动力出行至关重要，政府将密切关注事态发展"。（韩联社）
《自然通讯》杂志：格罗宁根大学研究人员利用磁铁生产液态氢，但需要稀土元素
格罗宁根大学的研究人近日开发了一种更节能的冷却方法，称为磁热冷却。该技术使用磁铁将物质冷却至 -253°C，足以使氢气液化。
要在工业水平上使用氢气，将其液化是一个有效的办法。然而，将其冷却到零下 253°C 或 20°K 需要耗能的冷却技术。
发表在《自然通讯》上的一项研究称，这种磁制冷可以降低氢液化相关的能源和经济成本。
这种方法涉及使用磁热材料——暴露在磁场中会升温。外部磁场导致物质中的原子在铁磁状态下磁排列，从而升高温度。
然后热量被转移到散热器以降低温度。然后，磁场被关闭，导致原子失去磁性排列。
这会导致材料冷却下来。如果有足够的温度梯度，磁热材料也可以用来冷却其他东西。
"我们表明，优异的磁热性能可以归因于二阶铁磁相变，"研究称。
该团队使用磁热材料冷却至 20°K，这足以生产液态氢。研究人员已经使用过这种方法，但使用的是稀土元素。然而，稀有元素的开采会消耗大量能源，这可能加剧环境问题。
为了提高这种冷却技术的环保性，研究人员正在研究由地球上储量丰富的元素替代组成的磁热材料。（Tech Explorist）
日本千叶大学开发出一种高灵敏度、精确检测氢气的新方法，可测量0.01%等于仅100百万分率(ppm)的浓度
一种很有前途的方法是可调谐二极管激光吸收光谱 (TDLAS) 技术，该技术因检测各种气体而受到广泛关注。TDLAS 具有几个关键优势，包括非接触式测量、原位检测、高选择性、快速响应、低成本以及多组分、多参数测量能力。
它的工作原理是气体吸收特定波长的光，从而在吸收光谱中形成一条暗线，称为吸收线。
通过测量在此波长下被吸收的激光量，可以确定气体的浓度。然而，使用 TDLAS 检测低浓度的氢气很困难，因为与其他气体相比，氢气在红外区域的吸收较弱。
为了解决这个问题，由千叶大学工程研究生院副教授 Tatsuo Shiina 领导的日本研究小组开发了一种使用 TDLAS 精确测量氢气的创新方法。
该团队由千叶大学工程研究生院的 Alifu Xiafukaiti 和 Nofel Lagrosas、四国研究所的 Ippei Asahi 和东海大学理学院的 Shigeru Yamaguchi 组成。
他们的研究发表在《光学与激光技术》杂志上。
"在这项研究中，我们通过对 TDLAS 装置中的压力和调制参数进行精细控制，实现了对氢气的高灵敏度检测。此外，我们引入了一种无需校准的技术，可确保适应各种浓度，"Shiina 教授解释道。
在 TDLAS 中，激光穿过一个加压气室，称为 Herriott 多通道气室 (HMPC)，其中包含目标气体。激光的波长以特定频率围绕气体的目标吸收线进行调制或振荡，以消除任何环境噪声。HMPC 中的压力可以显著影响吸收线宽度，从而影响 TDLAS 下的调制参数。
研究人员仔细分析了不同压力下氢最强吸收线的宽度。通过模拟，研究人员确定了更宽吸收线宽度的最佳压力以及该线宽内最有效的调制参数。
他们的免校准技术涉及使用调制吸收信号的第一谐波通过其比率对第二谐波进行归一化，而不是像传统 TDLAS 系统那样仅仅依赖第二谐波信号。此外，他们还采用含有纯氢的高压气室作为参考，以微调激光信号的调制参数。
通过这种创新方法，研究人员实现了从 0.01% 到 100% 的广泛检测范围内的氢浓度的精确测量，其中 0.01% 等于仅 100 百万分率 (ppm) 的浓度。此外，随着积分时间的延长（允许光被吸收的时间段），结果会得到改善。
在 0.1 秒积分时间内，最低检测限为 0.3% 或 30,000 ppm，在 30 秒积分时间内提高到 0.0055% 或 55 ppm。然而，超过 30 秒后，最低检测限会增加。
"我们的系统可以显著改善氢气检测系统的安全性和质量控制，促进氢燃料的更广泛应用。例如，该系统可以可靠地用于检测氢燃料电池汽车的泄漏，"Shiina 教授在谈到这项研究的潜在应用时评论道。（techxplore）