研究机构 NH Investment & Securities对Beomhan Fuel Cell 进行分析称，液化氢加氢站的订单预计将成为2025年销售的一个变量，但该公司有望凭借潜艇燃料电池订单扭亏为盈。
券商观点：潜艇燃料电池订单或助企业扭亏为盈
NH Investment & Securities研究员Jeong Yeon-seung 近日表示，韩国国内造船厂向海外出口潜艇以及在现有国产潜艇上安装燃料电池，给企业带来中长期的销售机会。
Bumhan Fuel Cell 从事潜艇、建筑物和加氢站燃料电池的制造，生产聚合物电解质燃料电池（PEMFC）型燃料电池，业务领域已扩展到固体氧化物燃料电池（SOFC）和液化氢加氢站。
Jeong研究员解释说，"目前，与Jang Bogo 3 Batch 2相关的3艘潜艇的燃料电池生产销售情况已得到正反馈，预计到2025年，潜艇用燃料电池的年销售额将达到200亿韩元左右（1亿人民币）。"
此外，"2025年下半年有机会赢得与现有的Jang Bogo 2级燃料电池国产化项目相关的新订单。"他说，"从2027年开始，Jang Bogo 3级3艘潜艇新订单如果出口得到确认，公司的燃料电池销售可能会进一步扩大"。
不过，他指出，液化氢加氢站的订单将成为明年短期销售的一个变量。
但他对于建筑物内安装燃料电池并不看好，由于公共机构的强制安装规定，韩国建筑物燃料电池市场规模不断增长，但经济可行性有限，因此增长率较低。
他预测，到 2024 年，建筑物电池的销售额将达到每年 70 至 80 亿韩元。"预计销售额将在 2025 年保持在这一水平。"
他表示："政府现在的重点是液化氢加氢站，而不是天然气系统，但只有 Beomhan Fuel Cell、SK E&S 和晓星重工这三家公司有意参与液化氢加氢站招标。"
"2025年销售额的关键变量将是液化氢。"从加氢站的订单规模来看，每个订单约带来90亿韩元的销售额。
Bumhan 为韩国海军研发潜艇用氢燃料电池
韩国燃料电池生产商 Bumhan Fuel Cell 在在韩国首尔举行的 DX Korea 国防博览会上展示了其用于韩国海军 (ROKN) 反潜战无人水下航行器 (ASWUUV) 的氢燃料电池技术。
Bumhan 副总裁 Hyun Khil Shin 表示，该公司希望在 2020 年代末之前将该系统交付给韩国海军。
"这种推进系统将大大增强 ASWUUV 的能力。该公司已经完成了对该系统的初步研究。我们有信心在 2030 年之前交付该技术。"
据 Hyun 介绍，如果使用氢燃料电池，ASWUUV 的续航里程（时间）将长达一个月。韩国国防发展局于早前成功测试了 ASWUUV。
据 Hyun 介绍，该公司还在开发更大功率的氢燃料电池，用于更大的无人水下航行器 (UUV)。
"在水下使用氢燃料电池极其困难。2018 年，Bumhan 成为继西门子之后全球第二家掌握所需技术的公司，包括在水下储存液氧以供潜艇使用。现在我们计划将这项技术融入到其他多个平台中。ASWUUV 长约 7 米。我们希望能够支持更大的 UUV。" Hyun Khil Shin 补充道。
Bumhan 是 KSS-III 潜艇的气体独立推进系统的主要供应商，该潜艇已在韩国部署。