两大巨头合资获批
在全球汽车行业加速向脱碳转型的浪潮中，戴姆勒卡车股份公司与沃尔沃集团迈出了具有里程碑意义的一步。2025 年 3月5日消息，摩洛哥竞争委员会已正式批准这两大巨头成立合资企业，将全力加速重型公路运输领域氢发动机的开发，
鉴于戴姆勒卡车股份公司与沃尔沃集团在重型交通的地位和影响力，业务称这一举措可能会影响未来几十年的公路运输标准。
技术底蕴与新能源布局
戴姆勒卡车作为全球商用车领域的领军企业，拥有深厚的技术底蕴和丰富的研发经验。在传统动力系统方面，其柴油发动机技术一直处于行业领先地位，具备高效、可靠等显著优势。
而在新能源领域，戴姆勒卡车也早早布局，在氢燃料电池技术研发上投入巨大，积累了众多核心专利和技术成果。
沃尔沃集团同样实力强劲，在车辆工程和安全技术方面堪称典范。其先进的底盘技术和智能化的车辆控制系统，为车辆的高效运行和安全保障提供了坚实支撑。在新能源探索中，沃尔沃也积极投身于氢能源领域，在氢能动力系统的集成和应用方面取得了诸多突破。
根据当地媒体报道，此次合资企业的成立，将充分融合双方的技术优势。该合资企业设立于欧洲，并将构建独立的研发机构，专注于利用氢燃料电池技术打造先进的动力系统。
在氢能重卡布局上，戴姆勒卡车和沃尔沃计划以欧洲为核心，逐步拓展全球市场。两家企业高管表示，长途货物运输是碳排放的重要来源之一，而氢燃料电池重卡凭借零排放、续航长等特性，将成为未来长途运输的理想选择。通过整合双方的资源和技术，他们致力于生产出性能卓越、可靠性高的氢燃料电池重卡，满足日益增长的绿色运输需求。
摩洛哥商用车市场的吸引力
在摩洛哥，商用车行业正呈现出蓬勃发展的态势。摩洛哥凭借其优越的地理位置和较为完善的工业基础，在非洲商用车市场占据着极为重要的地位。据相关数据显示，摩洛哥的汽车总产能可达 100 万辆，其中自然涵盖了相当规模的商用车产能。
在 2023 年，摩洛哥生产了超过 58.2 万辆汽车，并且惠誉解决方案分析师预测，在 2023 年至 2033 年的预测期内，产量将实现年均 6.8% 的增长，有望达到每年 109 万辆的产量。
自 2019 年汽车产量成功超越南非后，摩洛哥便稳坐非洲第一大汽车制造国的宝座，其商用车产能在非洲也位居首位。在全球范围内，尽管摩洛哥商用车产量目前尚无法与汽车制造强国相媲美，但凭借其迅猛的发展势头和强大的出口活力，已吸引了全球众多企业的关注。
中资车企抢滩摩洛哥
值得一提的是，已有不少中资车企敏锐捕捉到摩洛哥商用车市场的潜力，纷纷在此布局。
2017年12月，比亚迪与摩洛哥政府签署合作备忘录，计划在摩洛哥建设新工厂，生产电动乘用车、公共汽车和卡车等，还规划建设名为 "云轨" 的高空轨道交通项目。2022年11月，比亚迪与摩洛哥领先经销商集团合作，为当地提供新能源乘用车，并于 2023年7月面向摩洛哥市场推出汉 EV、唐 EV 和元 PLUS 三款纯电车型。
在电池制造领域，中国企业也动作频频。国轩高科、贝特瑞新材料、中伟新材料、华友钴业都有在摩洛哥布局或设厂。