新西兰发布50吨氢能货车

据丰田新西兰子公司披露，TR Group 携手全球巴士风险投资（GBV），与丰田新西兰在汉普顿唐斯赛车场举办的客户活动上，正式推出一款 50 吨氢能货车。

这款卡车由 GBV 当地专家团队，基于零排放燃料电池电动汽车标准改装而成，为重型运输领域带来实用的零排放解决方案。它不仅能够适配传统拖车，实现常规载货运输，而且加氢耗时与柴油车加油时间相当，不会影响普通驾驶员的既定工作时长和行程安排。

这款 50 吨 GBV 氢能卡车，基于当地广受认可的 DAF CF 530 车型打造，搭载两台丰田 85kW 燃料电池，总功率 170kW，同时配备 124kWh 电池组与 52kg 氢气储存装置。经全面道路和赛道测试验证，卡车续航里程可达 500 公里。

政府支持项目与20辆投放计划

该款氢能卡车是一项政府支持项目的重要部分，由 Hiringa Energy 助力推进。未来，TR Group 将通过全维护运营租赁模式，投放 20 辆氢能卡车，其中包括 4 辆现代 Xcient FCEV 刚性底盘卡车，以及 16 辆由 GBV 提供的 6×4 "牵引车单元"。

此次大规模采购，涉及数千万美元投资，每辆车将以极具竞争力的租赁价格推向市场。

丰田新西兰的氢能推广

长期以来，丰田新西兰凭借在氢能源领域的积极探索，始终站在推广氢能源为可持续能源的前沿。不仅为这款卡车提供燃料电池，更大力支持本土氢能源产业，推动氢技术在多个领域的创新应用。

丰田新西兰首席执行官 Tatsuya Ishikawa 表示，丰田在新西兰开展的氢技术项目，与全球碳中立目标高度契合。从重型商用车、赛车运动，到氢动力船舶和离网发电机，丰田用实际行动证明，氢能源不仅是一种新型燃料，更是构建清洁能源未来的关键要素。

丰田将持续与行业伙伴深化投资合作，助力打造覆盖多个国家的完善氢能源生态系统。

"TR Group 在新西兰卡车运输行业占据重要地位，我们期待与 TR Group、GBV 的合作，大幅增加新西兰道路上氢能源货运车辆的数量。通过多方努力，丰田新西兰在推动本土氢能源产业发展的同时，充分展现了氢能源作为可持续能源的巨大潜力。"

早在 2022 年，丰田便将燃料电池电动汽车（FCEV）Toyota Mirai 引入新西兰，成功验证氢能源替代传统燃油发动机的清洁可行性。目前，已有 8 家企业作为丰田氢能源项目的参与者，参与 Toyota Mirai 的示范运营。另有一家企业将其租赁给 Coregas NZ。

丰田还计划进一步扩大商业车队租赁规模，新增 18 台 Toyota Mirai 氢燃料电池汽车。

海上应用与重卡租赁布局

此外，丰田氢技术在海上领域同样取得突破。2021 年奥克兰美国杯赛事和 2024 年巴塞罗那赛事期间，新西兰酋长国团队推出全球首艘氢动力箔追逐船 "追逐零"。该船搭载两台丰田燃料电池发电，最高航速可达 35 节，排放近乎为零。

TR Group 作为深耕重型卡车和拖车租赁领域的企业，在脱碳道路上已探索多年，目前其运营的电池电动卡车数量超过 60 辆，现在引入新西兰首辆商用重型氢能卡车。

TR Group 氢燃料电池卡车项目经理 Grant Doull 表示：一直致力于推动重型运输行业对低排放技术的应用。通过这个项目，公司朝着目标迈出重要一步，充分证明氢能源在重型运输领域的关键价值。未来，行业内的紧密协作以及加氢基础设施的不断完善，将是氢能源在新西兰重型运输行业实现规模化应用的重要保障。