SKIRON-X：氢燃料电池让飞行时间翻倍
据 BoeingDefense 报道，波音公司子公司极光飞行科学公司近日推出了其新型无人机 SKIRON-X，在无人机飞行时间上有了重大突破。
通过使用氢燃料电池，SKIRON-XLE 型号可连续飞行长达七小时，是电池供电的同等型号无人机飞行时间的两倍。
此次更新属于第三代无人机（UAV）部分项目，对航空电子设备、地面控制站、新机头设计和远程无线电通信选项进行了改进。
根据实验参数，仅由标准电池供电的 SKIRON-X 的飞行时间也从3小时延长至3.5小时。
续航里程提高明显的是氢燃料电池机型，重量和有效载荷能力也会有所变化。有效载荷由2.26公斤减少至1.45公斤，总起飞重量由22.2公斤增加至24.5公斤。
业内称，这项创新表明波音公司研发氢动力无人机将专注于远程监视、侦察和数据收集任务技术。即使对有效载荷有一些限制，也可以说价值很高。
美国军方主要装备供应商
波音是美国国防工业的支柱之一，为美国军方生产众多关键装备。其中，F-15 和 F/A-18 战斗机是美军的主力战机，在空战和对地攻击等任务中发挥着重要作用；AH-64 阿帕奇直升机是世界上先进的武装直升机，具有强大的火力和出色的战场生存能力；KC-46 空中加油机为美军战机提供空中加油支持，极大地延长了战机的作战半径和续航时间，提高了远程战略投送能力和全球作战灵活性。
波音还是系统解决方案提供商，不仅提供硬件装备，还为美国军方提供整体的系统解决方案。例如，在军事航空领域，波音的飞机与相关的通信、导航、侦察、武器等系统集成，形成了完整的作战体系。以 E-3 预警机为例，它搭载了先进的雷达系统和指挥控制设备，能够在空中对战场进行全方位的监视和指挥，协调作战力量，提高作战效能。
波音又是技术研发推动者，拥有强大的研发能力和技术团队，参与美国军方的各种科研项目，推动军事航空技术的发展。在新材料、航空电子、飞行控制等领域，波音的研发成果为军事装备的升级换代和性能提升提供了技术支持。
其中，波音在先进复合材料的应用上取得了显著进展，使得飞机结构更加轻量化、高强度，提高了飞机的性能和燃油效率。
波音旗下公司研发无人机情况
“扫描鹰”无人机
由波音公司与英国因斯特公司联合研制。该无人机机身小巧，翼展 3.05 米，全重 15 千克，最大飞行速度 70 节，续航力 15 到 48 小时，最大飞行高度 4900 米。
它装备有光电和红外传感器，可对静止或者移动目标进行日夜探测，能将图像实时传回地面控制站，广泛装备于美国陆海空军，用于战场监视和侦察任务。
MQ-25 “黄貂鱼”隐身无人加油机
长约 16 米，大小与 F-18 战斗机差不多，内部有很大空间存放燃料。2023 年，其编号为 T1 的原型机首次在遥控状态下为战斗机完成了空中加油。作为一种无人机平台，它还将可以执行侦察和监视任务，并可扩充其他能力。
MQ-28 “幽灵蝙蝠”无人机
由波音与澳大利亚皇家空军联合研发，是一种隐身无人机，将用于支援战斗机飞行员作战，可充当“忠诚僚机”，未来还可以作为激活敌方雷达的“诱饵”，一旦敌方雷达锁定无人机，己方战斗机的机组人员及其伴飞无人机就可以发现雷达，并对其进行攻击。
波音氢能研究情况
在全球航空业探寻能源转型的背景下，波音公司将研发重点聚焦在液氢飞机技术上。从中国国家知识产权局官网可以查询到，波音自 2024 年以来已提交多项液氢飞机相关专利申请。
从专利内容来看，波音在液氢飞机的多个关键系统上取得突破性成果，如设计了独特的液体氢罐安置方案，让液体氢罐沿着机身外部、机翼上方且在机身窗口下方延伸，解决了液氢储存的空间难题并优化了飞机整体布局。
在发动机系统上，每个发动机短舱内集成了电动机、燃料电池堆和短舱热交换器，实现了动力系统的高效集成与协同运作；在氢循环和热管理等核心技术领域也成果显著，设计了先进的氢再循环系统以及用于精确管理燃料电池堆操作的方法。