氢燃料汽车差异化车牌政策

印度报业托拉斯（PTI）报道，印度道路运输和高速公路部建议为氢燃料汽车推出新型差异化车牌设计，意图通过视觉识别加速清洁交通推广。这是印度政府最近推动交通领域脱碳、支持氢能源技术应用的系列动作之一。

新型车牌设计方案

根据周五发布的通知草案，不同用途的氢燃料汽车将采用“双色分区＋差异化配色”的车牌样式：

名称 说明
商用车辆上半部分为绿色，下半部分为蓝色，字母和数字为黄色
私人车辆绿蓝配色不变，字母和数字为白色
租赁出租车上半部分为黑色，下半部分为蓝色，数字为黄色

印度政府近期提出，到 2030 年至少部署 1000 辆氢动力卡车和巴士，将氢能源定位为清洁交通的“下一个前沿”，与电动汽车（EV）生态形成互补。

该国国家绿色氢能使命（NGHM）主任阿贝·巴克雷（Abhay Bakre）声称，2025 年将率先投入近 50 辆氢燃料卡车和巴士，2026 年起逐步扩大规模，目标 2030 年实现超千辆商业化运营。

中型和重型商用车是印度交通排放的主要来源，尤其在中长途货运中占比显著。印度业内认为，由于载重和车厢空间限制，电池电动车型面临技术瓶颈，而氢能源凭借更高能量密度和不影响电网的基础设施需求，成为更优解决方案。

印度 2023 年启动的国家绿色氢能使命，以“生产—消费—贸易”三位一体为框架：

名称 说明
产能目标到 2030 年实现年产 500 万吨绿氢，配套 60～100 吉瓦电解槽设施
资金支持2029—2030年前政府拨款 1974.4 亿卢比（约 23.6 亿美元）
技术路径覆盖燃料电池系统、氢内燃机改造等，推动氢能源在巴士、卡车、乘用车领域的应用

印度车企与能源巨头发力

名称 说明
塔塔汽车已向印度石油公司交付该国首支氢燃料电池巴士车队
阿肖克莱兰与信实工业合作推出印度首辆氢内燃机重型卡车
奥勒克特拉绿色科技聚焦氢动力商用车研发，企图跻身行业前沿

信实工业、印度石油、印度斯坦石油等巨头，正沿关键货运走廊建设加氢站。

印度国家电力公司（NTPC）去年在控制的拉达克地区（海拔 3500 米）落地首个高海拔加氢站及绿氢移动供应站，配套 1.7 兆瓦太阳能电站，实现“绿电制氢＋高海拔运营”的技术验证，近期更向辛杜基础设施发展公司（SIDCO）交付 5 辆氢燃料电池巴士，完成印度首次氢燃料巴士商业化部署。

此次氢燃料汽车车牌改革，与千辆氢车部署计划、绿氢产能目标可谓是印度政府的氢能政策组合拳。

一方面，差异化车牌便于公众识别和监管激励；另一方面，从技术研发到基建配套的步步推进，凸显印度在交通脱碳领域的战略决心。

氢能源能否在印度公交和重型交通中，逐步成为替代传统燃油的解决方案，铂道将持续观察。