氢能巴士变身机场应急备用电源
在太平洋西北国家实验室（PNNL）与波特兰国际机场眼里，氢燃料电池巴士并不只是交通工具这么简单。
他们正在做一项研究，将氢燃料电池巴士用作备用电源，作为解决机场临时停电的应对解决方案。
波特兰国际机场
波特兰国际机场对主航站楼进行了全新改造，并于去年向旅客开放。
但是，当地可能的地质灾害让人担忧，万一停电，波特兰国际机场希望确切知道在哪里可以找到电池来重新点亮灯光。
而太平洋西北国家实验室（PNNL）正在研究，波特兰国际机场是否只需关注自己的巴士车队即可。
据一份新闻稿称，PNNL 和桑迪亚国家实验室正在联合研究，该机场正在考虑将其天然气燃料班车车队转换为使用氢动力燃料电池巴士（FCEBs）。
这样做可以同时满足机场旅客运输需求，并在紧急情况下充当特别可靠的备用发电机组。
“与传统备用发电机不同，燃料电池巴士（取决于路面状况）可以重新部署以满足当下需求——对于像波特兰国际机场这样占地面积大的机场来说，这在灾难期间是一个很大的优势，”PNNL 高级数据科学家、该研究的首席研究员阿伦・维拉马尼在一份声明中说。
“而且与传统备用发电机不同，燃料电池巴士在正常运营期间还能为机场提供日常必要的服务。”
氢燃料受青睐 地震风险催生韧性需求
氢燃料作为一种清洁且丰富的能源已受到越来越多的关注。总部位于瑞士的阿特拉斯农业公司计划使用氢为其拟议在里奇兰北部投资 15 亿美元建设的太平洋绿色化肥厂提供动力。
2023 年，美国能源部选择太平洋西北地区作为七个区域中心之一，提供高达 10 亿美元的资金，以启动清洁氢生产。PNNL 的研究人员也为该中心发展提供了建议。
波特兰国际机场官员对氢燃料的兴趣源于其地理位置，以及可能在其周边发生的情况。波特兰位于卡斯卡迪亚俯冲带，这意味着它可能在任何时候毫无预警地遭遇灾难性地震。
这促使机场采取多项举措来增强其抵御此类灾难的能力，例如建设抗震跑道以及加强其能源和备用电源系统。
官员表态与机场评估计划
“在发生高强度地震的情况下，我们的目标是让波特兰国际机场能够帮助我们所在的地区恢复，为急救人员和平民提供重要的设施和服务，”波特兰港项目开发经理丹妮尔・彼得森认为。
PNNL 首席研究员阿伦・维拉马尼表示，燃料电池巴士可以用于机场积极供电的应急发电机，不过他也提醒说，这需要后勤多做一些。但是，燃料电池巴士可以胜任为从着陆灯到波特兰国际机场的旅客航站楼等任何设施供电的工作。
研究人员正在对通过燃料电池巴士提供备用发电所涉及的所有设备和连接进行测试，并评估相关法规、规范和标准，以确保任何实施都能满足要求。
研究人员计划很快向波特兰国际机场提交最终研究报告。机场将考虑他们的研究结果，然后评估是否将天然气巴士替换为氢能巴士。
“我们很高兴展示这样一种场景，即氢燃料可以为美国的关键基础设施增加可靠性和韧性。”
维拉马尼说，“无论波特兰国际机场最终是否采用氢能巴士，这项分析都在为全国各地的机场奠定重要基础，帮助它们不仅了解氢燃料的风险，也了解其潜在回报。”
【信息来源：tricitiesbusinessnews】