印度氢动力列车试跑
印度弄了款氢燃料电池列车，一台要 8000 万（647 万人民币）！
今天看到个消息，印度在钦奈试跑了台氢动力列车，1200 马力。印度国内吹的挺牛逼的，认为全世界这种火车也没几台。
印度那些破柴油火车确实该淘汰了，黑烟滚滚的，坐一趟跟进了煤矿似的。氢气烧出来就是水蒸气，干净多了。
35 台氢火车要上马
印度铁路部长前几天开会说，要搞 35 台这玩意儿。妈呀，一台 8000 万卢比，35 台就是 28 个亿（2.27 亿人民币）。还不算修配套设施的钱，每条线路又得 7000 万（566 万人民币）。印度也要开启烧钱模式了……
不过想想也正常，新技术嘛，肯定贵。就像当年智能手机刚出来，一台顶普通手机好几台。
先在金德到索尼帕特这条线试水，356 公里，每天来回跑两趟。这地方我去过，路况还行，适合测试。
技术细节
每列车前后两个氢燃料电池发动机，中间 8 节车厢，能坐 2600 多人。设计挺巧妙的，动力足够，成本也控制住了。
海得拉巴那家美达公司负责技术，钦奈工厂组装。印度媒体称氢气这东西作为列车能源，安全是大事，所以请了德国人来把关安全。德国佬在这方面确实专业。
值不值得投这么多钱？
环保当然是好事，但关键还是经济账。印度每年进口燃料花不少钱，自己搞氢能源能省一大笔。
随着技术成熟，维护成本也会越来越低，氢动力未来会比柴油机更环保省事。技术成熟了说不定还能出口，中东那些有钱国家可能会买。
能成功吗？
说实话，现在下结论还早。新技术总有各种毛病，而且还是印度人来开发，靠不靠谱，是不是真正商用得看金德-索尼帕特这条线跑得怎么样。
不过印度人在 IT 上已经证明了自己，搞火车技术应该也不会太差。就是希望别像他们修地铁那样，老是延期。
最后还是那句话，试试看呗，成了皆大欢喜，不成也没啥大损失。反正氢能替代烧柴油已经是全球大趋势。