氢动力重卡将亮相台湾能源展

中国台湾的Linde LienHwa（联华林德）将在明天起（10 月 29 日至 31 日）于台北举行的台湾能源展／净零台湾展上，展示该公司的首辆氢动力重型卡车。

Linde LienHwa运营着台湾地区最大的工业气体运输车队之一，希望通过现场演示帮助监管机构和运营商摸清氢能卡车的推广路径，包括型式认证、安全认证和实际运营等方面。

这次展示的时机很微妙。

补贴未覆盖卡车

今年 9 月，台湾地区刚把燃料电池客车的补贴提高到每辆最高新台币2000 万元（约65 万美元）（原文这么写，实际要根据车价来，拿不了那么多），同时，补贴政策目前还没覆盖到卡车。

Linde LienHwa企业传播副总裁Christine Miao说：“跟纯电动车比，氢燃料电池车有几个明显优势——加注快、跑得远、能拉重货。”她认为，这些特点让氢能更适合跑长途和干重活。

工业炉窑应用与排放背景

除了卡车，工业应用是另一个重点。

Linde LienHwa计划展示用于钢铁、玻璃、水泥和金属回收行业炉窑的氧氢燃烧系统。商业与清洁能源副总裁Jeffery Shan表示，这种转换不仅能减排，还能提高生产效率和产品质量。

燃烧器系统可以从现有的富氧燃料逐步过渡到部分氢气混合，最终实现100%氢能。

Linde举了个例子：2020 年，他们和瑞典Ovako公司在现有的坑式炉中完成了用氢气加热钢材的全规模试验。Ovako当时说：“这是第一次在实际生产中用氢气加热钢材。”

中国台湾最近几年的减排数字给这次展示提供了大背景。官方数据显示，2022 年温室气体总排放量同比下降3.78%，主要是能源和工业排放减少带来的。2023 年初步数据显示排放量约为2.57 亿吨，比2022 年又降了约3%。当地环境部门还报告说，2023 年净排放量下降了约4.6%。

在这些排放中，二氧化碳占了台湾地区2023 年温室气体的95.86%，大头来自能源、工业和产品使用。

台湾能源展／净零台湾展在台北南港展览馆1 馆（TaiNEX 1）举行，为期三天，有公开会议和参展商研讨会。

【信息来源：gasworld】