融资落地，SPARTAN 将赴美进行超音速测试
总部位于布里斯班的Hypersonix发射系统公司刚拿到4600 万美元（3.3 亿人民币）融资，准备推进氢动力超燃冲压发动机的研发，并在美国国防部的项目里进行超音速飞行测试。
这笔钱主要用在DART AE的飞行测试上——这是一架3.5 米长的超音速飞行器，搭载该公司的SPARTAN超燃冲压发动机。
飞行器会作为美国国防部HyCAT项目的一部分，由国防创新部门负责执行，用火箭实验室的助推器从NASA弗吉尼亚州沃洛普斯飞行设施发射升空。
Hypersonix介绍说，SPARTAN发动机用3D打印制造，可以重复使用，没有任何活动部件就能达到12 马赫。
更值得一提的是，它烧的是氢燃料而不是煤油，完全不产生二氧化碳。
“SPARTAN不只是个推进系统，它会给可重复使用的超音速飞行带来重大突破。”联合创始人、昆士兰大学前超音速推进系主任迈克尔·斯马特博士这样说。
“我们在造的是一个自主平台，清洁、省钱，而且是为实际应用设计的。”
Hypersonix从60 多家申请公司中胜出，拿到了HyCAT项目的首个原型合同。DIU这个机构专门负责帮美军快速采用商业技术。
这次任务想展示的是世界上第一次用氢推进实现持续超音速飞行。DART AE会在真实的大气层超音速环境下测试SPARTAN发动机表现如何。
VISR：可重复使用的氢燃料飞机
融资还有其他用途：
在昆士兰建立先进制造基地，加快研发VISR——一架8 米长、可重复使用的氢燃料超音速飞机，专门用于情报、监视和侦察任务。
VISR会装四台SPARTAN发动机，机身用陶瓷基复合材料，这样才扛得住持续超音速飞行的高温。
“这轮融资是个重要节点，我们正准备发射世界首架氢动力超音速飞机。”CEO马特·希尔说。
“澳大利亚的主权投资者愿意支持这么关键的战略能力，这本身就说明了问题。”
投资方阵容与公司背景
本轮融资由英国High Tor Capital领投，跟投的有澳大利亚国家重建基金公司（NRFC）、昆士兰投资公司（QIC）、欧洲防务公司萨博，还有波兰的RKKVC。NRFC这是第一次投国防领域，直接投了1000 万美元。
NRFC的CEO大卫·加尔说，国防本来就是他们的重点方向之一。
“我们看好支持澳大利亚本土公司和创新技术的潜力，这些技术既能建立我们的主权能力，又能为我们的盟友和伙伴国在超音速和反超音速领域开拓全球市场。”
Hypersonix 2019 年成立，在布里斯班有45 名员工，做工程、制造和测试。SPARTAN发动机技术是斯马特在昆士兰大学和NASA做研究时开发出来的。
技术细节
- DART验证机用铬镍铁合金外壳和陶瓷基复合材料前缘，专门为7 马赫的超燃冲压发动机飞行设计
- SPARTAN发动机：3D打印、可重复使用、没有活动部件、最高12 马赫、零碳排放
- VISR平台：四台SPARTAN发动机，陶瓷基复合材料机身
【信息来源：aerospacetestinginternational】