现代 NEXO 日本首秀
现代汽车氢能车、起亚电动货车在日本宣战……与丰田、比亚迪、奔驰展开激烈竞争！
现代汽车明年上半年要在日本市场搞大动作了，重点推氢能汽车，面对丰田这些日本本土巨头，还有势头正猛的来自中国的比亚迪，韩国车企打算靠技术正面硬刚。
这是现代汽车头一回参加东京Big Sight的“日本移动出行展2025”（10 月 30 日至11 月 9 日），带来了全新NEXO的日本首秀。
这车加速不错，7.8 秒破百，充个5 分钟能跑720 公里（按韩国标准，18 英寸轮胎）。这款车在韩国也好卖，截至9 月，已经签下7000 多辆的购车订单。
现代汽车副社长郑维锡说了：“明年上半年新款NEXO就在日本上市。”2022 年现代重回日本后，靠IONIQ 5这些车型，今年前9 个月卖了759 辆，比去年涨了54.3%。
丰田：卡罗拉电动化与液氢储备
丰田作为全球老大，这次拿出了“卡罗拉”概念车，明确表示要推电动版卡罗拉。他们最高端的世纪（Century）品牌还展出了橙色轿跑，相当吸睛。
丰田董事长丰田章男当天说：“世纪代表日本创造未来100 年的决心。”
业内关注到，丰田在车用液氢技术方面也有大跨越，最近有一款液氢卡罗拉首次搭载超导电机。
本田与比亚迪：各有动作
日本第二大车企本田也没落后，首发了电动车系列“0”的概念车，2027 年要推小型SUV、中型SUV、高级轿车三款。
而且，本田最近才和中国东风汽车战略合作，要在中国推氢能物流。
中国的比亚迪那边动静也不小。他们首次推出轻型电动车“Laco”，明年夏天上市，这是要跟日产的轻型电动车“Sakura”抢地盘。比亚迪今年前9 个月在日本卖了2977 辆，同比涨了59.9%，快追上特斯拉了。
有关比亚迪在氢能领域的发展，铂道了解到，他家的燃料电池和电解槽专利也攒了不少，什么时候发个大招也不会让人意外。
奔驰与宝马同台
至于在日本的进口车老大梅赛德斯-奔驰，则亮出了高性能品牌AMG的首款电动概念车。
宝马也不甘落后，在日本首发新款电动车“iX3”，还展示了氢能概念车“iX5 Hydrogen”。
宝马现在跟丰田组了个“氢能联盟”，一起研发燃料电池系统。
铂道观察：氢电路线并行
在铂道看来啊，这些车企大佬们啊，在动力方面，都是氢电多种路线并行，一个不放弃。现在虽然纯电发展势头正猛，但谁也不轻视氢能的潜力。
【信息来源：日本、韩国行业网站】