韩国地方政府加速布局氢经济各地打出特色牌

韩国地方氢能竞赛全面提速

据韩国 naver 网站报道，最近韩国全国各地都在搞氢能产业。首都圈、岭南、湖南、忠清、江原这些地方的政府，都在配合中央的“氢城市2.0”战略，结合自己的地方特色往前冲。

12 月 18 日综合业界和媒体的消息，各地的动作大致是这样的：

仁川在全国大城市里，加氢站和氢能公交车数量都是最多的，这块走得比较靠前。他们正在搞“仁川型氢产业培育基本计划”，打算 2026 年拿出来。

京畿安山打的是“H2 经济城市”这张牌，去年入选了 2026 年氢城市建设项目，准备把原来的氢交通基地扩建成氢能源综合园区。

平泽那边则是跟现代汽车集团合作，围绕氢港口和特色园区，推氢能汽车和配套设施。

蔚山不用说了，全韩国一半的氢都是他们那儿产的，妥妥的“氢产业大本营”。北区良亭洞那片建了全球第一个用氢管道做饭取暖的碳中和公寓楼，今年要铺 10 公里的氢气专用管道，还要提升清洁氢的产能。

庆北蔚珍那边有核电站，电便宜，正在建国家级产业园区搞大规模制氢。今年开始正式招商引资，搞基建设计，也入选了第三批氢城市。

忠南瑞山入选第三批氢能城市，今年开始做规划。全北那边以全州、完州（氢示范城市）和扶安为核心往外扩，特别是新万金绿氢园区，想把生产、流通、应用这条链子串起来。

上个月 11 日，全北和完州在又石大学开了个“完州氢产业发展战略论坛”，讨论国际氢交易所和氢能商用车特色园区这些事儿。副知事金钟勋、郡守柳熙泰这些领导，还有企业、高校、研究机构的人，来了一百多号。

会上给 AP GREEN 和韩国燃气技术公社发了感谢状。AP GREEN 是当地搞氢发电系统的初创公司，燃气技术公社负责运营完州的氢生产基地和充电站。

论坛分两场。第一场主要谈国际氢交易所在完州落地的可行性，三一会计的姜根植做了可行性报告，中央大学李钟永教授讲了法律和制度怎么配套。能源经济研究院、证券公司、石油管理院这些机构的专家都说，价格指标、标准认证、金融对接这几样很关键。

第二场讨论氢能商用车产业和特色园区。全北和完州介绍了园区规划，汽车研究院的朴志勇讲了技术研发和测试的最新情况。一进 Hysol、现代 Rotem 这些企业的人聊了生产充电网络扩张、企业集群效应这些话题。

三陟以液化氢集群为中心，在建氢气计量方面的基础设施，明年要分享国家级项目成果，推动计量技术标准化。

上月 28 号，东海市跟 GS 东海电力、PK Valve、城源企业、进化 Metal 这几家公司签了合作协议，一起搞氢特色园区招商和产业培育。

本月 2 号，春川东内面那边的“氢交通综合基地”竣工投运了。这个项目是江原道环保交通转型政策的重头戏，对整个江原地区的氢交通网络来说是个重要节点。