巴拉德 FCmove-SC 获 Solaris 选用
巴拉德 Ballard Power Systems 宣布，其新款燃料电池 FCmove-SC 已被波兰客车制造商 Solaris Bus & Coach 选中，将搭载于其下一代氢能公交车 Solaris Generation 2 FCEV，预计于 2029 年前在欧洲市场推出。
这一合作并非首次——Ballard 此前已为 Solaris 旗下两款氢能公交车（Urbino 12 和 Urbino 18 FCEV）供应燃料电池，本次协议是双方长期合作关系的延续。
Solaris 目前是欧洲氢能公交车销量领先的制造商，也是欧洲低排放城市公交的主要生产商之一。
合同详情
双方签订的长期服务合同已延续至 2029 年，新商业条款涵盖未来车辆的交付计划。
FCmove-SC：专为高强度使用场景打造
FCmove-SC 平台由 Ballard 于 2025 年底正式发布，与上一代产品相比具有以下优势：
| 特性 | 说明 |
|---|---|
| 更高能效 | 系统能量转换效率显著提升 |
| 更长使用寿命 | 延长整体运营周期 |
| 简化技术架构 | 降低运营商运营成本 |
| 更高车辆可用率 | 减少停运时间 |
| 优化维护方案 | 降低日常维护负担 |
这些特性正是公交运营商在选型时最为关注的核心指标。
铂道观点：巴拉德以氢能商用车为突破口
此次与欧洲最大氢能公交制造公司 Solaris 续约，是 Ballard 深耕氢能商用车赛道战略的又一注脚。在乘用车氢能路线尚存争议之际，Ballard 早已将重心锁定在公交、重卡等高强度商用场景——这类场景对续航、载重和全天候可靠性要求极高，恰恰是燃料电池相较纯电池技术最具竞争力的领域。
据巴拉德介绍，FCmove-SC 的推出并非单纯的产品迭代，而是一次系统性降本提效的工程升级。通过简化架构、延长寿命、提升可用率，Ballard 直接回应了运营商最核心的商业诉求：降低全生命周期成本。这一逻辑与欧洲城市交通脱碳的政策压力高度契合，也为 Solaris 在竞争日趋激烈的欧洲零排放公交市场巩固了技术壁垒。
值得关注的是，合同延续至 2029 年，跨越了欧洲多个城市公交电气化的关键窗口期。Ballard 借助与头部整车厂的长期绑定，正在将技术优势转化为稳定的市场份额。氢能商用车或许仍处于规模化的早期阶段，但这场押注已然成型。
【信息来源：h2-mobile】