戴姆勒卡车与德国部长柏林会面

重型货运行业的转型，是建筑业和物流业共同面临的核心挑战。随着新款燃料电池卡车的发布，以及企业与政界在柏林的携手亮相，一点变得清晰：光靠技术本身是不够的。

戴姆勒卡车 CEO 卡琳·罗德斯特罗姆与德国联邦交通部长帕特里克·施尼德在柏林会面。此次会谈传递出一个明确信号：交通运输行业的脱碳，离不开政界与企业界的协同配合。对于那些每天依赖运输解决方案的建筑企业来说，未来的出路不仅仅取决于车辆技术本身。

核心亮点：梅赛德斯-奔驰 NextGenH2 卡车

此次会面的焦点，是梅赛德斯-奔驰 NextGenH2 卡车的正式亮相。这款车采用燃料电池技术，以液态氢为燃料。它最大的优势在于续航能力——满载状态下，行驶里程可超过 1000 公里。

技术之外，基础设施是关键

技术再先进，市场化的成败还取决于充电和加氢基础设施的建设进度。戴姆勒卡车强调，减碳目标必须与具体的基础设施投入紧密结合，否则再好的愿景也难以落地。

政策支持：延续到 2031 年的免收费

在政策层面，德国已将零排放卡车的免收费政策延长至 2031 年中期。这为企业规划向新动力技术转型提供了重要的经济基础。不过，如果无法在欧洲层面推广落实，这一政策的实际效果将十分有限。

双轨并行：电池＋氢能

重型货运的转型，不会由单一技术决定。因此，戴姆勒卡车选择同时布局电池电动和氢能两条路线。电动车更适合区域短途运输，而燃料电池卡车则在长途干线运输中展现出明显优势。

【信息来源：buildingnet】