产业链分类

零排放固定式发电系统，采用自主研发鸿芯G系列电堆。官网称该产品基于累计 2.5 亿公里燃料电池车辆运行数据与现场经验开发，额定功率 1000 kW、峰值功率 1920 kW。

与 S1250 同平台的零排放固定式发电系统，采用自主研发鸿芯G系列电堆，额定功率 500 kW、峰值功率 640 kW。

碱性电解水制氢系统，可实现宽范围、全自动运行。官网参数分「电解槽性能指标 / 提纯系统参数 / 工作条件」三组给出：额定氢气产量 1000±5% Nm³/h，系统运行压力 1.6 MPa±5%，提纯后氢气纯度 ≥99.9997%，设计寿命 8~10 万小时。

绿氢是宝丰能源以“风光融合”所发绿电为电源、经电解水制取的氢产品，官网标注氢气纯度达 99.999%。公司据此建成其自称“全球单厂规模最大的绿氢生产厂”，并把绿氢直接送入现代煤化工生产系统，替代化石能源制氢，用于生产绿色甲醇、绿氨、绿色烯烃等绿色材料与绿色燃料。据官网“投资者关系—临时公告”栏目的《内蒙古宝丰风光制氢项目一期电解水制氢工程环境影响评价第一次公众参与公示》，该一期工程规划制氢规模 120000 m³/h（H₂），分 3 个系列建设，建设内容含 3×4 万 Nm³/h 水电解制氢车间、3×4 万 Nm³/h 氢气纯化加压系统、3×2 万 Nm³/h 氧气纯化加压系统，以及 220kV 变电站、35kV 变电站、机柜间、污水池等；项目性质为新建，拟建地点为内蒙古自治区鄂尔多斯市乌审旗苏里格经济开发区图克工业项目区，建设单位为内蒙古宝丰煤基新材料有限公司。官网另称公司已实现国产单台 1000 标方/小时电解槽的工业化实证应用，绿氢规划设计产能 31 亿标准立方米/年。

绿色甲醇是宝丰能源用自产绿氢替代原料煤后合成的甲醇产品，属公司“以新代煤”绿色替代路线的主要输出之一。按官网投资者关系栏目文章《宝丰能源：“红色引擎”强根铸魂 创新驱动绿色升级》的表述，公司利用“风光融合”生产绿电，通过电解水制取纯度 99.999% 的绿氢，再通过绿氢与现代煤化工产业融合发展推动煤化工转型升级，从源头进行绿色替代，用绿氢替代化石能源生产绿色甲醇、绿氨、绿色烯烃等绿色材料和绿色燃料。产能口径上，官网称公司用绿氢规划设计产能 31 亿标准立方米/年，年可生产 145 万吨绿色甲醇、50 万吨绿色烯烃，并按每年 5% 的增速逐年进行清洁能源替代；未来将形成年产 1000 万吨绿色甲醇、500 万吨绿氨的产能。该产品直接对应煤化工的甲醇合成工序，面向绿色燃料与绿色化工原料市场，官网未给出单独的纯度、牌号等理化指标。

绿色烯烃是宝丰能源绿氢耦合现代煤化工路线的下游产品，即用绿氢替代原料煤参与生产后得到的烯烃产品。官网文章说明，公司锚定“双碳”战略、率先发展绿氢产业，利用“风光融合”生产绿电并电解水制取绿氢，再以绿氢与现代煤化工融合，用绿氢替代化石能源生产绿色甲醇、绿氨、绿色烯烃等绿色材料和绿色燃料，实现以“新”代“煤”、减碳增效和源头治理。按官网规划口径，用绿氢可实现年产 50 万吨绿色烯烃；公司同时披露其内蒙古煤制烯烃项目关键装置陆续投产后烯烃总产能将提升至 520 万吨/年，并已建成全国规模最大、产业链最完整的集“煤、焦、气、甲醇、烯烃、聚乙烯、聚丙烯、精细化工”于一体的高端煤基新材料循环经济产业集群。官网未给出绿色烯烃单独的牌号、纯度等理化指标，相关产能为规划值而非当期实际产量。

大洋电机官网「燃料电池」板块下的氢燃料电池系统产品，官网列出 51.7kW、81.1kW、110kW 三个功率等级，对应电压区间分别为 130-270V、135-360V、200-480V，三者应用场景一致，为物流车、公交车、环卫车、工程机械、小型船舶等。该产品与公司自研的其他燃料电池核心零部件共同构成配套体系：空气路子系统的空压机组件、氢气路子系统的氢气循环泵、热管理子系统的水泵，以及燃料电池 DC/DC 电压变换器、燃料电池管理控制器、氢燃料电池远程监控器，可面向道路车辆、非道路车辆、能源发电与综合能源站等方向提供系统级供货。

离心式空压机属于大洋电机「燃料电池—氢燃料电池系统核心零部件」下空气路子系统的空压机组件，官网给出转速 85000RPM、功率 26kW 两项参数，英文名称为 Air Compressor System。该部件为燃料电池阴极提供高压空气，是燃料电池系统 BOP 中技术门槛与价值量较高的环节。大洋电机同时提供罗茨式空压机（18000RPM／18kW）作为另一条技术路线，两者共同覆盖燃料电池空气路子系统从低转速容积式到高转速离心式的配套需求，并可与公司自研的氢气循环泵、水泵、燃料电池 DC/DC 电压变换器、燃料电池管理控制器、氢燃料电池远程监控器组合，构成完整的燃料电池系统部件配套能力。

罗茨式空压机是大洋电机燃料电池空气路子系统的另一款空压机组件，官网给出转速 18000RPM、功率 18kW 两项参数，英文名称同为 Air Compressor System。相较公司同系列的离心式空压机（85000RPM／26kW），罗茨式方案转速较低、功率较小，适用于空气流量需求相对较小、对成本与噪声更敏感的燃料电池系统配套。该产品与离心式空压机同属「氢燃料电池系统核心零部件」下的空气路子系统，可与氢气路子系统（氢气循环泵）、热管理子系统（水泵）、燃料电池 DC/DC 电压变换器、燃料电池管理控制器、氢燃料电池远程监控器等部件组合，向燃料电池系统与整车客户提供部件级配套。

大洋电机「燃料电池—氢燃料电池系统核心零部件」下的燃料电池 DC/DC 电压变换器，官网列出两款：一款为 55kW 升压 DC/DC，持续工作最大功率 55kW，输入电压范围 120-270VDC、输出电压范围 400-750VDC；另一款额定输入功率 150kW、峰值输入功率 165kW，输入电压范围 40-400VDC、输出电压范围 420-750VDC。该类变换器用于将燃料电池电堆输出的直流电升压并稳定至驱动系统所需母线电压，是燃料电池动力系统的关键 BOP 部件，可与公司自研的空压机组件、氢气循环泵、水泵、燃料电池管理控制器及氢燃料电池远程监控器共同构成系统级配套。

ALK 水电解制氢设备是大陆制氢的主营产品线，采用碱液（30% KOH）水电解工艺：以输入的直流电把经处理的纯水分解，在电解槽小室内阳极产生氧气、阴极产生氢气，碱液循环使用。官网给出的共性技术指标为：操作温度 90℃，直流耗电 4.2-4.6 kWh/Nm³H₂，控制方式为 PLC/DCS，可实现自动化控制与无人值守，并支持通过互联网超远程监控，隔膜材料为非石棉，环境温度适应 5-50℃（工作电流按设计而定）。官网按产氢量给出 10 个规格档位，覆盖 2 Nm³/h 至 3000 Nm³/h；各档位氢气纯度均 ≥99.9%（v/v）、氧气纯度 ≥99.5%（v/v）、氢气含湿量 ≤4 g/Nm³ H₂、产量调节范围 30-110%、氢氧系统压差 ≤±50 mmH₂O；运行压力随规格分为 2.0 MPa（1000/2000/3000 Nm³/h 档）、3.0 MPa（400-800 Nm³/h 档）与 5.0 MPa（100-400 Nm³/h 及以下各档）。设备可根据客户要求设计成集装箱式、撬装式或柜式结构，官网称广泛应用于电子、电力、核电、航空、军工等领域。