产业链分类

液氢车用供气系统安装在车辆上，为氢燃料电池或氢发动机提供燃料，主要由超低温绝热车用液氢气瓶、车用液氢阀门系统、气化增压系统及框架等组成。官网说明车用液氢气瓶采用多种专利绝热技术，可最大程度减少外部热量进入内罐、减少液氢蒸发，从而满足车辆的实际使用工况。富瑞特装官网同时披露，公司除目前量产的高压车载氢阀外，正积极研发氢燃料电池车用的液氢供氢系统、增湿回路等核心零部件，并衍生开发液氢产业链的关键装备及部件，因此该产品属于公司液氢产业链「应用」环节中面向车用端的在研装备，官网未给出量产状态与具体参数。

高压氢阀用于高压氢气的储存、运输及应用系统，由富瑞特装自主研发生产，覆盖高压氢气车载系统与加氢站全系列配套阀门。按阀门种类划分包括车载系统集成瓶阀、过流阀、截止阀、球阀、安全阀、减压阀、单向阀、加氢枪、加氢口、拉断阀等，在系统中分别实现介质通断、压力控制、流量控制或安全保护功能。官网给出的压力覆盖范围为：高压氢气车载系统阀门覆盖至70MPa，加氢站阀门覆盖至140MPa；产品采用特殊材料及工艺，以满足超高压条件下安全可靠运行与低泄漏要求，官网表述其目标为对标进口一线品牌。官网披露公司的高压车载氢阀目前已量产，并搭配自建氢能试验检测中心做密封、耐久等验证。

车载高压供氢系统是氢燃料电池系统的关键子系统之一，也是氢燃料电池汽车的储能单元，用于储存并向燃料电池电堆供应电化学反应所需的氢气，主要由储氢瓶、管阀件、压力/温度传感器及控制系统组成。官网给出主要容量规格为8×140L、8×210L、8×270L、4×410L、6×410L，并支持定制；现有系统配备III型储氢瓶，有35MPa和70MPa两种压力规格。技术特征包括整体集成匹配技术以简化管道设计、减少管套卡套连接接头数量与泄漏点并实现轻量化，采用国产核心零部件与模块化设计以兼容各类车型燃料电池组，并通过仿真分析校核制动惯性力对车架稳定性的影响。配套的车载高压储氢瓶（III型）覆盖35MPa的61/100/110/130/140/165/180/210/270/410升与70MPa的62/203升规格，疲劳次数不少于15000次，最大耐火时间28分钟不爆炸，140升储氢瓶重量约74千克。官网称按2023年国内车载高压供氢系统销售量计排名第一、份额23.6%，车载高压储氢瓶销售额份额26.2%。

加氢站成套设备由撬装压缩机、卸气操作柱、加氢机、顺序控制盘及站控系统等设备组件构成，官网可提供固定式加氢站与集成式加氢站两种整体解决方案。整站可实现加氢、冷却、计量、安全控制、远程智能诊断、关键设备实时监测及大数据分析等系统功能；配备撬装化卸气、增压、储存、快速加氢及冷却模块。氢气加注压力为35兆帕与70兆帕，平均加氢速度直冲0.3~0.7kg/min、快充2kg/min，每台压缩机排量500/1000kg每12小时。撬装压缩机压缩机类型为隔膜式或液驱泵，入口压力5~20MPa、出口压力45/90兆帕、排气温度≤40℃、排量500~1000Nm³/h；卸气操作柱设计温度-20~55℃、工作压力5~20兆帕、设计压力22兆帕、最低防爆等级ⅡCT4、过滤精度0.01微米。站内采用插入式温控设计、自研芯片卡发卡系统并具备云边协同能力。官网称2019—2023年加氢站设备市场份额连续五年全国第一。

氢气液化技术将氢气由气态转化为液态，国富氢能官网称其为中国首家将氢膨胀Claude法用于民用的公司，在绝热条件下用压缩机将氢气压缩为高压气体，再经冷却与膨胀使气体液化；官网披露已成功交付中国首套大规模民用的氢气液化设备，产能达10吨/天，可提供5~30TPD规模的氢气液化工艺包。设备构成包括20K液化冷箱（高真空多层绝热、内置翅片式换热器及正仲氢转化器、一套再生及净化系统，采用丙烷+液氨分级Claude膨胀制冷工艺，仲氢含量大于95%）、氢气膨胀机（反动式透平膨胀机，闭式叶轮，功率45kW-130kW，转速70000rpm-100000rpm，轴承形式可选油/气/磁）、液氢储罐（几何容积5m³~500m³，设计压力≤1.2MPa，高真空多层绝热，立式/卧式）与液氢罐箱（40英尺、45英尺规格，几何容积39.1m³~46.6m³，设计压力≤1.1MPa，维持时间不小于144h）。适用于氢气的长时间储存与远距离运输。

水电解制氢设备是绿电—绿氢转化的核心工艺设备，主要由电气设备、电解槽、气液分离系统、氢气纯化系统及其他辅助设备组成，官网可提供ALK电解槽、PEM电解槽、系统集成、分布式制氢等绿氢解决方案。官网给出主要规格为50Nm³/h、200Nm³/h、500Nm³/h、1000Nm³/h；电解槽运行时平均直流能耗低于4.2±0.1kWh/Nm³，额定工作压力可达3.2MPaG，以降低运行成本并节省后期增压成本。电解槽制氢能力分为20-50、100-300、400-500、600-1000、1000-2000Nm³/h五档，具备低能耗、高输出氢气压力及纯度、宽负荷调节范围，可灵活组合扩展与个性化定制。气液分离系统按用户需求配置，使氢气、氧气与碱液充分分离，保证粗氢纯度大于99.8%；氢气纯化系统采用等压变温吸附工艺，催化反应后氢气纯度高达99.999%或以上，再生气体零排放、氢气零损失，并设泄压点防止系统超压。

绿色DRI（氢基直接还原铁）是河钢集团张宣科技全球首例120万吨氢冶金示范工程的主导产品。官网披露，该工程于2023年5月实现安全顺利连续生产绿色DRI产品，DRI产品金属化率达到94%，关键指标完全达到合格产品标准，可作为高端材料制造的高品质洁净原料，是替代电炉废钢特别是高品质废钢的重要原料。工艺上，该工程首创“焦炉煤气零重整竖炉直接还原”工艺技术，创新采用焦炉煤气作为气基，焦炉煤气含有55%—65%的氢气成分，可在氢基竖炉内催化裂解实现“自重整”，自重整后工艺气体中的氢碳比可达到8:1以上；竖炉反应器针对高比例氢含量优化设计并预留了绿氢切换功能。据官网测算，与同等生产规模的传统“高炉+转炉”长流程工艺相比，一期每年可减少CO₂排放80万吨、减排比例达到70%以上，SO₂、NOx、烟粉尘排放分别减少30%、70%和80%以上，且生产每吨直接还原铁可捕集CO₂约125千克。河钢还形成了包含《全氧富氢低碳还原熔化炼铁系统及炼铁方法》等30项氢冶金专利技术的绿色短流程工艺。

绿氢氢冶金指以太阳能、风能等可再生能源发电直接制取绿氢、并作为氢基竖炉还原气实现近零碳排放冶炼的生产方式。据河钢集团官网披露，2024年9月张宣科技的全球首例120万吨氢冶金示范工程成功应用绿氢作为还原气实现稳定生产，产品合格率100%，金属化率超94%，验证了“绿电—绿氢—绿钢”生产的技术可行性，丰富了氢冶金的原料气源，标志着探索实现全绿氢近零碳氢冶金技术迈出重要一步。示范工程一期原以焦炉煤气为气源，同时在氢基竖炉反应器预留了绿氢切换功能，不需大规模改造即可直接开展切换为更高比例富氢还原气、纯氢作还原气的工业试验；此次利用张家口地区丰富的风光资源制绿氢作为氢基竖炉的还原气，为未来实现100%绿氢直接还原打下坚实基础。官网另称，张宣科技正致力打造氢冶金产业园，布局张家口区域风光资源，打造氢气制、储、用绿色氢能产业链。

氢冶金绿色汽车板是河钢集团依托“氢基竖炉—近零碳排电弧炉”新型短流程工艺生产的低碳汽车板用材料。官网披露，2024年12月16日河钢全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在张宣科技投产，该生产线集成中冶京诚、普锐特等行业先进装备和技术，建设1台1900mm单流板坯连铸机，形成150万吨高端、绿色低碳汽车板用材料生产能力，标志着集团绿色汽车板工艺路线全链条贯通。投产当日，一块块绿色汽车钢板坯在1900mm单流板坯连铸产线下线。河钢通过与宝马、长城等高端车企共建绿色低碳供应链，示范开展钢铁与汽车行业联动减碳跨领域合作，为全球汽车制造企业提供高端化、绿色化、轻量化、近终型钢铁材料及用户应用综合解决方案。官网另称，集团签订1万吨氢冶金绿钢出口订单，2025年8月底前发往意大利终端客户，该订单实现吨钢降碳50%，并为客户提供了EPD（环境产品声明）证书。

该装备是集氢气生产、纯化、压缩、储存和加注功能于一体的加氢站成套设备，官网称其颠覆了传统加氢站依赖外部运氢的模式，实现氢气「现制现用」，解决氢气储运成本高、基础设施依赖性强等痛点。官网给出五条产品特点：高度集成、占地面积小且可整体运输；一体化成橇、工厂预制，可快速建设部署；高性价比、省去运输成本；模块化设计，可拓展 PEM/AEM 电解槽；适应性强，水电解制氢系统可拓展更换为甲醇制氢或氨分解制氢。主要指标按100、200、500 kg/d 三个日加注能力系列给出，对应氢气产量100、200、500 Nm3/h；制氢系统输出压力≥1.5MPa、工作温度85~90℃、工作电流密度3000~6000 A/m2；压缩系统最大排气压力52MPa、三级压缩、冷却后排气温度≤30℃；储氢为III型瓶、水容积11m3、最大储氢压力52MPa、氢气纯度≥99.999%；加氢压力35MPa、加注速率≤7.2 kg/min。

该产品是用于加氢机、加氢站氢气贸易计量环节的氢气质量流量计。官网说明其目前分为35MPa、70MPa（额定工作压力）两种规格，具有极佳的小流量测量性能，能充分满足加氢机的使用工况；由于氢气介质的流量计需要很高的安全保障，该产品在防爆认证方面取得了IIC类；并针对氢气工况建立了国内首家接近于实际工况的标定平台，每台流量计均通过该平台严格测试。型号为 AMF006AH-Q（35MPa）与 AMF006AH-L（70MPa），通径DN6，介质H2，准确度0.5级/1.0级、重复性0.25%/0.5%，流量范围(0.5～5)kg/min，介质温度-40～70℃、环境温度-25～+55℃，防爆标志Ex d ib IIC T6 Gb，输出信号支持Modbus/RS-485、脉冲、(4-20)mA电流环/HART，供电12VAC～28VAC或15VDC～40VDC，接液材质316L。该产品列于官网「核心零部件」品类，是加氢站计量与加注控制的关键配套件。

该产品是厚普氢能品类下的碱性（ALK）电解水制氢系统，采用多套分体式电解槽共用1套BOP系统的模块式设计，官网称其最大程度降低了设备投资成本以及后期运维成本。官网列出的技术特点包括：全过程绿色无污染、氢气纯度高达99.999%；碱性电解水制氢技术工艺成熟、技术可靠性高；设备成本较低、运行维护费用相对较低，大规模制氢时经济效益较好；能量转换效率可达70%-80%。主要参数为产氢能力>1500 Nm3H2/h，额定工况能耗≤4.5kWh/Nm3H2，工作温度90±5℃、环境温度-20~40℃，氢气纯度≥99.999%，氢气压力≤1.6MPa，冷启动≤30分钟、热启动≤10秒，适应波动范围30%~100%，设计使用寿命15年，水质要求电导率<10μs/cm，质保体系为系统一年、电解槽两年。适用于需要大规模稳定供氢的工业用氢与制氢站场景。