氢燃料电池车24年最新交流纪要/各地氢能政策汇总/中国加氢站数量

Q：今年氢燃料电池车销量如何，是否符合预期？

A：2023年1-11月氢燃料电池车产销量分别为4115辆和3996辆，同比增速分别为38.37%和73.51%，销量略低于预期。2023年第三季度受宏观经济波动影响而导致产销量略显疲弱（7月、8月、9月销量分别为277 辆、177辆、14辆）。第四季度开始发力，受汽车产业季节放量影响，10 月、11月分别实现销量471 辆、647 辆，预计12月份氢车销量将持续向好。随着2023国家多项宏观经济刺激政策出台，叠加2024年是燃料电池示范城市群最后一年，2024年产销将会有一个飞跃。

Q：各地对燃料电池汽车的补贴情况如何？

A：2023年11月与12月，上海、浙江、河北、广东、安徽、内蒙古等地财政厅先后提前下达2024年中央节能减排补助资金，分别是1.73亿元、0.77亿元、0.09亿元、1.72亿元、0.03亿元、0.15亿元，总计4.48亿元。2023年12月5日，广东省发布《关于提前下达中央 2024年节能减排（新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用）补助资金预算的通知》，获资金共计82425 万元。12月6日，上海市发布了《关于下达本市2023 年节能减排专项资金安排计划(第六批)的通知》，经审核通过的燃料电池汽车示范应用第一年度市级奖励资金合计17263万元。除了上海，还有一些地市也公布了首年度燃料电池示范应用奖励资金，其中，河北唐山13960万元，河北保定2541万元，河北张家口655万元，河北定州8万元，广东广州5026万元，广东佛山2660万元，广东中山1万元，内蒙古鄂尔多斯1515万元，内蒙古乌海4万元，浙江嘉兴884万元，安徽六安262万元。

Q：燃料电池车企业实际获得补贴情况如何？

A：根据各地方发布的燃料电池车补贴细则来看，较多地区采用国家级：省级：市级=1:1:1的方式分配。国家以奖代补支持燃料电池汽车的购置和运营。2023年8月17日，国家工信部发布《关于2022及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，共有3家车企就 申报了159 辆燃料电池汽车，其中132辆通过了审核，补助金额合计5280 万元，每辆补贴金额为40万元，其中，亿华通70辆、重塑科技36辆、爱德曼25辆、清能股份1辆。

Q：2023年下半年，各地在氢能产业出台了哪些规划或奖励政策？

A：上海7月出台方案，计划到2025年力争实现示范燃料电池车总量1万辆，完成不少于70座加氢站建设。

广东11月出台意见，到2025年推广燃料电池汽车不少于1万辆，建成加氢站超200座。深圳市10月出台方案，到2025年氢燃料电池车保有量大2000辆，建成加氢站10座，推广氢燃料电池车500辆。

河北唐山10月出台细则，对2023年建成投运的加氢站每座补贴200万元，2024年建成投运的加氢站补贴100万元，2025年建成投运的加氢站补贴50万元。

河南洛阳11月出台方案，计划到2025年推广氢燃料车360辆。河南濮阳对新建储运氢项目给予设备实际投资总额10%补贴，单个项目不超600万元。本地转型氢能企业投资超5000万元且两年建成的给予10%补贴，单个项目不超1000万元。

吉林11月出台通知，电解水制氢项目不需进化工园区，绿氢生产不需取得危化品安全生产许可，到2025年建成加氢站10座，推广氢燃料电池汽车500辆。

辽宁大连11月出台办法，对电解水制氢企业给予10元/千克补贴，氢燃电池车参考国家相关积分核算，每分20万元奖励，100万封顶。

辽宁沈阳9月出台措施，对光伏、风电等零碳制氢项目固投给予最高30%，最多不超过500万元的奖励；应用液氨、甲醇等低碳制氢项目固投给予最高20%，最多不超过300万元的投资奖励。绿氢生产项目可不入化工园区，无需取得危化品生产许可证。

内蒙古鄂尔多斯出台措施，在2022—2025年期间，对落地的氢气产能大于5000吨/年的风光制氢一体化项目主体，按绿氢实际销售量给予退坡补贴，2022—2023年补贴4000元/吨，2024年补贴3000元/吨，2025年补贴2000元/吨。补贴资金由市级财政、旗区财政按照1∶1比例承担。

山东青岛8月出台规划，计划到2035年氢燃料电池汽车总量达到2.6万辆，建设公共加氢站80座。近期规划建设加氢站14座。

陕西西咸新区空港新城7月出台细则，对新区落户的氢燃料电池生产企业，按照固定资产投资额的20%给予最高不超过1000万元的一次性支持，对落户的制储运氢企业，按固投总额15%给予最高不超800万元补贴，对落户的氢能关键零部件及配套企业，按固投的15%给予最高不超过500万元一次性支持。

四川成都8月出台细则，对新建、改建、扩建日加氢能力不低于 500 千克的 35MPa 固定式加氢站，按建设实际投资（不含土地费用） 的30%给予最高 500 万元的一次性补贴。

新疆八师石河子10月出台措施，对落户的电解水制氢装置，引进碱性电解水制氢设备和质子交换膜电解制氢设备企业，按照销售开票金额5%进行奖励，最多奖励500万元。

新疆克拉玛依9月制定政策，在2024-2025年期间，对落户且氢气产能大于5000 吨/年的风光制氢一体化项目主体，按照绿电制氢的实际消纳量，2024年补贴3000元/吨，2025年补贴1500元/吨。对于利用氢燃料电池绿氢发电并参与电力市场交易，按照实际交易量给予不超过0.1元/千瓦时奖励，封顶500万元。

浙江8月制定规划，到2025年建成加氢站50座以上。

浙江杭州7月印发通知，对氢能及相关企业年产值达1亿元、5亿元、10 亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的，分别给予不超过100 万元、200万元、500 万元的一次性奖励。

Q：23年下半年燃料电池车和电解槽招标订单情况如何？

A：根据部分数据，2023年下半年燃料电池车和电解槽招标订单数量超 23 笔，金额超88亿元。

**上海 中能建（上海）成套工程有限公司：**2023年12月至2024年11月股份公司所属企业投资或承建项目所需制氢设备采购，125套，总金额 81.79 亿元。

**内蒙古锡林格勒盟 大唐多伦瑞源新能源有限公司：**15万千瓦风光制氢一体化科技示范项目制氢部分招标，包括建设规模额定产氢量14000Nm3/h，最大产氢量为15400Nm3/h 的电解水制氢装置，金额约3.03亿元。

内蒙古鄂尔多斯 内蒙古圣圆氢能源科技有限公司：风光制氢加氢一体化项目50MW光伏及14000Nm/h制氢项目（二期）光伏部分N型单晶硅双面双玻光伏组件及附属设备采购，金额7882万元。

浙江氢能产业发展有限公司：49吨燃料电池标载牵引车100台，金额12300万元，单价123万元。

陕西西安中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司：中国电建西北院国能宁东可再生氢碳减排示范区12万千瓦制氢光伏项目EPC 总承包合同建安劳务II标：项目建设地点为宁夏回族自治区宁夏宁东能源化工基地清水营矿区，项目建设规模：本标段直流侧装机容量为约 47.805MWp，金额1704万元。

**宁夏银川灵武市中广核新能源宁东有限公司：**中广核宁东清洁能源制氢项目， 项目包括光伏站、制氢站、加氢站。本项目光伏建设规模为 17.6176MWp，制氢站规模为 2400Nm3/h，加氢站规模为500kg/d。项目位于宁夏回族自治区银川市灵武市宁东镇化工基地园区内，金额2398万元。

**宁夏银川灵武市中国长城能源化工(宁夏)有限公司：**甲醇装置尾气制氢 EPC 工程，金额6783.9742万元。

广东广州 广东以色列理工学院：船舶氢内燃机，1台603万元。

湖北咸宁 通山县交通投资 （集团）有限公司：通山县氢燃料电池车辆采购项目：采购 49 吨氢燃料电池半挂牵引车（含挂车）5 辆、18 吨氢燃料电池环卫车 5 辆，共1850万元。

Q:23年下半年有哪些引人注目的制氢项目新订单？

A:中国电建集团河北工程有限公司9月12日成功中标中绿电乌鲁木齐市米东区350万千瓦光伏项目-150万千瓦光伏工程总承包工程的Ⅱ标段，金额57.95亿元。

中国电建集团河北工程有限公司 11月22日新订单，平泉200兆瓦光储氢一体化项目占地约5300亩，总投资约9亿元，光伏装机容量 200MW，新建一座110KV升压站，总金额9.96亿元。

中国化学工程第七建设有限公司10月9日与俄罗斯波罗的海甲醇有限责任公司签署了俄罗斯波罗的海天然气制甲醇化工综合体项目工程总承包合同。本次合同工期为48个月，合同总金额84 亿欧元，折合人民币约 650.50 亿元。

中国能源建设股份有限公司 10月20日新订单，中能建辽宁营口风电制氢氨一体化项目，金额104.6亿元。

中国能源建设股份有限公司11月24日新订单，金额266亿元，建设年产11万吨电解水制氢设施、年产48万吨绿色合成氨装置、年产12万吨绿色甲醇装置、年产100台套电解槽装备生产线，位于内蒙古赤峰市元宝山区，预计 2024年6月开工，2028 年12月建成 投产。全部投产后，可实现年产值80亿元、利税4亿元，带动就业600余人。

科尔沁左翼中旗天通能源有限公司 11月24日新订单，金额64.69亿元，内蒙古科左中旗风光储氢氨一体化产 业园示范项目（储氢氨部分1000Nm³/h 电解槽设备）。

中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司 12月5日，金额57.25亿元，800MW风电光伏新能源、年产4.5万吨电解水制氢装置、20万吨级柔性合成氨装置和2万吨绿色甲醇装置。

Q:我国加氢站最新总体建设情况如何？

A：根据香橙会数据，截止23年11月31日，我国加氢站运营数量403座，总数位居世界第一。在建39座，规划中306座，合计达748座，未来，我国加氢站建造速度有望提速，保持世界第一地位。