中能建中标氢洲项目先锋工程 液空厚普新加坡首座加氢站启用 韩国又一座液氢站 德国氢站爆燃后续
氢能每日热点
中国能建中标“氢洲”项目先锋工程
中国能建华北院近日中标中国氢能联盟研究院绿色氢能关键设备检测实证研发中心的设计项目。该项目是全球绿氢生态创新区"氢洲"项目的先锋工程，对构建世界领先的绿色氢能标杆及实施国家"西氢东送"战略具有深远影响。研发中心设在内蒙古鄂尔多斯临港经济区（综合保税区）绿氢生态创新园区内，将聚焦"PEM电解槽测试诊断"、"5MW碱性电解槽综合测试"等氢能领域重大技术成果的转化与应用。未来，该中心有望成为全国首座集电解槽、电解电源、大功率燃料电池、氢气品质检测功能于一体的绿色氢能关键设备检测实证基地，落实国家重点研发项目。
同期，华北院接连获得中煤平朔采煤沉陷区60万千瓦离网式可再生能源制氢一期项目可研审查技术咨询服务项目及福建省氢能产业行动方案编制服务项目两项合同。
三峡集团福建漳浦六鳌海上风电场二期项目实现全容量并网
项目总装机容量高达40万千瓦，为中国首个全部采用13兆瓦及以上超大单机风机的海上风电场，其中批量应用单机容量16兆瓦海上风电机组6台；预计投产后年设计上网电量超过16亿千瓦时，每年可节约标准煤约50万吨，减少二氧化碳排放约136万吨。未来，海上风电将与海洋牧场、海上制氢、海上光伏等多业态深度融合发展，漳浦二期项目也将积极探索海上风电与海洋牧场的融合发展模式，推动海洋资源的综合利用。
成都氢能产业：未来3年总投资预计将超过170亿元
成都在氢能示范试点工作上有序推进，已吸引了一汽丰田、成都客车、重汽王牌等7家氢能源车生产企业进驻，具有制造氢能公交、中重型卡车、物流车等多款车型的能力。至今已累计生产689辆氢能源车，建成5座加氢站，并投运了1860吨/年碱性电解水制氢工厂等设施。
辖区企业中，荣创新能生产的氢燃料电池三代产品功率已提升至220千瓦，最大氢能转化效率高达65%。模块化大功率氢燃料电池应用更为广阔，包括大型高速列车、大型船舶以及重卡等众多领域。轻绿科技则研制出氢能自行车配备了350瓦的小功率液冷型氢燃料电池系统，仅需100克氢气即可行驶100公里。势加透博在燃料电池空压机领域取得重大突破，成功突破高性能气动设计、高功率密度高速电机及高频电控等六大技术瓶颈，其空压机转速可达到每分钟3万至10万转，占领了国内该市场超七成的份额。
成都在关键装备领域拥有明显优势。厚普股份的加氢设备市场占有率达20%；中材科技已开发出70兆帕车用压缩氢气气瓶，其储氢瓶市场占有率亦达22%。
液空厚普设计、采购和集成的新加坡第一座加氢站在Pasir Panjang码头举行了隆重的开业仪式，并正式投入运营
该项目由液化空气集团与新加坡港务集团、新加坡南洋理工大学和千代田公司联合合作，得到了新加坡政府启动的低碳能源研究资助计划 (LCER FI) 的资助，旨在支持低碳能源技术解决方案的研究、开发和示范项目。项目的成功实施将大幅提升新加坡的氢气供应链网络，并助力该国实现脱碳目标。液空厚普根据客户需求，定制化设计并集成了这座加氢站。该加氢站具备模块化设计、可靠性高和维修便捷的特点，同时安装有液空集团研发的加注程序，以确保加注过程的高效和安全。液空厚普在新加坡首座加氢站的成功投运，标志着其在全球加氢基础设施领域的又一重要突破，并为新加坡的低碳能源发展提供了坚实的支持。
由蜀道装备深冷科技公司设计、施工的湖北省汉十高速孝感服务区加氢站顺利完成建设施工及充装调试工作，经专家现场检查、调试、认证，确认该加氢站已达到运行标准
该加氢站项目是孝感市首个加氢站，于2023年11月底立项，共分南、北两站建设，由深冷科技公司全面负责技术设计、供货、施工和调试。从设计、施工、调试到顺利完成首次充装，仅用时7个月。该加氢站为一级加油加氢合建站，加注压力35MPa，日供氢500kg，能满足市场各种车型充装需要，大卡车只用5～10分钟即可充装完成，行驶里程可达400km。
6月25日~27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（夏季达沃斯论坛）在大连市举办，霍尼韦尔中国总裁余锋在论坛期间表示，中国有两家使用霍尼韦尔工艺的SAF工厂在建
他说主要关注两个方面。首先是外企在华经营环境，总理在开幕式上的讲话明确了外资企业与本土企业的公平竞争。其次是中国经济下一步的重点，霍尼韦尔全球业务重点正聚焦未来航空、能源转型、自动化三大趋势，而总理的讲话也多次涉及能源技术、绿色能源，这说明绿色经济方面存在大量技术创新和拓展业务的机会。霍尼韦尔正在江苏连云港和四川遂宁市建设大型可持续航空燃料生产基地，两项目均采用霍尼韦尔的Ecofining工艺技术、催化剂和设备，以利用厨余油和动物脂肪生产航空燃料。这些项目的回收周期仅需两三年或五六年。
氢华氢燃料商用车项目与浙江海宁顺利签约，落户黄湾镇
氢华氢燃料商用车项目将分两期实施，一期2024年启动建设，计划购置主要生产设备及配套设施，达到年产3000辆商用车产能；项目二期预计2027年启动建设，形成年产3万辆新能源专用车产能。
武汉理工大学材料复合新技术重点实验室的潘牧教授主导的"低铂、高效燃料电池膜电极组件工程化成套制备技术及应用"近日荣获国家技术发明奖二等奖
该项技术实现了我国CCM型膜电极零的突破，为我国摆脱对国外膜电极产品的依赖奠定了基础，成功实现了国际反向输出，助力我国燃料电池产业化的推进。该公司的膜电极产品已广泛应用于商用车、船舰、飞机、高铁等领域，并为三峡工程、航天工程等重大项目提供技术援助。其中，30%的产品出口至美国、英国等国。
包头钢铁（集团）有限责任公司党委书记、董事长孟繁英表示，目前市场上70%的镧铈产品、60%的镨钕产品、24%的稀土磁性材料、65%的抛光材料以及32%的储氢材料都是由包钢生产
未来，公司将加快前沿关键技术研发、科技成果中试及产业化步伐，形成新质生产力，抢占稀土新材料和应用新高地。
华电重工27日晚间发布公告，公司成功斩获中广核系统10亿海风建设大单，约占公司最近一期经审计营业收入的14.91%
公告显示，公司与中广核新能源（阳江阳东）有限公司（发包人）、中广核工程有限公司（管理方）签署了《中广核阳江帆石一海上风电场基础预制、施工及风机安装工程I标段施工合同》，合同金额约10.7亿元（含税）。氢能方面，2024年公司也将积极配合在新疆、内蒙古、辽宁、吉林等地推广新能源制氢及绿色醇氨项目。
6月27日投资者互动平台
海马汽车：首批氢燃料电池汽车已启动示范运营推广3个月，海马EX00计划于2024年四季度量产上市
美锦能源：公司并表范围内氢能子公司所有专利均为自主知识产权，无境外专利
雪人股份：定增项目氢燃料电池暂未投产
氢能全球视野
SK E&S在韩国京畿道利川完成了液化氢加氢站的建设，并开始为SK海力士的氢能通勤巴士供应氢气
SK E&S确认，其子公司SK Plug Hybus于27日进行了“利川大兴液氢加氢站”的落成典礼。该加氢站由SK E&S与U.S. Plug Power共同投资。去年8月启动建设，并于近期完工。设施具备4吨储罐、低温泵和2台加料机，每小时加注能力约120公斤，每小时可为6辆氢能公交车加注。每日稳定可以加注120辆氢能公交车。由于紧邻SK海力士利川园区停车场，还可以为SK海力士通勤巴士提供稳定的氢燃料供应。
德国一家新开业的加氢站在开业后不到一周时间内发生爆炸事故，并引发火灾，导致经营方Tyczka Hydrogen需临时关闭该站（事件后续）
该充电站坐落在德国奥格斯堡附近的格斯特霍芬，为该市“货运村”的重要设施之一，对当地工业具有重要影响。爆炸未造成人员伤亡，主要影响范围内的企业也并未面临风险。目前，德国消防部门正在对爆炸原因进行调查。Tyczka Hydrogen在此次爆炸前在该站提供绿氢服务。该站的情况表明，氢气泵的操作压力为35兆帕和70兆帕，可为各式各样的交通工具提供燃料。Tyczka称，该站每天可加注约500kg的氢气，可为10到20辆商用车加注氢气。
能源科技企业贝克休斯27日发布三款气体、流量及湿度测量传感器，旨在提升安全性能及提升氢气、能源及工业等领域的工作效能
贝克休斯的三款新型Panametrics解决方案以关键测量精准度提升作为基础，在严苛环境中提供长期稳定性，具备高度的精确性、可靠性和耐久性。分XMTCpro、HygroPro XP、T5MAX传感器三款，可为氢气、石油天然气、金属、化学品、沼气、发电、CCUS等行业用户提供支持。
沃尔玛加拿大子公司引入 Nikola 制造的氢燃料电池半挂卡车
Nikola声称向沃尔玛加拿大子公司交付了氢燃料电池半挂卡车，并使其成为加拿大首家应用此车型的大型零售商。因特斯拉半挂卡车供应不足，包括沃尔玛和百事可乐在内的多个客户寻求来自其他新能源卡车制造商的车型。沃尔玛的正扩大与电动、氢能和天然气驱动汽车制造商的运输试点项目，以实现其2040年全面实现全球业务零排放的目标，包括其近 10,000 辆叉车和 80,000 辆拖车的车队。
Nikola在前两个季度向美国用户交付了75辆氢燃料电池卡车。
Extreme E 推出了全新氢动力赛车，实现了电动系列赛向世界首个氢动力系列赛——Extreme H 的正式转型
“先锋25”氢动力赛车27日在位于伦敦塔桥前的系列赛圣赫勒拿号上亮相，标志着2025年4月开始的首赛季倒计时正式启动。锦标赛的首场比赛日程表已公布，共设10轮比赛，分布在五个地点。该系列赛将在沙特阿拉伯拉开序幕，随后转战英国、德国和意大利，最终在美国收官。
此举标志着清洁能源转型的重大突破，在竞争激烈的赛车环境中展示了氢动力技术的实力。Extreme H 的目标是完全满足场地100%的能源需求，由氢燃料电池提供支持，结合太阳能、电池和风能资源。Extreme H 创始人兼首席执行官 Alejandro Agag 表示，氢燃料电池为降低碳足迹和推广清洁能源解决方案提供了绝佳机遇，而作为 Extreme H 的未来无疑标志着赛车运动的新纪元。
新款 Pioneer 25 赛车由 Spark Racing Technology 设计和制造，搭载了 Extreme H 官方燃料电池供应商 Symbio 的氢燃料电池。Extreme H 的合作伙伴包括 PIF、ENOWA、Vodafone Business、Symbio、西门子和 Jackson Swiss Partners。
巴西 Eletrobras 和 Suzano 联手生产绿色氢气和合成燃料
巴西公司 Eletrobras (ELET6.SA) 和 Suzano (SUZB3.SA) 已达成协议，共同开发可持续解决方案，包括生产可再生氢和可能建设合成燃料工厂。双方表示，电力巨头 Eletrobras 和纸浆制造商 Suzano 自去年以来一直在商讨合作事宜，现在将研究利用生物源二氧化碳（Suzano 纸浆产量的副产品）制造“绿色”燃料的可能性。
氢能新企业 H2 Grills提供氢动力烧烤解决方案
该公司由 Ion Fuel LLC 创立，现在成为一家致力于研发氢燃料烧烤系统技术的企业。方案将采用 Ion Fuel 的专利现场制氢系统，具备经济实惠、安全等特点，适用于目前市场上大部分烧烤用具。据 Ion Fuels 发布的声明称，该系统能够“确保所烹饪食物不会带有不自然的气体异味”。H2 Grills 预计将于 2025 年初面向消费者推出。
Ion Fuel 的解决方案“有望大幅降低氢气获取成本，并支持在各行业及产品中的化石燃料替代”，该公司首席执行官 William Green 表示。
“我们正在将我们的氢气生产系统应用于烧烤领域。氢气不仅是一种优秀的烹饪燃料，更是真正的绿色能源，现在人人都可以轻松获取，且价格亲民。”
Ion Fuel 首席运营官 (COO) Jeff Basford 补充道：“我们的氢气发生器采用太阳能、风能或插头电源，仅需蒸馏水即可产生真正的绿色氢气，进而为烧烤架提供燃料。
“我们正在寻找合作伙伴共同开发我们系统的烧烤架组件。我们的目标是与烧烤制造商合作，使我们的系统融入他们现有的产品线。”
