Nikola在加州开设最新HYLA高压模块化加氢站，液氢储罐单罐可储氢超800公斤

Nikola公司最近宣布在美国加利福尼亚州开设最新HYLA高压模块化加油站。此站位于长滩港旁W. Gaylord St. 2267号，自2024年5月4日起投入运营。

此次发布是该战略规划的重要里程碑，目标是在2024年中期构建一个由9个加氢站组成的网络，预计年底前将完成14个运营基地的建设，包括HYLA模块化加氢站及合作伙伴加氢站（如FirstElement Fuels位于奥克兰港的站点）。

与电池驱动的卡车不同，加氢站需要更复杂的基础设施和物流。为此，HYLA加氢站被设计为临时设施，配备大型液氢罐，每个罐可储存超过800公斤氢气。该公司目标是促进加氢站的快速部署，以满足对零排放卡车日益增长的需求。特别是在氢燃料电池汽车（FCEV）使用量大幅增加的地区，这种方法尤为重要。

中国"赛道1000"液氢系统与戴姆勒液氢卡车测试：助推长途重载运输步入新阶段

同期，中国航天科技集团公司（CASC）推出了突破性的卡车液氢加氢系统，配备100公斤储氢罐。

此前，德国戴姆勒汽车公司成功地完成了一次装载80公斤液氢的卡车道路测试。该氢燃料技术可实现1047公里的无添加燃料行驶。

名为Track 1000的中国国产液氢设备是重型液氢卡车的关键组件。其设计旨在将氢能源汽车的单次加氢续航里程提升到1000公里以上。

新款Track 1000系统保持了与前代产品相同的整体尺寸，但氢气容量增加了20%，成本降低了30%以上。中国航天表示，该系统在质量、储氢密度、加注时间等方面均符合国际标准。

Nikola在加州的最新HYLA高压模块化加氢站以及中国突破性的液氢系统，是推动零排放卡车运输解决方案的重要一步。未来长途重型氢卡的应用有望步入新的发展阶段。（CarbonCredits）