裁员与高管改组：目标明年削减至多30%开支

巴拉德动力系统公司（BLDP.TO）（BLDP）当地时间9月12日公布裁员和高管改组计划，目标是在明年削减至多30%的开支。这家总部位于加拿大温哥华的氢燃料电池制造商称，鉴于零排放技术的应用速度低于预期，这些举措是必要的。

巴拉德在新闻稿中警示，将在下个季度计入未明确的重组费用，但未说明会有多少工作岗位受影响。上个月，巴拉德削减了资本支出计划，并警告由于客户推迟下单，在可预见的未来销售额将不稳定。

巴拉德为公共汽车、商用卡车、火车、船舶和固定式电力应用制造氢燃料电池，其客户与合作伙伴包括加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司、福特重型卡车部门、总部位于温尼伯的巴士制造商NFI集团，以及德国汽车零部件制造商马勒、利纳马（Linamar）和西门子。

市场与财务表现：股价过去12个月下跌超57%

巴拉德在多伦多上市的股票于周五交易时段上涨6.4%，收盘价较前一日上涨3.4%，达2.43美元。由于高管多次警告通胀的"放缓效应"以及美国政策的不确定性，该公司股价在过去12个月里下跌超过57%，而公司大部分营收增长来自美国。

巴拉德首席执行官兰迪·麦克尤恩（Randy MacEwen）在新闻稿中表示："在充满挑战的宏观经济和地缘政治前景以及长期的政策不确定性背景下，我们预计低成本、低碳氢气和氢燃料补给基础设施的普及在未来数年内将会延迟。由于这一延迟对我们的企业增长计划形成了重大阻碍，我们正在实施成本重组，以减缓投资强度和节奏，从而更好地适应延迟的市场应用情况。"

依据此次变动，巴拉德将由公司内部人员接替现任首席财务官和首席运营官职位，即将离职的高管将在过渡期间为继任者提供支持。麦克尤恩预计，这些举措将使年化总运营费用节省超过30%，其中很大一部分节省将在2025年实现。

后续计划：评估德州超级工厂 战略审查中国业务

巴拉德表示，将继续评估在德克萨斯州建造新燃料电池超级工厂的计划——尽管已从美国政府获得9400万美元奖励。麦克尤恩称，公司正寻求融资方案，以延长融资周期并推迟现金支出。

同时，巴拉德正在对其在中国的计划进行战略审查，原因是该市场持续面临挑战，以及与潍柴动力的合资企业表现欠佳。

麦克尤恩表示："尽管市场应用的时间表有所放缓，但我们仍然对氢燃料电池的长期价值定位充满信心。虽然前进速度发生了变化，但我们对前进的方向坚定不移。"