忠州发生全国首例氢燃料汽车爆炸，让当局很"紧张"。
韩国中部日报刊文称，忠清北道忠州市发生韩国首起氢燃料汽车爆炸事故，当局高度戒备。
尽管随着政府的氢能经济政策，环保氢能汽车的数量不断增加，但事故却时有发生，公众的焦虑情绪也在加剧。
事故经过
23日上午11点11分，一辆氢能城市公交车在忠州木港一处加氢站发生爆炸，造成3人受伤。事故发生时，公交车100%充有26公斤氢气，启动10秒后公交车尾部发生爆炸。经证实，事故发生前两天，仪表板上曾出现"F"警告灯，表明燃料电池部件出现问题。
初步调查：指向车辆内部缺陷
据推测，事故原因是氢公交车内氢气系统泄漏导致爆炸。调查把事故原因重点放在由车内异常引起的爆炸，而不是氢气爆炸。目前，韩国气体安全公社、国立法证科学研究所和警方正在联合调查。调查结果将在一个月左右公布。
韩国气体安全公社事故调查组相关负责人表示："我们认为，这起事故并非典型的气体爆炸或气体泄漏，而是车辆后部装有将氢气转化为电能的燃料电池的故障。""这是与加氢站无关的一次爆炸。"
停运检查与处置
目前，忠州市停止运营所有 18 辆氢能公交车。
韩国交通安全局正负责氢汽车进行全面检查，韩国气体安全公社负责对加氢站进行检查。
据了解，发生事故的氢能公交车正准备在服务中心进行维修。该车于 2022年8月制造并随后交付。发生事故的忠州加氢站建于2022年，每月都会进行例行检查。
监管规则与氢能车辆数据
根据《高压气体安全管理法》，韩国气体安全公社对建成一年以下的加氢站每周进行一次安全检查，对一年以上建成的加氢站每月进行一次安全检查。
忠清北道于2022年启动氢汽车供应项目，并于同年1月推出氢城市公交车。目前，当地共有74辆氢能公交投入运行。韩国全国有2112辆氢能公交车在运行。
据韩国气体安全公社称，截至11月底，忠清北道拥有2,251辆氢能汽车，全国拥有37,482辆。忠清地区共有47个加氢站：忠清北23个、大田9个、世宗3个、忠清南道12个。全国有227个加氢站。忠清北道占韩国全国10%的高比例。
安全警示与后续
韩国气体安全公社相关负责人表示，"氢气的压力比LPG或LNG高出数十倍，因此需要更高的安全意识，所以如果警告灯亮起，无论是氢公交车还是一般氢汽车，需要立即采取行动。"并建议，"还必须做好加氢站现场管理员培训和安全管理措施。"
忠清北道气候大气部相关负责人表示："忠清北道地区没有发生过氢气汽车爆炸事故，当地政府也没有制定单独的爆炸手册，我们推测忠州事故的原因是车辆内部存在缺陷。"（jbnews）
