法国巴黎计划让 2500 辆氢动力出租车上路

法国巴黎正在组建一支新的出租车队,通过驾驶氢燃料汽车来帮助改善这个首都的空气质量。

作为巴黎氢燃料项目的一部分,巴黎大都市区将建立一个由八个加氢站组成的网络。2024 年夏季奥运会期间,这些加氢站成功为出租车和其他车辆提供支持。

新的出租车项目是扩大氢基础设施的更大计划的一部分,重点是支持氢动力汽车的日益普及,特别是在出租车车队中。未来目标是让至少 5% 的车队由零排放车辆组成,相当于道路上约有 2500 辆氢动力出租车。

欧盟委员会正在积极支持该项目,以作为开发欧洲运输氢供应网络努力的一部分。将通过地方、区域和欧盟各国各级公共和私人利益相关者的合作实现的。

这些项目努力符合并支持欧洲绿色协议和替代燃料基础设施法规的目标。法国这个项目已从 CEF 交通计划获得了 6,74万欧元的欧盟资金。

新加坡建造 10 亿美元氢能发电厂,未来将建9座

新加坡当地发电商 PacificLight Power 在裕廊岛建造的兼容氢气的天然气发电厂将于 2029 年开始运营。

该公司表示,该项目将耗资约 10 亿美元,将成为新加坡最大的单一、最高效的联合循环燃气轮机设施。

其装机容量为600MW,足以为超过864,000套四居室公寓供电一年。当它开始运营时,它可以掺 30% 的氢气的天然气来发电。

未来,随着电力部门努力实现净零碳排放,该工厂将能够燃烧 100% 的氢气。

新加坡计划到 2030 年拥有至少九座氢能发电厂。PacificLight 表示,其新宣布的发电厂将是其中最大的一座。

新加坡能源市场管理局 (EMA) 于 1月3日宣布将合同授予 PacificLight。

PacificLight 的工厂也将是第一个配备大型电池储能系统的工厂,该系统可以在需求低迷时期储存电力。

该项目的总成本,包括厂房和机械、建筑、电池存储系统和相关基础设施,估计为 10 亿美元,都将在三年建设期内完成。

该工厂的场地尚未开发。正在为该项目准备环境影响评估。

该公司补充说,其位于裕廊岛的场地“足够大”,可以在未来容纳第二台燃气轮机机组,并有可能整合碳捕获、利用和储存技术。

该公司在 1月3日的一份声明中表示:“这凸显了 PacificLight Power 致力于采用尖端解决方案,增强系统稳定性,同时降低运营成本和环境影响。”

新加坡目前大部分电力依靠天然气发电,但需要转向更绿色的能源来实现其净零目标。

随着数字经济等耗电行业和电动运输车队的增长,EMA 预测,新加坡的峰值电力需求预计在未来六年内将增长至少 3.7%,达到 10.1GW 至 10.1GW。 到 2030 年将达到 11.8GW。

EMA 表示:“2029 年将需要额外的发电能力,以满足预计的电力需求增长并确保电力系统的可靠性。”

自 2024 年起,所有新建和改造的天然气发电厂必须至少 30% 兼容氢气。

2024年10月,YTL PowerSeraya 开始建设耗资 8 亿美元的发电厂,该发电厂的氢兼容率高达 50%,将于 2027 年完工。

胜科、Meranti Power 和 PacificLight Power 还有另外五个工厂正在建设中。 Meranti 和 PacificLight 的四座发电厂预计将于 2025 年投入使用——这些发电厂是“快速启动”发电厂,可在供应突然短缺时补充电力。PacificLight的两个快速启动设施的容量将达到100MW。

吉宝还在裕廊岛建设一座氢气工厂——吉宝沙克拉热电联产工厂预计将于 2026 年上半年竣工。

它将建在一个主要是棕地的地方,以前是一家化工厂。2023年,该电厂开发的环境影响评估报告遭到当地自然界的批评,认为该报告缺乏严谨性,对电厂对陆地生物多样性的影响关注不够。

日本以自动售货机为中心推广氢燃料电池物流配送

DyDo Drinko首次推出“燃料电池卡车”,丰田和日野参与其中。

DyDo Drinko 宣布已在其福冈东办事处安装了由丰田、日野和五十铃参与的 Commercial Japan Partnership Technologies (CJPT) 的燃料电池 (FC) 卡车。

CJPT是一家成立于2021年4月的合资公司,丰田汽车公司、五十铃汽车公司、日野汽车公司和铃木汽车公司都参与其中。DyDo Drinko 是业内第一个推出 CJPT 计划的燃料电池卡车的公司。

DyDo Drinko 正在开发以自动售货机为中心的业务,在从规划、开发到回收的每个阶段,该公司与自动售货机制造商、罐头制造商和回收企业合作,促进节能和 3R(减少、再利用、回收)。

此外,该公司还推动减少环境影响的业务运营,将混合动力汽车引入负责自动售货机补充和维护环境等业务的路线管理者的卡车(瓶装车)中。

新推出的燃料电池卡车在行驶过程中实现了二氧化碳零排放。DyDo Drinko 旨在通过利用这款 FC 卡车进行自动售货机运营等业务,为实现脱碳社会和业务增长做出贡献。

此外,通过将物联网引入自动售货机,公司将努力构建智能操作系统,以便即使在劳动力短缺的环境下也能维持行业领先的自动售货机网络之一。同时,通过优化自动售货机运营路线,减少运营过程中的二氧化碳排放。(DyDo Drinko)

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