最大加氢站启用，可服务1440辆氢能汽车

蔚山最大商用加氢站投运

韩国蔚山市宣布，位于北区工业768号的明村加氢站将于4月7日正式投入运营。作为韩国目前规模最大的商用加氢设施，该站的启用标志着蔚山市在构建氢能交通体系方面迈出关键一步。

这座总投资达80亿韩元（约合人民币4300万元）的加氢站，由韩国环境部出资42亿韩元和民间资本38亿韩元共同建设。

其核心优势在于可同时为3辆大型氢能车辆提供加注服务，日服务能力达到乘用车1440辆次，或者商用车360辆次。

值得注意的是，该站不仅能够满足公交车、货运卡车等商用车辆需求，同时也向普通氢能乘用车开放。

项目选址于大型商用车通行密集的7号公路沿线，由专业加氢站建设企业Kohizen公司历时9个月完成建设，并由具有国家顶级安全管理资质的庆东都市燃气公司负责运营。站内配置了先进的氢气管网直供系统，相较于传统拖车运输供氢方式，在运营经济性和供氢稳定性方面实现双重提升。

作为蔚山打造"世界顶级氢能城市"战略的重要节点，该加氢站的投运使全市加氢基础设施网络扩展至17座。当地市政官员表示，此举将有效推动柴油商用车向清洁能源转型，特别是为城市公交系统和物流运输企业的氢能车辆运营提供关键基础设施保障。

与中国乃至全球目前最大的加氢站——北京海珀尔加氢站相比，蔚山明村站在服务上存在明显差异。

北京海珀尔加氢站日加氢量可达4800公斤，单日最大服务能力突破600辆次（商用车），其配置的8台加氢机可同时服务16辆重卡，在加注效率和技术参数方面处于国际领先地位。

两国的加氢站建设都呈现出向规模化、集约化发展的趋势，但中国更侧重重载商用车领域的技术突破，而韩国则在城市交通系统整合方面具有特色。

这种差异化发展路径体现了两国根据自身产业特点推进氢能战略的务实态度，共同为全球氢能经济发展提供多元化的实践样本。