全球首艘氢动力邮轮揭晓
当地时间 4月8日，维京（Viking）与芬坎蒂尼（Fincantieri）共同揭晓了全球首艘氢动力邮轮 ——"维京天秤座（Viking Libra）" 的详细信息。
该邮轮凭借先进技术，实现了零排放运行，将为可持续航海事业树立了崭新的里程碑。
与此同时，两家公司还宣布达成进一步合作协议，计划再建造两艘远洋船，预计于 2031 年交付，这无疑为邮轮行业的绿色未来注入了更强大的动力。
"维京天秤座" 目前正在芬坎蒂尼位于安科纳的造船厂紧锣密鼓地建造中，按计划将于 2026 年底交付使用。紧随其后的姊妹船 "维京阿斯特雷亚（Viking Astrea）" 也已进入建造阶段，预计 2027 年交付，同样将采用氢动力推进系统。
这两艘邮轮虽同属维京远洋船队，但在技术创新上独具特色，它们采用了部分基于液化氢和燃料电池的混合动力推进系统。
这一前沿技术不仅确保了邮轮能够实现零排放航行与运营，更赋予了其进入环境最为敏感区域的能力，在满足高端旅行需求的同时，最大限度地降低对生态环境的影响。
6兆瓦推进系统与船队扩张计划
该邮轮先进的推进系统由芬坎蒂尼旗下专注于先进燃料电池技术的子公司 —— 伊索塔・弗拉西尼发动机公司（Isotta Fraschini Motori, IFM）提供技术支持，可产生高达 6 兆瓦的强大功率，为邮轮的稳定运行与高效航行提供了坚实保障。
维京董事长兼首席执行官托尔斯泰因・哈根（Torstein Hagen）表示：自创立之初，我们便致力于精心设计内河船与远洋船，以降低燃料消耗。如今，维京天秤座和维京阿斯特雷亚将更加环保，对此我们深感自豪。
维京做出投资氢气技术的战略性决策，旨在寻求真正的零排放解决方案。他表示，满怀期待，迎接 2026 年世界首艘氢动力邮轮加入船队。
芬坎蒂尼首席执行官兼董事总经理皮耶罗贝托・福尔杰罗（Pierroberto Folgiero）表示：
"'维京天秤座'不仅是全球首艘以船上储存氢气为动力的邮轮，更彰显了我们塑造可持续海上运输未来的坚定决心。此外，维京决定增订两艘新船以扩充船队，再次印证了双方合作关系的稳固以及对我们专业能力的高度认可。这一新订单充分体现了我们对于构建更可持续邮轮行业的共同愿景，我们将携手继续为创新与负责任的造船业设立全新标准。"
作为持续扩大运力战略的重要部分，维京与芬坎蒂尼还正式签署合同，计划于 2031 年交付另外两艘远洋船，并保留在 2033 年再交付两艘的选择权。
依据现有承诺订单，预计到 2028 年，维京将交付 26 艘内河船；到 2031 年，将交付 11 艘远洋船。届时，维京船队规模将进一步壮大，2028 年其内河船数量将达 110 艘，2031 年远洋船及探险船数量将增至 23 艘。
维京游轮（Viking Cruises）
维京游轮于 1997 年由托尔斯泰因・哈根带领的北欧和荷兰财团创立，总部设在美国，运营总部位于瑞士巴塞尔。公司起步于欧洲内河游轮服务，凭借卓越的服务品质与独特的旅行体验，逐步拓展至远洋邮轮领域，并于 2013 年正式成立海洋游轮部门。
维京游轮以中小型豪华邮轮为核心，精准定位于高知人群，致力于提供极致高端的旅行服务。2020 年，维京与招商蛇口合资成立 "招商维京游轮"，针对中国市场量身定制特色产品，成功打开了中国高端邮轮市场的新局面。
在环保技术创新方面，维京始终走在行业前列。公司积极与芬坎蒂尼开展深度合作，批量订造氢燃料电池动力邮轮，计划于 2026 至 2028 年间陆续交付使用。截至 2024 年，维京在芬坎蒂尼的订单量位居首位，充分彰显了其在行业内的影响力与引领地位。
芬坎蒂尼（Fincantieri）
芬坎蒂尼作为意大利顶尖的造船集团，是全球规模最大的邮轮制造商之一，尤其在豪华邮轮与探险邮轮建造领域享有盛誉。2025 年，公司新船订单量再创新高，业务范围广泛覆盖邮轮设计、建造以及近海工程等多个领域。
自 2012 年起，芬坎蒂尼与维京游轮建立起长期稳固的合作关系，累计为其建造超过 22 艘邮轮，涵盖探险邮轮以及环保型船舶等多种类型。2024 至 2025 年间，芬坎蒂尼接连斩获维京游轮多笔大额订单，其中多项涉及氢动力和零排放前沿技术，有力推动了邮轮行业的技术革新与可持续发展进程。