RVK 绿色交通中心开建
德国RVK启动建设配备现场绿色制氢的氢能公交车队，年底要到 160 辆。
铂道综合德国行业信息，科隆地区交通公司Regionalverkehr Köln（RVK）已开始在贝吉施格拉德巴赫-莫伊茨费尔德建设其绿色交通中心。
继今年早些时候完成建筑车辆通道后，现在已在这个 15,000 平方米的场地上开始土方工程和挡土墙建设。
该项目得到了市政府和莱茵-贝吉施区的支持，将作为RVK不断增长的零排放巴士车队的未来车辆段。
设施建成后，将包括：
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配备电解槽的加氢站，用于现场生产绿氢
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纯电动巴士充电基础设施
RVK正在采用多种动力技术的动态组合作为其脱碳战略的一部分。到 2025 年底，该运营商预计将运营 160 辆燃料电池巴士，这将是欧洲最大的此类车队。
科隆燃料电池巴士的成功故事
| 时间 | 事件 |
|---|---|
| 2022 年 5 月 | Wrightbus 获得 RVK 科隆 20 辆固定订单和 40 辆可选氢能巴士订单 |
| 2024 年 11 月底 | 31 辆巴士完成交付 |
| 2024 年 | 与 Solaris 签订四份氢能巴士订单 |
科隆是欧洲为数不多的氢能巴士车队成功案例。RVK已成为欧洲大陆最大的氢能巴士运营商，到 2024 年底拥有 101 辆氢能巴士投入运营，目标是到 2025 年底达到 160 辆。
这一扩张得到了近 3400 万欧元联邦补贴的支持。
氢气来源优势
RVK氢能战略刚开始能够实施，关键因素是可以获得来自附近胡尔特和勒沃库森化工厂的便宜工业副产品氢气。
这些氢气此前作为废料被燃烧掉，现在被用于为RVK的巴士提供燃料。虽然严格意义上这不是绿氢，但使用这种副产品既经济有效，对环境也是有益的，因为它防止了不完全燃烧产生额外的二氧化碳当量排放。
RVK总经理马塞尔·弗兰克表示：“我们过去几年规划的一切现在终于进入了主要实施阶段。我们很满意这个莱茵-贝吉施区的旗舰项目，我们 2030 年零排放企业目标正在变成现实。这不仅对我们有很大好处，对地区、居民和环境也是如此。”
在铂道看来，用灰氢启动氢能公交项目，成熟后向绿氢转向，也是一条实际而有效的发展氢能车队路径。